Flo's LowLight 57

J'aime beaucoup ton nouvel avatar FLO , sur mon KG j'ai toutes les baguettes d'orig. avec insert alu ...et une ou deux d'avance au cas ou ... MAIS il ne faut pas bloquer pour ça !!

rusty a écrit:

J'aime beaucoup ton nouvel avatar FLO , sur mon KG j'ai toutes les baguettes d'orig. avec insert alu ...et une ou deux d'avance au cas ou ... MAIS il ne faut pas bloquer pour ça !!

Ouai alors pour mon avatar, tu comprendra pourquoi si on se croise une fois

Non non pas de blocage t'inquiète...

Flo_28 a écrit:

totof a écrit:

Hello les gars ! ne vous entretuez pas
Je confirme que toute l'auto (12 baguettes) ont ces inserts en alus... et ce pour les millésime 55-56-57 seulement. Par contre je ne connais pas la date exacte d'arret en 57.. (aout ?, apres ??)

Pour ma part j'en ai 9 sur 12.. TOUT le coté droit, et donc 3 sur 6 du coté gauche..

Pour sûr que si je trouvais plus que ces 3 qui me manquent, je ferais des heureux pour mes doubles

Meuhhh non Totof, on discute !!!
Ben merci pour ta confirmation, j'aurai préféré que tu nous dises qu'il n'y a que les petites baguettes avant avec l'insert mais ma fois ....

Sinon, c'est lesquelles qu'il te manque à gauche ??

Bon, dans tout les cas cette fois c'est noté, 12 baguettes avec insert pour les 55-56-57

Merci pour ta réponse
a+

Coté gauche Il me manque la supérieure de la porte et les 2 arrieres
.. et une d'avance a l'avant (je ne sais plus laquelle)..

Cette fois c'est parti !!! Les premières pièces sont tombées ce soir .... les premiers non de dieu aussi !!!!

j'attends toujours ton aide pour le schéma elec du 57

GHIA a écrit:

j'attends toujours ton aide pour le schéma elec du 57

Je sais Ghia, comme je te l'avais dit la dernière fois qu'on c'est vu "quand j'aurai fini ma cox" !!! C'est chose faite, j'ai commencé le Low se soir !!! Je te promet de bosser avec toi pour ce shéma de 57.

Ce qui intéressant dans un premier temps c'est de faire des photo du faisceaux et voir les couleurs ensemble avant que tu démontes la partie elec

GHIA a écrit:

Ce qui intéressant dans un premier temps c'est de faire des photo du faisceaux et voir les couleurs ensemble avant que tu démontes la partie elec

Ok, j'esserai de te faire des photos "utilisable", l'accès n'est pas des plus facile pour y glisser un appareil photo.

J'éspère que nous arriverons à redessiner un shéma correct car ce LL est bidouillé de partout !!!

Flo_28 a écrit:

GHIA a écrit:

Ce qui intéressant dans un premier temps c'est de faire des photo du faisceaux et voir les couleurs ensemble avant que tu démontes la partie elec

Ok, j'esserai de te faire des photos "utilisable", l'accès n'est pas des plus facile pour y glisser un appareil photo.

J'éspère que nous arriverons à redessiner un shéma correct car ce LL est bidouillé de partout !!!

je pourrais t'aider et ca pourra nous permettre d'avoir un schéma complet de 57 !!

totof a écrit:

Flo_28 a écrit:

GHIA a écrit:

Ce qui intéressant dans un premier temps c'est de faire des photo du faisceaux et voir les couleurs ensemble avant que tu démontes la partie elec

Ok, j'esserai de te faire des photos "utilisable", l'accès n'est pas des plus facile pour y glisser un appareil photo.

J'éspère que nous arriverons à redessiner un shéma correct car ce LL est bidouillé de partout !!!

je pourrais t'aider et ca pourra nous permettre d'avoir un schéma complet de 57 !!

Cool

Totof, ton shéma électrique actuel n'est pas 100% d'origine ??

Flo_28 a écrit:

totof a écrit:

Flo_28 a écrit:

GHIA a écrit:

Ce qui intéressant dans un premier temps c'est de faire des photo du faisceaux et voir les couleurs ensemble avant que tu démontes la partie elec

Ok, j'esserai de te faire des photos "utilisable", l'accès n'est pas des plus facile pour y glisser un appareil photo.

J'éspère que nous arriverons à redessiner un shéma correct car ce LL est bidouillé de partout !!!

je pourrais t'aider et ca pourra nous permettre d'avoir un schéma complet de 57 !!

Cool

Totof, ton shéma électrique actuel n'est pas 100% d'origine ??

Si, il l'est

juste que je pense que GHIA attend de conforter tout cela pour en éditer un 'officiel' car moi je n'ai pas les outils qu'il faut !

totof a écrit:

Flo_28 a écrit:

totof a écrit:

Flo_28 a écrit:

GHIA a écrit:

Ce qui intéressant dans un premier temps c'est de faire des photo du faisceaux et voir les couleurs ensemble avant que tu démontes la partie elec

Ok, j'esserai de te faire des photos "utilisable", l'accès n'est pas des plus facile pour y glisser un appareil photo.

J'éspère que nous arriverons à redessiner un shéma correct car ce LL est bidouillé de partout !!!

je pourrais t'aider et ca pourra nous permettre d'avoir un schéma complet de 57 !!

Cool

Totof, ton shéma électrique actuel n'est pas 100% d'origine ??

Si, il l'est

juste que je pense que GHIA attend de conforter tout cela pour en éditer un 'officiel' car moi je n'ai pas les outils qu'il faut !

Ok, donc tu as les couleurs qui correspondent. Il y aura probablement pas mal de différence avec le mien car il a l'air d'avoir été retouché de nombreuses fois.

On verra bien se que ca donne !!!

On vient de m'envoyer une image intéressante !!!



Lowlight de 57 modèle US, regardez la jauge à essence:

ton image vient certe de 57 mais de fin 57. Modele 58 en quelque sorte.. Pour la charniere je dirais octobre mais GHIA dioit pouvoir etre précis avec le numéro de chassis

totof a écrit:

ton image vient certe de 57 mais de fin 57. Modele 58 en quelque sorte.. Pour la charniere je dirais octobre mais GHIA dioit pouvoir etre précis avec le numéro de chassis

Oui, j'avais remarqué la différence sur le centre du volant, il y a le chrome sur celui-la. Mais ce qui m'interessait c'était de voir la jauge à essence avec la forme en "V" au dessous de l'aiguille. Je pense que cette forme apparait sur les LL version US.

totof a écrit:

ton image vient certe de 57 mais de fin 57. Modele 58 en quelque sorte.. Pour la charniere je dirais octobre mais GHIA dioit pouvoir etre précis avec le numéro de chassis

En plus, je viens de remarquer que le speedo est en km/h donc certainement pas une version US !!!

j"'avais cru ca aussi au depart pour la version US de la jauge mais GHIA avait démenti je crois... enfin je me mélange peut-etre... attention tout de meme a ces photos tirées de manuel, j'ai eu une fois une drole de surprise, car toutes ne sont pas des photos mais certaines des gravures illustratives et donc possibilité d'incohérence par un dessinateur non 100% averti.

le mystere reste entier pour cette jauge en tout cas..

totof a écrit:

j"'avais cru ca aussi au depart pour la version US de la jauge mais GHIA avait démenti je crois... enfin je me mélange peut-etre... attention tout de meme a ces photos tirées de manuel, j'ai eu une fois une drole de surprise, car toutes ne sont pas des photos mais certaines des gravures illustratives et donc possibilité d'incohérence par un dessinateur non 100% averti.

le mystere reste entier pour cette jauge en tout cas..

Bon tant pis, peut être qu'un jour on saura le pourquoi tu comment ...



hmmmm, tu veux un autre mystère à hélucider ?? Regarde ça !!! Il n'y a pas quelque chose de bizare sur ce Speedo ??

ce speedo est tout simplement légerement décentré vers le bas.. la seule explication est qu'au moment de la photo la vis de démontage a l'arriere n'avait pas été remise. seule explication pour etre considéré "en bon état"



autre chose.. je ne suis pas sur... c'est 'RPM' ou 'KMH' en bas ?

totof a écrit:

ce speedo est tout simplement légerement décentré vers le bas.. la seule explication est qu'au moment de la photo la vis de démontage a l'arriere n'avait pas été remise. seule explication pour etre considéré "en bon état"



autre chose.. je ne suis pas sur... c'est 'RPM' ou 'KMH' en bas ?

Oui pour ta première remarque, je pense comme toi. Maintenant, c'est le 2ème point qui me dérangait, moi je lis plutot "MPH" sur cette 2ème photo. Comment ça ce fait qu'il soit gradué jusqu'à 140 alors ??

Binh c'est simple 140MPH ca fait exactement la vitesse max de mon LL



Intéressant cette histoire...ne serait ce pas un compteur EU sur lequel aurait gravé MPH pour une histoire de legislation US ?? car les vitesses EU semblent super propre et comme a l'origine

Un petit coup d'Acétone sur ce 'MPH' permettrait de le savoir

c'est le tien ?

Etrange, étrange ....

Ouai je l'ai acheté mais pas encore reçu. Par contre de l'Acetone sur une gravure je vois pas trop ce que ca peut nous apporter
Je l'examinerai de près quand je l'aurai dans les mains ...

Me semble que je tombes toujours sur des pièces un peu bizarre non ??

Flo_28 a écrit:

Etrange, étrange ....

Ouai je l'ai acheté mais pas encore reçu. Par contre de l'Acetone sur une gravure je vois pas trop ce que ca peut nous apporter
Je l'examinerai de près quand je l'aurai dans les mains ...

Me semble que je tombes toujours sur des pièces un peu bizarre non ??

ce que je veux dire c'est que ce serait un vrai speedo EU monté sur une auto US et donc le type pour passer son controle d'homologation, a seulement ré-inscrit par dessus la mention 'MPH'. Ca tu ne le sauras qu'en l'ayant dans un premier temps étaloné ... a suivre

totof a écrit:

Flo_28 a écrit:

Etrange, étrange ....

Ouai je l'ai acheté mais pas encore reçu. Par contre de l'Acetone sur une gravure je vois pas trop ce que ca peut nous apporter
Je l'examinerai de près quand je l'aurai dans les mains ...

Me semble que je tombes toujours sur des pièces un peu bizarre non ??

ce que je veux dire c'est que ce serait un vrai speedo EU monté sur une auto US et donc le type pour passer son controle d'homologation, a seulement ré-inscrit par dessus la mention 'MPH'. Ca tu ne le sauras qu'en l'ayant dans un premier temps étaloné ... a suivre

Yep, étaloné en miles de 0 à 140, il devait avoir un 2.2l turbo dans son Low !!!

Je te redirai se qu'il en est quand j'aurai controlé tout cela, surprise ...

Pour ma part je pencherais plutôt pour un montage photo...

J'ai agrandi la partie où figure l'inscription "VDO - MPH" et je distingue un léger cadre entourant les 2 inscriptions, comme si l'on avait rajouté une "pastille" sur l'original.

C'est visible sur la première photo, moins sur la deuxième.