mon KG Lowlight de 58

bon je fini de levé le voile

le 8 septembre je fait les annonces de flat4ever comme d'hab,

et là je vois un KG de 58 annonce sobre une seul photo pas de prix,bref je me décide a téléphoné.

pendant la discussion le gars me dit qu'il ya l'avant d'un récent mais ne voit pas la modif comme si c'était d'origine(et je m'interroge tous autant sur le comment? )

et je coupe court en disant que sa ne m’intéresse plus si l'avant n'est pas bon mais heureusement il a le temps de me dire qu'il a un avant de lowlight compris dant la vente.

et là je devine tous de suite c'est le fameux bloc livré a valence par vintage autohaus.

ainsi les chose s'accélère je descend a avignon pour le voir:








je ne mais pas longtemps pour me décidé

et nous revoilà samedi












sur la route

et voilà une fois a la maison,c'est pas le mieux mais je doit m'installé bientot dans un grand hangar donc patience




voilà pour la présentation du KG d'autre photo et explication bientot

Marrant ce KG , il a était "modernisé" même au niveau du tableau de bord avec le faux placage bois du tableau de bord ! bon courage pour la suite ,le mécanisme du siége de droite ressemble a un systéme de PORSCHE , j'espère que tu vas sauver un low light de plus , merci .

Bonjour à tous,

sympa ce petit Low, il n'a pas l'air trop abimé.
Donc le plus gros serra la greffe du bloc avant.

Bye

Julien

Bravo et bon courage quand même !

Ben voilà Yohan, bienvenue parmi nous, enfin!

Passe le bonjour à ta famille, j'espère qu'on se reverra bientôt.

merci a tous

lionel,le bonjour sera passez

et oui ENFIN en KG,le rêve

j'avais même déserté le forum en voyant tous ces LL qui vont et qui vienne

a bientot sur les routes

Félicitation pour ton achat.
Tu sais maintenant ce qu'il te reste à faire!!!

A ce week end.

Bonne achat et courage

Greffe avant que j'ai déja vu sur des Lowlights de la meme année.. et étrangement des aerosilver... Tellement bien fait qu'on se demande si ca n'est pas d'origine.. a propos, as tu un numéro de coque frappé sur la tole derriere le bocal de liquide de frein ? et quel est-il ?

Quand tu changeras l'avant, surtout découpe l'actuel avec le plus d'attention possible......cet avant n'est pas trop abîmé, il intéressera sûrement du monde....

trollsprods a écrit:

Quand tu changeras l'avant, surtout découpe l'actuel avec le plus d'attention possible......cet avant n'est pas trop abîmé, il intéressera sûrement du monde....

Sans blague ?

trollsprods a écrit:

Quand tu changeras l'avant, surtout découpe l'actuel avec le plus d'attention possible......cet avant n'est pas trop abîmé, il intéressera sûrement du monde....

oui c'est prévu,rien ne ce perd

peut être même dispo aux swap meet de valence en février

totof a écrit:

Greffe avant que j'ai déja vu sur des Lowlights de la meme année.. et étrangement des aerosilver... Tellement bien fait qu'on se demande si ca n'est pas d'origine.. a propos, as tu un numéro de coque frappé sur la tole derriere le bocal de liquide de frein ? et quel est-il ?

pour le numéro derrière le bocal c'est pas bête je vais regarder

_ZIGOTO_ a écrit:

totof a écrit:

Greffe avant que j'ai déja vu sur des Lowlights de la meme année.. et étrangement des aerosilver... Tellement bien fait qu'on se demande si ca n'est pas d'origine.. a propos, as tu un numéro de coque frappé sur la tole derriere le bocal de liquide de frein ? et quel est-il ?

pour le numéro derrière le bocal c'est pas bête je vais regarder

car si ce numéro correspond bien a la période de fin dec 58 (dans les 4xx d'apres mes archives) il faudrait meme jusqu'a aller voir ou la greffe de ce morceau de tole a été faite, car dans l'hypothese ou le greffon etait invisible (avec la peinture d'origine) on peut meme se poser la question de l'originalité de cet avant

je doute que le numéro est complet

T'inquiète pas le numero est complet et il semble bien correspondre au N° de châssis.
Construit au alentour du 12 décembre 58

Par contre tu as le numéro de coque du bloc avant de rechange et le numéro de châssis (Je parle du demi low light ) ?

oui bien sur,j'y ai pensé


et donc si le numéro est bon sa voudrais dire que c'est une modifs d'époque

demain je poncerais un coté pour voir une éventuel section

Pour le bloc avant de rechange il est beaucoup plus vieux, je dirai janvier 58 quelque jours avant le 22 janvier 58

Déjà si on regarde le bas des ailes avant juste derrière la roue on dirai un post 59.
La modif (réparation) a put être faite juste en dessous de la baie de pare brise, en changant le bloc complet (je parle juste des ailes + face avant. L'intérieur du coffre semble d'origine

Tiens je pense a un truc tout d'un coup , je t'envoie un MP

je peux meme rajouter que le bloc de lowlight vient d'un cab de janvier 58 US !

j'ai des photos de KG de ce fameux KG US de 58 qui a cette config, arriere de LL et avant de post 59

vas y balance

salut!!
super pour aquisition du low
plutot propre par rapport au mien...
@+seb

ah oui là c'est surprenant!

mais je me pose des questions

est ce un vrai modéle a part entiére? (donc a un certains intérêt )

où alors une modif faite dans les régles?

car pour moi un LL ce doit d'avoir son nez si spécifique

mais sa m’embête un peut de coupé si il est spécifique.

_ZIGOTO_ a écrit:

ah oui là c'est surprenant!

mais je me pose des questions

est ce un vrai modéle a part entiére? (donc a un certains intérêt )

où alors une modif faite dans les régles?

car pour moi un LL ce doit d'avoir son nez si spécifique

mais sa m’embête un peut de coupé si il est spécifique.

Surprenant non ? ce concours de circonstances est terrible quand meme !!
C'est une question qu'on s'est longuement posé avec GHIA.. héhé intéressant n'est-ce pas ?

personnellement, je n'y crois pas trop.....à moins que, comme sur un certain KG que je connais, il traine quelque-part sur la coque un numéro frappé bizarre (genre 0000)....il y a peut-être eu quelques "protos" de faits.......