Coming out KG 68 gobi beige

ça y est, je l'ai !!!!!!...ho pardon, excusez moi, j'ai encore utilisé la police 29...je le referais plus...


Récupéré ce matin chez vintage autohaus ! Et bien faut dire que l'on n'est pas déçu, elle est largement au dessus de nos attentes : super saine, pas bidouillée, elle tourne comme une horloge et est un véritable régal à conduire. Les pustules visibles sur les photos (bavettes, plaque "D", grille à 2 balles made in taiwan entre les sorties d'échappements et plaque ovale sur le PC avant) ont déjà pris le chemin de la poubelle et il n'y a que quelques finitions à prévoir pour avoir un chouette truc.

Il y a tout de meme quelques points négatifs au niveaux de la finition: le bloc avant a ete repeint mais la teinte differe un peu, la poignée d'ouverture de capot avant est cassée (mais le proprio m'en a mis une autre dans la voiture), les joints de vitres de portes avant laissent rentrer beaucoup trop d'air (et d'eau...) et les pneus sont trop gros. C'est pas bien méchant pour l'arriere, mais à l'avant ça frotte dans les ailes (surtout qu'il y des fusées décalées, ce que j'ignorais...) et à la 1ere grosse manoeuvre j'ai un peu déroulé le rebord de l'aile avant gauche ce qui m'a value une bonne engueulade par ma chérie (je rappelle que c'est la sienne). Le capot avant à egalement un réglage bizarre et j'arrive pas à comprendre pourquoi...
Je vais à la bourse de Balma tel quel puis elle rentre au garage pour ne ressortir qu'avec les BRM, le train avant rétréci et le droppage complet.

COOL!

Elle semble magnifique!

excellent !!!! j'ai hate de voir le joujou !!!!

il est tous beau

ma copine ma deja dit "achete le même".....

joker a écrit:

il est tous beau

ma copine ma deja dit "achete le même".....

...si je le vend un jours, je te fait signe

En tout cas merci à tous pour votre accueil et surtout merci à K-rot et Fab's de vintage autohaus pour la qualité de leur prestation et pour leur patience (je suis un peu anxieux de nature, et ma chérie c'est pire...).

Joli!!!!
C'est la roue avant gauche qui a frotté non??!!!....le bord d'aile a un petit casse qui se voit sur le 3/4 avant....il va falloir y aller tout en douceur pour ne pas abimer la peinture....
Pour ton capot avant, il ne te manquerait pas une petite butée caoutchouc de réglage d'un côté de la serrure ?! ça doit être pour ça qu'il est légèrement en biais, mais pas bien grave...
En tout cas, c'est vraiment une couleur sympa, et des jantes noires/polies lui iront à merveille...

...ouais, c'est l'avant gauche...mais tout est rentré dans l'ordre avec juste un petit éclat de peinture à déplorer (mais l'ancien proprio m'en a laissé un pot dans la voiture.)
Pour le capot, j'ai pas eu le temps m'y pencher, mais je tiens compte du conseil, merci.

félicitations pour cette très belle acquisition . Bravo à la paire T fab et K rot pour dénicher de véritable trésor. A+ Captown

Cet après midi, profitant d'un rayon de soleil, j'ai pris ces quelques photos avant d'attaquer les ostilités. Ce qui permet à chacun de constater que sans la tonne d'accessoires à 2 balles la ligne est nettement plus fluide, y'a juste ces jantes peintes ton caisse qui sont à chier ... mais plus pour longtemps.







C'est la dernière fois que vous là voyez ainsi, à l'heure qu'il est, le train avant est déjà sur l'établi.

A bientot pour de nouvelles avantures.

On attend la suite avec impatience!!!

Je sais que cela ne vous intéresse pas trop, mais...


...voila ce que ça donne avec 8 cm de moins sur le train avant.





Helas , une partie du benefice va disparaitre à cause des adaptateurs 4/5 trous et du deport des BRM...

et si figure toi, ca nous interesses:D

Nickel, maintenant il demande juste à descendre de l'avant ! non ?

Forest a écrit:

Nickel, maintenant il demande juste à descendre de l'avant ! non ?

Disons que là, il est en configuration "passage au CT", ensuite ça va descendre du devant et du derrière...

moi j'ai pas eu de soucis au CT pour le droppage avant et les roues de tailles differente entre avant et arrière...
Le gars a été très compréhensif, et il à lui même des voitures anciennes...^^ même accepté que je reste avec lui pour voir comment ca se passait...

Je ne suis pas soucieux non plus pour le CT car le contrôleur est un pote qui roule en cabriolet cadillac 53, mais c'est juste une précaution pour passer facilement sur les rouleaux et le pont.

c'est vrai que moi ca passait juste juste, le train avant se posait pour les test de freinage...

Ce qui est sur, c'est qu'après le CT, ça va etre "chute libre"

...a yé, CT in the pocket !!

Juste un non fonctionnement du lave glace, un angle de ripage excessif (j'ai pas encore fait la géométrie) et un soufflet de rotule percé (que j'ai nické moi meme en démontant le train av).

Cool! Maintenant : A TERRE!!!!!!!

...ça y est, la voiture est sur ses roues et à sa hauteur définitive.
A la base, j'avais prevu des trompettes courtes mais je n'en ai pas trouvées à temps, ce sera donc pour une prochaine fois. Du coup (et comme certains d'entre vous me l'avait annoncés) ça frottait sauvagement sur les ailes arrières malgré les 165R15. Il fut donc retenu une solution peut orthodoxe mais diablement efficace : le surfaçage de la portés des jantes contre les tambours , -5mm au total. Et là, ça passe...

Voici quelques photos prisent vite fait, les photos officielles viendront plus tard.

jyb a écrit:

...ça y est, la voiture est sur ses roues et à sa hauteur définitive.
A la base, j'avais prevu des trompettes courtes mais je n'en ai pas trouvées à temps, ce sera donc pour une prochaine fois. Du coup (et comme certains d'entre vous me l'avait annoncés) ça frottait sauvagement sur les ailes arrières malgré les 165R15. Il fut donc retenu une solution peut orthodoxe mais diablement efficace : le surfaçage de la portés des jantes contre les tambours , -5mm au total. Et là, ça passe...

Tu comprends maintenant notre réaction par rapport au 195/15 que tu voulais installer au départ....
Pour le surfaçage des portées de jantes......effectivement, c'est pour le moins peu orthodoxe....

...disont qu'au départ, les 195/65R15 étaient prévus avec les trompettes courtes et c'est pour cela que je n'était pas particulièrement inquiet...

OOHHH la bonne gueule!!!!

en tous cas ca donne grave, bravo:bave: