Les differents ET des jantes pour aircooled

GHIA a écrit:

Ca peut ce faire

Allez les gars allez dans vos garage prendre des mesures sur vos jantes pour faire avancer le chimili heu le chimimili, le chimilili .....

t'es marrant toi....mais que veux-tu, le KG et le speed sont à 40 bornes!! Il n'y aurait que moi, je serais tous les jours à bosser dessus, mais mon patron n'est pas d'accord......

je vais deja regarder la doc d'epoque pour moi si j'ai pas les infos

j'ai fait quelques mesures ce matin sur les jantes que j'avais dans le garage à portée de main !!!

alors

Fuchs Flat 4 chromée en 4.5*15, entraxe 5*130 --> ET45

Baby fuchs, ou fuchs 2 litres, origine 914, en 5.5*15, entraxe 4*130 --> ET39

Pedrini, origine 914 (optionnelle), 5.5*15, entraxe 4*130 --> ET31

je dois encore chercher apres les mesures sur mes brm Flat4, sur de la jante origine cox 66/67, sur mes fuchs flat 4 en 5.5.....et je crois que j'aurai fait le tour de ce que j'ai en stock

Mise a jour faite.
Merci Pat

jante origine cox 66/67 .

donc version ajourée, en 4*15.
entraxe 5*205
ET 34.



de rien Ghia!!
comme tu dis, faut bien faire avancer le schimiliblik...

Merci Pat
Nouvelle mise a jour faite

Le dernier set de jantes en ma possession à verifier question ET..........



entraxe 5*205 , en 5*15, Flat4, ET10

Héhéhé personne n'aura les mêmes! Superbes!

Merci pour la confirmation PAT

GHIA a écrit:

On a besoin d'aide pour la suite.
Qui peut dire les Et pour les gasburner
Empicolector peux tu comfirmer l ET sur les BRM originale ?
VDR tu as des empi 5 branche originale non?
Je donne ET d'une jante 5 trou d'origine dans la journée.




J'ai fait une petite mise a jour avec les empi 5 spoke

oui je vais le faire promis

Voici ma participation:

Jantes fuchs chrome réplique chinoise largeur 4j1/2 et 5j1/2,diamètre 15', déport ET45, entraxe 5 par 130 achetée jeudi passé chez Combicoxshop. Comme les flat4.



Jantes gasburner réplique chinoise largeur 5j1/2, diamètre 15', déport ET35, entraxe 5 par 130 achetée chez Combicoxshop l'année passée.



Je ne sais pas encore lesquelles monter sur le Karmann, on vera ce qui passe le mieux!!

C'est quoi la marque des jantes Chinoise ?

je verifierai ça demain, mais apparemment

jante de type 3 en 5*205, 4.5*15 ET46
voile non ajouré.......

y a que moi qui pense à mesurer ses jantes ou quoi???????????

un petit lien concernant ce fameux ET..........
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

Je suppose que c'est inutile d'essayer de monter les nouvelles jantes ART sur nos KG.....l'ET de 16 doit occasionner trop de déport extérieur.....

trollsprods a écrit:

Je suppose que c'est inutile d'essayer de monter les nouvelles jantes ART sur nos KG.....l'ET de 16 doit occasionner trop de déport extérieur.....

Tu sais, les Lemmerz en 4.5 original on un ET de 15.... Bien sur elles seraient montées en 145 donc ca reste acceptable si on rabaisse pas trop.. donc si ces ART sont montées pareil en 145... ca se regarde de plus près...

Encore quelques news concernant les ET......

jantes en 4 trous origine VW,


en 4.5* 15.
ET34



et la meme en 5.5*15
ET 34 également !
mais le déport ext est plus important!!
ce modèle etait monté sur les Cox Big je crois, et aussi les 914 en version jantes tôles...

encore un autre ET,
celui d'une roue de secours de Porsche.
apparemment,d'apres la ref intérieure, elle provient d'une 928.
5.5 /15
ET30..



donc forcément, percage 5*130...............

Voici l'ET des empi 5 en repro: ET 12 !!!!
On parlait des jantes ART en 5X205, en 5" de large, l'ET est de 16, ce qui devrait permettre de passer sous les ailes d'un KG.... et d'un speedster....

J'ai fait quelques mesures ce soir histoire d'illustrer la différence d'ET:
exemple sur mon KG:
avec les empis 5 repros US (ET 12), la distance entre la portée de tambour et le bord extérieur de la jante est de 6 cms
avec les Ritters en 4.5" (ET 15), cette distance passe à 3.5 cms
avec les ritters en 5.5" (ET 10)....on arrive à quasiment 8 cms...

bref, sur mon KG, c'est trompettes courtes obligatoires....

Patkg a écrit:

Encore quelques news concernant les ET......

jantes en 4 trous origine VW,


en 4.5* 15.
ET34



et la meme en 5.5*15
ET 34 également !
mais le déport ext est plus important!!
ce modèle etait monté sur les Cox Big je crois, et aussi les 914 en version jantes tôles...

Elles ont etés monté sur les 1303 Big en 5.5 en effet
et sur les 1200 Jeans , et Promo jeune en 4.5
Et cetait dispo en option sur les 1303 , la preuve , moi cetai mes jantes dorigine en 4.5

Sinon pour parler de ET , mes jantes Hegglin sont en 40 je pense car elle rentre pas mal ds l'aile alors quelles sont en 5.5

une vraie brm a un ET5

quelqu'un a des infos sur les nouvelles sprinstar BBT?
Faudrais que je puisse savoir si ca passe sur mon 66 en 5.5, 4.5 ou si je dois changer trompettes ou autre...

Bonjour, qques infos sur les jantes Iron Cross.
Qqun pourrait il m'aider à calculer l'ET?






Je trouve un ET quasi nul.. je me trompe ou pas ?

Merci

ET20, c'est marqué ici :
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=COX&code1_ref=ROU&code2_ref=JA1&code3_ref=ALU&langue=FR


perso.....bof, bof quand même.....surtout sur un LL...et tu comptes virer le perçage en 5X205?