KG black and cherry: le retour...

Black_cherry a écrit:

max c'est pour coller sur ton "estafette"?

empicolector a écrit:

Black_cherry a écrit:

max c'est pour coller sur ton "estafette"?

c'est vrai ca rime avec KGette ! et toi késtufette ??

Et staufette, ça va bien?...

Pareil, je

bientot le weekendette... yen a besoin...

totof a écrit:

bientot le weekendette... yen a besoin...

OUI!!!!

Et si tout se passe comme prévu (je suis supersticieux rien ne tourne en ce moment) je vais chercher ma Béhèmevette!

VDR a écrit:

totof a écrit:

bientot le weekendette... yen a besoin...

OUI!!!!

Et si tout se passe comme prévu (je suis supersticieux rien ne tourne en ce moment) je vais chercher ma Béhèmevette!

Et bien je te passe mon fluide 'good luck' alors ?!

AHOUMMMM!!!!!!

Merci!

je confirme, vous êtes des racistes !

La race arienne : " le kg" ?

Bon vous n'avez pas tord... Mais tout le monde n'a pas la chance de rouler en kg !

Ps: bon apparement ça vous gêne, alors je le metterai dans ma vitrine, enfin si Lio veut bien ?

Black_cherry a écrit:

je confirme, vous êtes des racistes !

La race arienne : " le kg" ?

Bon vous n'avez pas tord... Mais tout le monde n'a pas la chance de rouler en kg !

Ps: bon apparement ça vous gêne, alors je le metterai dans ma vitrine, enfin si Lio veut bien ?

Mais non, ça gêne pas! On ne peut pas s'empêcher de te taquiner un peu, et puis on sera bien contents de squatter ton Estafette sur les meetings!

Colle le sur la vitre si ça te plaît!

Bon allez revenons au sujet : la Black Cherry, sinon Rem va nous péter un cable...

ah lala, on part 2 semaines en espagne et s'est la fiesta sur le topic...
^^ pas grave ca m'a bien fait rire!!

Sinon à part ca, la neige est arrivée en mon absence, donc hibernation pour la black...
J'attend le devis du carrossier maintenant, peut être une cure de jeunesse début 2009, on verra...

salut

as tu des nouvelles de ton carossier ?et un eventuelle devis ?

je téléphone demain... La en ce moment je suis pas mal en déplacement donc pas évident...

du nouveau, je suis allé chercher mon devis de carrosserie, reste plus qu'a me décider...

Combien????

tucomptes passer de l'anti gravillon au niveau du chassis et passages de roues également ?

mets nous ici ce que tu veux faire faire Rem

il va être tout neuf après ça

approximativement 4500 roros... et c'est pas une restau totale...
Mais bon une peinture complète, ca douille!

Les passages de roues seront faits, le dessous aussi normalement. Il me déconseille fortement l'antigravillon sur les passages de roues et le chassis, car ca durci et s'écaille assez rapidement. Lui il fait plutôt revêtement blackson, il m'a certifié que l'humidité ne passait pas dessous quand on prend le temps de le faire soigneusement... et moins fragile que l'antigravillon...

ah bon, chez moi c'est le blackson qui est déconseillé...

Dans le cas de ton kg, on sait qu'il n'y a rien a cacher en dessous, mais quand on est à l'achat et qu'il y a du blackson, méfiance

récapitulation:

-Les quatres ailes qui sont corrodées sur le tour
-le vernis écaillé sur le nez
-arrètes de porte, montant
-points de corosion mineur coffre arrière
-réfection passage de roues
-petit coup sur le dessous du chassis normalement
-les multiples petits "pocs"/point de rouille ext.

une petite question dans le prix il met la carroserie a nue , car pour le miens c'est a ce moment la que j'ai eu des surprises :

tour d'optique avant ,bas de passage d'ailes et une partie des bas de caisse ....

j'ai un tour d'optique à faire, et coins d'aile:bas de caisse

en fait sur le miens quand j'ai mis a la tolle c'est la peinture qui tenait l'antis gravillon et promis pas de boursoufflure coté peinture ,donc impossible a voir

bah je pense qu'il le fera, il est assez pro, enfin je lui demanderais, et n'hésitez pas à me donner d'autres tuyaux de ce type, je ne m'y connais pas trop en carrosserie...

merci longmans

perso moi non plus ,mais c'est une simple experience perso .
il y a quelques années je roulait tous les jours en cox environ 35000 km par ans et un jour choque frontal avec un autres et pour tous dire ca a fait un plis sur la poutre central et la ceinture d'origine a cassé sous le choque et ma tronche a finis dans la volant ,tous ca pour te dire que lors du decoupage du vehicule pour recuperer les quelques pieces encore exploitable :
l'interieur des longerons franchement rouillé et certains passage bien eclaté mais invisible coté peinture j'avais montré tous les morceaux a un carrossier (celui qui avait fait la cox pick up jaune parrut dans le vw )qui m'a simplement confirmé que il ya ce que tu vois et la realité sur une caisse qui a 40 ans