Mon karmann 65 "Newbie"

C'est bon ça!!! Cool pour toi

Merci, c est cool de ta part.
Reste à trouver ma belle, et c est pas le plus simple qui m attends! Lol

Les choses sérieuse commence bonne recherche

Merci farid, merci mycki!

Maintenant, la chasse est officiellement ouverte!

Maintenant que j ai vendu ce que j avais à vendre, je vois mieux le budget que je veux mettre, autour des 8000€ donc si quelqu'un croise un type 14 pré 69 (idéalement pré 66) dans ces prix la, n hésitez pas

Salut a tous,

apres maintes recherches, j ai enfin trouvé mon bonheur, un 65, entierement d origine, avec meme son moteur 1200. Il a été importé en Suisse y a 10 ans de Californie.

Ce n est certe pas un show car, mais pour le moment et vu mon budget, il est parfait.

Je vais avoir du taff dessus, bas de caisse, interieur complet, peinture, moteur, reglage des freins (d ailleur, je comprends rien lol), probleme de demarreur qui devrait se resoudre vite.

Voici les photos

























Merci a Cedric

il m'a l'air pas mal ce kg ,tu va faire quoi resto ? rouler comme ca ?tu cherche peut etre un filtre a air ,fais une liste de ce qu'il te manque ,on ne sait jamais .

les dessous sont propre ou pas

vivement la suite
j'aime pas les truc en alu sur les leviers (mais bon c'est une question de gout)

YES!!! un 65 de plus, août 64 pour le mien et toi?

Oui sympa, il a un train retréci.

YES CA Y EST ENFIN!!!!
cool ,il est déja droppé avec une bonne bouille
Profites que l'intérieur soit nu pour protéger tes intérieurs de porte, d'ailes AR, etc...en attendant une resto
Si tu veux pour le sens de réglage des molettes de freins, je te fait voir ça Lundi.
Mets nous des photos des desous de l'engin.
Bonne soirée, fais de beaux rèves (pas trop d'excès de vitesse dans ton lit quand mème ) et n'oublies pas ça: :

FRED

Donc il est de janvier 1965. Effectivement Longman, c est pas des plus jolis, mais bon, c était pas un argument de vente lol!
Il va rester un peu dans son jus, mais refaire les bas de caisse, l intérieur, et le reste on verra, avec le temps, et le budget

juste avant noel cool

ça c"est un beau cadeau de noel,
un peu de taf mais il a déja une belle gueule !!!!

Oui c est un beau cadeau, même si le plus c est ma copine qui me l offrira avec la naissance prochaine de notre enfant.

KG maker a écrit:

YES CA Y EST ENFIN!!!!
cool ,il est déja droppé avec une bonne bouille
Profites que l'intérieur soit nu pour protéger tes intérieurs de porte, d'ailes AR, etc...en attendant une resto
Si tu veux pour le sens de réglage des molettes de freins, je te fait voir ça Lundi.

FRED

En fait, si en arrivant chez moi vendredi je n avais plus de frein, c est simplement parce que je n avais plus de louquide! J en ai remis aujourd'hui, tout a coulé directement par terre.
Les flexibles étant neufs, ça doit pas être bien grave, en espérant que ce ne soit pas le maître cylindre.

tu as une photo de ton coffre avant ouvert ?

mycki_78 a écrit:

tu as une photo de ton coffre avant ouvert ?

Je ferai ça demain

Félicitations pour ton nouveau jouet et encore une fois bienvenu dans la famille KG
Tu as de quoi t'occuper durant l'hivers . Poste nous d'autres photos

Bonjour,
As tu pu voir d'ou vennait la ou les fuites?
Félicitation pour la future paternité!!
Bonne journée,

FRED

Cool le KG....j'espère que tu n'auras pas de mauvaises surprises à la resto....
Pour le liquide de frein, traine pas trop à regarder ça, parce qu'en attendant, cette saleté a le temps de s'infiltrer partout où c'est possible....

Merci kg maker

Oui, je sais que le louquide est corrosif, je m y attèle des que je rentre ce soir. Apparemment, le plus simple pour accéder au maître cylindre est de tomber le réservoir?! Manque de bol, j ai fait le plein vendredi pour la ramener! Mdr!

Contre la corrosion, vous utilisez quoi, rustol? Ou trouve ça dans les brico?

yep yon

oui tombe le réservoir au moins tu auras un visuel sur toutes les éléments du système (durites, maître cylindre ... )

profites en pour vidanger ton réservoir pour voir dans l'état qu'il est dedans

Déjà, si c'est juste pour voir si la fuite vient du maitre-cylindre, tu peux déjà enlever la roue avant gauche.....ça te feras un 1er aperçu du MC et des durites qui arrivent du bocal....
Par la suite, c'est sûr que si tu dois démonter le MC, c'est bien plus pratique en démontant le réservoir.....

Merci du conseil