Pour moi c'est une vis de reglage de l'avance par dépression. C'est a dire que avec une certaine aspiration ( en fonction du regime moteur )tu actionnes plus au moins le déplacement du plateau de l'avance par dépression.
Cela permet de faire d'eventuelle modification de la l'avance par depression, mais pour effectuer un reglage il faut faire plusieurs mesure pour verifier si la courbe est bonne ou non et le faire faire de preference (je pense) par un spécialiste.
Par exemple sur les nouveaux 1200 a la fin de l'année 60 il fallait atteindre la valeur maxi de 12.5° avec une depression de 45 mm hg