Train avant rétreci à pivot

Bonjour à tous,

Je suis confronté à un petit problème.
Sur mon KG de 65, je suis parti sur un rétrécissement de -5 cm avec une réduction de l'épaisseur de la corne pour coller aux contres ailes + sway a way.

Montage de fusées CB perf pour disque, un kit CB perf disque 5 x 205 et des jantes ENKEI avec un ET12.

Conclusion, même avec le Sway a way en position non rabaissé, les pneux en 145x65x15 touchent les ailes.


La seule possibilité est de rétrécir d'avantage mais le problème se pose au niveau des cornes du trains et des amortisseurs.


Comment faite vous pour le montage des amortisseurs avec une corne décalée ?
L'amortisseur va être de biais. J'ai trouvé sur un site US des trains avant modifiés avec les cornes coupées et des fixations déportées pour des amortisseurs à tiges et pas à œil pour l'encrage supérieur.



Si quelqu'un peut m'aiguiller sur la modification des cornes pour un rétrécissement de -10 cm. (plan des pièces à souder).

Merci par avance.

Robin

Du fait maison par mon pote Ludo, boulot de fou, on ne peut pas faire moins large sans avoir à couper la coque, mais ça marche (monté sur une cox de 59'):

Merci pour ces photos,


Avec les amortisseurs inversés, ils ne touches pas aux contres ailes ?


Tu n'as pas les côtes des pièces façonnées sur mesures ?


Merci

Non ça passe tout juste au millimètre.

Je n'ai pas les côtes, et je suis pas certain qu'il les ait vraiment prise.