Mon gros camion !!

Et voila, j'ai craquer

Apres avoir regardé pour une caravane, je me suis dit pourquoi pas un camping car ??

Et a force de chercher, j'ai trouver

Arrivé prevue debut decembre

Un beau airstream, pas trop grand, avec la chambre a l'arriere, et entre 1980 et 1985.

Apres 80 pour avoir les interieur en bois, et pas apres 85 pour pouvoir le passer en collection en France.

Il a qq soucis mecanique, mais ca nous a permis de negocier le prix. Et sur ce type d'engin, c'est pas la partie meca la plus compliqué




Trop hate qu'il arrive

Oh purée

"Pas trop grand".....mais belle bête quand même !

Ctof a écrit:

Oh purée

Même réaction

"Pas trop grand...     Comme quoi les notions de tailles... En tout cas il va égayer le parc des camping-caristes

Pas trop grand par rapport a ce qui se pratique la bas

celui la est un 290, il vont jusqu'a 345 en 2 essieux

Moins de 9 m reste assez facile a circuler librement sur nos routes

wildo a écrit:

"Pas trop grand...     Comme quoi les notions de tailles... En tout cas il va égayer le parc des camping-caristes

Et moi wildo,j ai un kiki mais pas trop grand.......

Vache  !
mais là t'es battu

il est trop beau ton combi Tof

B'soir
Sympa le 'camion'
Mais il faut le permis PL ou VL
Eric

Waahouu !!

Magnifique :mème question que Eric S :permis VL ou PL ?

Sinon compte tu atteler le LL derrière

Il fait 6 tonnes , permis PL
Je l'ai passer l'hiver dernier, le nouveau permis en 7,5 t
Le c1

Par contre, helas, je ne peux pas atteler le LL derriere

J'ai le permis E, mais qui maintenant est devenu le BE, du coup, pas possible avec le permsi C, pour ca, il me faudrait CE, ca deviens une vrai usine a gaz ces permis

c'est pas le bordel c'est juste encore une technique pour nous plumer

Arrivé au port, embarquement le 7/11 et arrivé le 7/12 a Zeebruge

Sacré camion ! On se croisera peut-être dans la région !

Va falloir un grand garage pour stocker l'engin !

Whouaa top la maison roulante , de belle vacances en perspective 👍🏻

Enorme ! J'imagine un créneau dans une rue....

Wouaaaaaaaaaaaah l'engin!!!

Tu as des photos de l'intérieur par curiosité?

L'intérieur est en pleine reno : changement de toute la plomberie, chauffage. , chauffe eau, cas ect ...

Steph, je serais curieux de voir le bazar dans un container ... A moins qu'il ai pris la mer sans boite ...
Bel achat en tout cas

Trop gros pour être en container !!
Il a voyagé en Roro ( sur le pont , roll up)
D'où l'arrivée à Zeebruge, plus habitué à ce genre de transport.
Le plus chiant c'est surtout le depart de la bas, ou seul deux port pratique ce transport.
Àu Texas ét en Floride.

C'est bien ce que je me disais que c'était un peu gros pour une boite ... en même temps en poussant bien, y a moyen que ca rentre
Du coup si il ne roule pas trop, tu le rapatrie en dépanneuse PL ou en porte char ???
Oui je sais je suis curieux et la curiosité est un vilain défaut.

Lorsque je l'ai acheté au US, il étais prévue que l'on fasse le strict minimum pour qu'il soit roulant et pouvoir faire les liaisons Austin Galveston, et Zeebruge la Normandie.

Et tout s'est bien passée.

Nous avons revue entièrement le système de refroidissement la bas : radia, calorstat, pompe a eau distribution, et qq merdouilles électrique.

une fois rendue chez moi, on a attaqué les choses sérieuses : reprise de toute la merdouilles électrique, et clairement l'électricité US, c'est une cata !!

Donc reprise de l'elect du porteur (le camion en lui meme) et grosse révision mécanique : 4 amorti et ressort avant, les airbag avant et arrière (système de suspension a air), et frein (plaquette, maitre cylindre flexible, révision étrier).

En parallelle de ca, je m'attaque a refaire une bonne partie de l'installation intérieur.

Pour commencer, je supprime le réseau électrique qui fonctionne en 110 V.

Y'a un gros pâquet de merdouille dont je ne me servirais jamais, et qui sont très complique pour aucune utilité fonctionnel !!

J'ai deux clim, une machine a glaçon, un shaker, un four a micro onde, le tout alimenté par un gros générateur !! donc tout ça vas viré !!

Du coup, je supprime le réseau 110, je passe en 220 en repassant des cables et en recréant un réseau simple : j'alimente juste le nouveau frigo trimixte, un nouveau chargeur intelligent , et deux prise dans la cellule.

Je vais ensuite bien m'attarder sur le réseaux 12 volt, je conserve bien sur tout l'éclairage, mais je passe tout en LED.

Viens ensuite la reprise de toute la plomberie que je change dans son intégralité, car encore une fois, les montage US de 30 ans sont totalement cuit !

dons je repasse tout en PER, je change le chauffe eau et chauffage en mettant un combiné moderne.

Je refait aussi le réseaux gaz, qui pour l'instant fonctionnais au GPL, mais dans une cuve de 30 piges, rouillé, sans soupapes, dont je n'ai pas confiance.

donc démontage du GPL, je fonctionnerais avec deux bouteille de 13 kg, et je repasse le réseaux complet.

Je n'ai pas encore la solution technique pour le gaz, sachant qu'il est interdit dans les véhicule VASP de mettre du tuyaux souple.

Bref a cogiter !

Mais ça occupe et c'est sympa

En fait je bricole le camion l'été et la karmann au chaud l'hiver