Pompe à essence électrique

Salut à tous ... Je viens de remarquer que ma pompe à essence fuie un peu .. Rien de méchant ... Je pourrais changer le joint mais je me dit ... Pourquoi pas en profiter pour passer à l'électrique ... Vous en pensez quoi ? Ma voiture va t'elle mieux tourner ? consomer plus (ou moins)? Ya a t'il des inconvénients ou avantages ? Ou faut il carrément bannir cette solution ?
Merci d'avance .. , Phil

Mince ... J'ai fait un bide avec ma question ... Ou vous êtes tous parti en vacances !! Ya quelqu'unnnnnnnnnnn !!!!!!?????

Si tu mets une pompe auto régulée,le fonctionnement sera plus fluide,pas de ratés à l allumage,avec biensur les carbus bien réglés,à la mise sous tension après un arrêt prolongé de plusieurs jours,la pompe gavera ta ou tes cuves de carbus,d'où un démarrage plus facile,pour ce qui est de la conso,je n'ais rien noté de significatif...

Tu evites surtout le risque que ton essence se fasse la malle dans le moteur j'ai eu le cas et c'est pas joyeux !

Verifie que ton huile en tirant le niveaux d'huile n'ai pas curieusement augmenter ou une odeur d'essence .

Auquel cas tu vidanges direct!

Ne megote pas sur la qualité une pierburg rotative auto regulé a un prix certes mais niveaux bruit fonctionnement duree dans le temps c'est ce qu'il y a de mieux.

Sinon comme Enzo t'a dis ce que du mieux!

a+++

Super .. Et merci pour ces infos précieuses ..

Ya un truc que je pige pas au niveau du choix .... Ya des débits differents ... Du coup pour un 1300 je ne sais pas trop quoi choisir ... Aucunes boutiques en ligne ne signalent si les pompes sont auto régulées ou pas ...
D'après vous ca le fait ca ?

http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=2560

J ai exactement ce modèle de chez Sp....op ,aucun soucis,mon emballage spécifiait cb perf.....

C'est ok pour un 1300?tu peux me dire où tu l'as installé ?

Réservoir, filtre à essence puis la pompe sur la plateforme à l'extérieur à l'opposé du maitre cylindre en la protégeant des projections d'eau.

A ok ... A côté du réservoir a l'avant donc ? Mais ça se branche sur la bobine non ? Il faut traverser la voiture avec des fils donc ? A l'arrière cest pas bon ?

pour la securité ,une pompe à essence se monte avec un interupteur à bille ,en cas d'accident (choc)
la bille degage et l'interupteur ne donne plus de courant afin d'eviter tout risque d'incendie (merguez)

Placée dans compartiment avant,derrière la roue de secours,à la place du réservoir de lave glace,il faut la mettre sous le niveau du réservoir.....

Ok et merci .. J'y vois plus clair ..

L'avantage du compartiment AV c'est qu'elle est protégée des projections d'eau mais si il y a un défaut sur la pompe   je préfère qu'elle soit à l'extérieur sur la plateforme à l'opposée du maître cylindre. Il n'est pas compliqué d'y ajouter un petit carter protecteur autour.  



Sur la photo il s'agit d'un système de répartiteur pour le freinage mais peu importe, c'est juste pour montrer l'emplacement possible.

Après, tu fais comme tu veux tu choiz!