Pompe gavage ou carbu

Bonjour à tous,

Ma Karmann 74 me joue des tours (enfin justement pas puisqu'elle ne les prend pas....les tours)

Difficulté de démarrage et ne tourne qu'au ralenti (s'étouffe dès accélération)
Moteur entièrement refait Carbu récent empi 34 P3 pompe gavage neuve

Réservoir et tubulure alimentation? : Hypothèse écartée
test avec un micro réservoir annexe amont pompe de gavage = même résultat
test avec un micro réservoir annexe aval pompe de gavage = ça ronronne normalement et ça prend les tours

Pompe de gavage ou carbu? : Question

Avant que je change la pompe de gavage, elle fonctionnait normalement mais avait tendance à brouter parfois au bout d'un certain temps de fonctionnement

J'avais contrôlé la pompe de gavage et le poussoir ne semblait pas ressortir suffisamment de l'entretoise bakélite

J'avais légèrement fraisé (2mm) l'orifice de sortie de celle ci pour que le poussoir de la pompe descende un poil plus bas pour plus de débattement
Sans succès j'ai remplacé la pompe mais pas l'entretoise modifiée

ça fonctionnait mais depuis j'ai refait tout le bas moteur pour cause de jeu longitudinal excessif du vilebrequin: carter, vilebrequin, coussinets, bagues, bague poussoir pompe gavage, etc...

J'en ai déduit que le jeu sur le poussoir de la pompe était probablement du au jeu du vilebrequin.

Mais le phénomène systématique est apparu dès le remontage

Est ce que le léger débattement supplémentaire du piston de la pompe de gavage provoque un dysfonctionnement du carbu ou bien c'est le carburateur qui à un problème?


Merci de vos conseils
Didier

As tu la bonne correspondance entre pompe a essence et tige de commande (100 ou 108 mm)

Bonjour vwoldbeetle

Normalement oui
En point bas poussoir je suis à fleur de la portée de l'entretoise bakelite

Si tu parles du levier interne de la pompe , tu dois monter une tige "courte" (100 mm).

Je n'est pas été suffisamment précis
il s'agir de la tige poussoir qui coulisse dans la bakélite
En point bas le haut de cette tige qui appuie sur le poussoir de la pompe est à fleur de la portée de l'entretoise bakélite

Je t'ai fais une petite photo de la pompe a essence et de sa tige courte .
La tige est en position "basse" .

La même pour moi

Moi j'ai eu un soucis similaires et c'était tout simplement un mauvais réglage de l'avance de mon allumeur

Merci pour vos retours,

Après démontage complet je viens de changer le carbu EMPI pict34

C'était bien lui qui était en cause: pointeau d'obturation d'arrivée sur cuve  qui parfois ne se fermait pas et d'autres fois il restait coincé fermé

J'en ai profité pour reprendre et/ou contrôler les autres réglages.

Jeux de soupapes 0.15,  jeu rupteur allumeur 0.40, avance 10°

Il me reste à faire les réglages carburation