Un LL de plus.

je n'ai jamais vue de LL avec ces petits inserts sur les baguette arrières

elles sont bizauté a 45° pour l'ouverture de porte, je pense donc qu'elles n'équipaient que l'avant.

Je vous confirme a propos de ces baguettes spécifiques 55-57 (je ne sais plus a quel mois ca s'arrete en 57, mais mon Avril 57 en avait 'encore')

==> a chaque chanfrein de baguette = 1 insert. Ca fait donc 2 + 4 + 2 = 8 inserts par coté de l'auto (donc y compris les 2 de l'arriere coté porte)

Mon auto a la vente avait toutes baguettes spéciales sauf 2 de l'arriere d'un coté.
En 10ans de recherche, je n'en avais donc trouvées que 10.. ca situe désormais leur rareté ... gardez les précieusement....surtout que les 12 sont non permutables D/G H/B !!!!!

Ca me surprend ton info

Je ne la remet pas en cause, mais ce n'est pas le cas sur le miens, mes baguettes de portes n'ont des insert que sur la partie avant, et l'arriere est "arrondie", ce qui parais completement d'origine, et vue la diffuculté que j'ai eu a les defaire, je pense qu'elles n'avaient été demonté. de meme pour mes baguettes arriere, a mon avis jamais demonté !!! et extremité sans insert. arrondie sur la partie arriere, et "plié" sur la partie avant

Decidement, les premieres années etais vraiment faites artisanalement !!

Si certain ont des tofs de baguettes a double insert, ca m'interesse

totof a écrit:

Je vous confirme a propos de ces baguettes spécifiques 55-57 (je ne sais plus a quel mois ca s'arrete en 57, mais mon Avril 57 en avait 'encore')

==> a chaque chanfrein de baguette = 1 insert. Ca fait donc 2 + 4 + 2 = 8 inserts par coté de l'auto (donc y compris les 2 de l'arriere coté porte)

Mon auto a la vente avait toutes baguettes spéciales sauf 2 de l'arriere d'un coté.
En 10ans de recherche, je n'en avais donc trouvées que 10.. ca situe désormais leur rareté ... gardez les précieusement....surtout que les 12 sont non permutables D/G H/B !!!!!

C est exactement ce que j'ai sur le mien. si quelqu'un peut m'aider à poster des photos, je vous montre ça.

Trouver ca sur le net
This is a set of NOS chrome side trim for early Ghia's from 55 and 56!
Notice the inserts at the end. This is Rarest of the Rare!





Autre photo isssus d'un 55

Ce soir, c'est atelier pliage à la pince à épiler pour steph

C'est exactement ca, d'un coté j'ai ca :




Et a l'autre extremité ca :




J'ai touver une petite barre alu,a uen taille qui vas bien, je vais faire un essaie voir si j'arrive a qq chose de propre ;

Et si tu partais d un morceau d alu massif. Tu n aurais pas plus facile pour l ajuster. Sors tes limes et scies!
En pliant, ça va pas être simple! Ce ne sera pas d origine mais personne ne le verra une fois monté.

Premier colis d'une belle commande en allemagne






Surtout tres content de mon contour en C en NOS pour un coté , et en tres bonne etat pour l'autre.




Reste a recevoir encore un colis avec les contour C arriere, et encore plein de bricole, notament mes chromes de haut de portes en NOS aussi

Hate que la caisse revienne de peinture

Petite question en passant : savez vous comment sont faites les liaisons entre les deux demi contour ??

Pensez vous qu'il est possible de les faire a partir d'un demi coutour ?

Je m'explique : je vais me retrouver avec un demi coutour arriere en rab, pas en tres bonne etat, mon idée serais de le sacrifier pour me fabriquer ces fameux petit cache .

our ceux qui en ont, pensez vous que c'est faisable .

Si qq'un avait des photos detaillé, ce serais super sympa

Merci

steph a écrit:

Petite question en passant : savez vous comment sont faites les liaisons entre les deux demi contour ??

Pensez vous qu'il est possible de les faire a partir d'un demi coutour ?

Je m'explique : je vais me retrouver avec un demi coutour arriere en rab, pas en tres bonne etat, mon idée serais de le sacrifier pour me fabriquer ces fameux petit cache .

our ceux qui en ont, pensez vous que c'est faisable .

Si qq'un avait des photos detaillé, ce serais super sympa

Merci

Oui je sais comment sont faites ces clavettes de raccordements !
Non, on ne peut pas les faire a partir d'un chrome sacrifié car ils sont profilés différement et d'une taille un poil plus grande pour venir 'par dessus' le chrome de joint
Identiques avant/arriere


J'en ai 4 pour assembler tes 4 chromes. Ils ne sont pas nickel mais je te les file !

Si ca t'intéresse donne moi ton adresse en MP !
A+

Bon apres un essaie sur une baguette ecrasé et abimé, je trouve que le resultat est pas mal du tout, je vais donc me fabriquer mo meme mes petit embout alu en "repro", en attendant de trouver les baguette manquante

Chercher laquelle est la vrai de la fausse




Et la photo ne le rend pas a son mailleur avantage, mais franchement, l'illusion est bonne

Je dirais même "mieux que sur l'plan" Bravo.

Pour la forme je dirais repro au milieu

gibolin78 a écrit:

Pour la forme je dirais repro au milieu

Idem

Retour a la maison du KG, du charriot , repose sur le chassis, et Hop dans le garage, prete pour un remontage au petit oignons !

tres tres belle peinture !

Tres content du resultat

lors là Steph c'est vrais :la peinture ,la couleur de ton auto :c'est MAGNIFIQUE

Encore deux moments émouvants :la peinture et ensuite la mise sur roue !

Je t'envie Steph

Félicitations tres belle couleur bonne continuation j'suis content d' avoir des nouvelles de ton kg a+ pierre

B'soir
Bio
Eric

il avance bien....continue!

très beau low light la couleur est excellente bravo et bonne continuation
les meilleurs moment arrivent le remontage des pièces neuves
thierry

A sa me rapelle quelques choses ça !!..... Bravo Steph !! super resultat ! et j adore la couleur

Oui, c'est vraiment la partie sympa qui vas commencer,
je suis quasi au complet sur mes recherches de pieces, maintenant , yapluqua

Superbe boulot

J'attaque le remontage, premiere etape, le boulonnage du chassis/coque.

Et je m'apercois que je n'ai pas les rondelles specifique qui viennent a cette endroit dans compartiments avant !!

Est ce qu'une ame charitable aurait ca dans son stock ??

Et seconde question : il y a des SB dessous ?? m'en souviens plus comment c'est monté, et comme avant le remontage, il y avait un train avant retrecie, le véhicule n'avait pas ses points de fixation !

Merciiiii