Karmann ghia 1959

Bonjour.
Je viens d'acheter ce lowlight 59 coupé tout est original et tres surprenant il vient avec des clignotants avant jaune, un compte-tour (RPM) AVEC UNE JAUGE A ESSENCE INCORPORER, quelqu'un connait ce genre de cadran? sous le tableau de bord il y a une pompe a lave glace que je n'ai jamais vu.[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

WHOOOOOUUUUUUUUAAAAAAHHHHH!!!!!!!!!
Sacré veinard!!
Trop sympa le combo de compteurs!
Le compte tours doit être bien rare!
Le bocal de lave glace est rectangulaire, sur le coté droit du réservoir?
Le KG est Dolphin blue D'origine?
Merci de nous poster d'autres photos de la voiture.
Belle acquisition
Bonne journée,

FRED

un compte tour lowlight gradué jusqu'à 7000... ça sent la repro sur base de compteur avec jauge incorporée. Regarde la date imprimée à l'arrière de compte tour ou tout simplement le montage et tu seras fixé.

Très belle acquisition!

Le montage du lave glace ça doit être un truc rajouté depuis sa naissance, au cours de ses 54 années de route, vu le bouibouitage sur la colonne de direction... par contre ils ont fait ça jusqu'à peindre la petite patte couleur caisse

Pour ton compte tours + jauge à essence il me semble en avoir déjà vu sur the samba, c'est loin de se trouver sur tous les swap meet... par contre ça a du être monté qqes années après la vente de la voiture, je crois que c'est courant des années 60, genre 62-65 un truc comme ça. J'avais hésité à en acheter un sur the samba pour mettre une jauge de température ou de pression d'huile à la place de la petite jauge à essence mais il n'y avait que le compte tour + jauge, il n'y avait aucun "sender" et je n'avais pas envie de me faire chier à adapter des fils de compte tour + jauge à essence (en plus je ne sais plus si s'était en 6V ou 12V). J'adore ton tableau de bord, avec le petit ampere metre à la place de la jauge et le compte tour à la place de l'horloge c'est de toute beauté

Je vois que ton volant est complet, prends en bien soin, c'est très difficile de retrouver des pièces de volant de 58-59, ou alors tu y laisses un oeil !

Beau petit lowlight dans son jus, avec une couleur que j'adore !!

Les cligno oranges (amber) c'est peut être un truc specifique au Quebec ?!?

Je vois aussi que tes caoutchouc gris sous le tableau de bord (parois verticales) n'ont pas l'air abimé, c'est introuvable en bon état, essayes de ne pa les décoller ou bien decolles les avec le plus grand soin si tu envisages une restauration car en général ils se craquent si tu essayes de les décoller....

Une formidable trouvaille que tu as là !! Tu connais son histoire ?

Je ne crois pas que ce lowlight soit récupérable car il a éte stationner dans l'herbe haoute pour une tres longue période donc le bas de caisse est pourrie. je crois que je vais prendre le plus de pieces possible c'est dommage que je n'ai pas trouver ll plustot cela m'aurait épargné beaucoup de recherche de piece.

Code:

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UN LL EST TOUJOURS SAUVABLE!!!

FRED

Tous les lowlight peuvent être sauvés !!!




Par pitié qu'il ne parte pas à la benne, un acheteur ??? Il a l'air 100% complet !!

Poue etre complet il l'est le moteur a une poulie pour un superchargeur avec une vis tres particuliere qui semble etre pour démarrer a la manivelle les longerons de porte completement pourrie quand u ouvre la porte elle te tombe dans les bras, je ne me sens pas le courrage pour celui-ci mais je vais y réfléchir. Florent

Si tu as de la place achètes le et stock le quelque part, il y a surement un français quelque part qui rêve de restaurer un petit lowlight

KGmaker tu veux pas le sauver celui là pour ton propre usage ?? Ou bien faire la restau toi même et le revendre comme un sou neuf après l'avoir retapé ??

Rien que pour le fait qu'il soit complet il ne faut pas le jeter !! Tous les chromes, le volant, la sellerie nickel, les phares et cligno, ya que la tolerie peinture à faire !!

Allez une âme charitable ??! Faut juste le rappatrier en France depuis le Quebec, il doit bien y avoir un shipper dans le coin, en plus avec Florent sur place finger in the nose !

Denis, Lionel, Rusty, Fred ?? Le chat ?? Allez quoi !!

guigui!

On fait comme les sites genre "my major company", on sponsorise la resto et on reverse après revente! Lol

Et pourquoi pas???

Excellente idée!

Salut,
Il est vrai que cela me tente bien de le racheter, bien sur en fonction du prix +shipping et fonction de ce qu'il restera dessus après que Florent ce soit servi.
Si cela ce faisait, je ne le garderais pas pour moi ,J'ai bien assez de voitures dont je n'ai pas le temps de m'occuper (le cordonnier le + mal chaussé!!).Ce serait une restauration pour, pourquoi pas un membre du Forum!!
Pour la poulie et la vis , je penche pour un ensemble de 181 militaire, si le moteur n'est pas un PM (photo SVP)
Sinon comme je disais , UN KG est toujours sauvable, regardes là: https://forumkarmannghia.forum-actif.net/t5166-l-epave-chez-atelier-k ou https://forumkarmannghia.forum-actif.net/t5379-ll-56-chez-atelier-k
Florent, on peut en parler en MP si tu veux.
Bonne journée,

FRED

[quote="trus1959"]Je ne crois pas que ce lowlight soit récupérable car il a éte stationner dans l'herbe haoute pour une tres longue période donc le bas de caisse est pourrie. je crois que je vais prendre le plus de pieces possible c'est dommage que je n'ai pas trouver ll plustot cela m'aurait épargné beaucoup de recherche de piece.

Je n'arrive pas à croire qu'on puisse encore écrire ça à l'heure actuelle!!!! Va voir les posts de KGMaker, et tu verras qu'il en a sauvé de bien pire!!!! Un LL complet comme celui-ci ne se dépiote pas, il faut le restaurer ou le vendre "complet" à quelqu'un, mais ce serait franchement dommage de n'en faire qu'une donneuse d'organes.....

Je suis acheteur ( KG complet ) . On peut en parler en MP .... Priorité a KG MAKER ,bien sur

rusty a écrit:

Je suis acheteur ( KG complet ) . On peut en parler en MP .... Priorité a KG MAKER ,bien sur

Je me positionnerais bien en troisieme moi aussi

Et je ferais bosser notre ami Maker en tant que Normand sur la partie carrosserie

Allez faut que ca se fasse!

J'arrive a Paris ce jeudi et je le met dans mes bagages , Farce a part (pour les bagages).je suis partant, je n'ai pas besoin de pieces le mien est complet et fonctionne tres bien a part l'électricité et ce petit probleme sera régler des mon retour de France. Pour le prix on peut s'arranger e ne l'ai pas payer les yeux de la tete. Florent

trus1959 a écrit:

J'arrive a Paris ce jeudi et je le met dans mes bagages , Farce a part (pour les bagages).je suis partant, je n'ai pas besoin de pieces le mien est complet et fonctionne tres bien a part l'électricité et ce petit probleme sera régler des mon retour de France. Pour le prix on peut s'arranger e ne l'ai pas payer les yeux de la tete. Florent

Ca serait cool d'en sauver un de plus!!!!

Tiens nous au courant et met nous qq photos des dessous que l'on mesure mieux le travail a realiser

Mon idée de "My Karmann Company" n était pas forcément qu'une idée en l air karmann17

Schyrkan a écrit:

Mon idée de "My Karmann Company" n était pas forcément qu'une idée en l air karmann17

Je ne suis pas contre, mais par experience c'est le bordel les trucs à plusieurs ( )

Si il faut se cotiser pour organiser déjà ne serait-ce que le rapatriement en France, je compte à la louche 3000€ pour ramener le KG en France via un container, déjà pour rassembler les 3000 euros si on est 4, 5, 6 personnes ça va être la misère... En plus on ne se connait pas tous, on est pas tous sur place donc laisse tomber Schrykan, l'idée est bonne mais c'est à monter sur pied en plus de temps, il faut voir qui organise les paiements, qui s'occupe de gérer tout ça, il doit y avoir "1 président" et des actionnaires... idem pour l'immatriculation, imagine si on n'est que nous deux seulement, on paye 1500 euros chacun pour la rapatriement, ensuite il faut acheter le lowlight à Florent, on met les papiers à ton nom ou au miens ? Idem pour la carte grise, à ton nom ou au miens ? Alors si on est une dizaine d'actionnaires laisse tomber le sac de noeuds !!!

Je suis super content qu'il y ai déjà 3 acheteurs potentiels, il vaut mieux qu'une seule et même personne gère le truc.

C'est à réfléchir pour la suite, je ne suis pas fermé à la discussion mais il faudrait déjà se rencontrer avant pour en parler autour d'une table, et au final ne t'imagines pas être rentable, on ne restaure pas un KG pour l'argent, on le fait par amour parce que tu ne revendras jamais plus cher que le prix de revient total de la resto (une resto digne de ce nom), donc si c'est un truc par amour, au final qui récupère le bébé ? ou plutot est ce qu'on aura le cran de le mettre en vente ?...

Mieux vaut que ça soit Rusty, KG Maker ou Steph qui s'en occupe à 100% pour eux, eux seuls

Je suis d accord guigui, c est un sacré bordel à organiser, faut créer une entreprise avec des partenaires etc ... Mais je trouve l idée séduisante de se dire qu'avec tout le savoir qu'il y a sur ce forum, y aurait possibilités de sauver des autos

Perso, je vote pour Rusty comme ça il sera à 1 heure de chez moi! Lol

C.est un signe qui ne trompe pas a lire vos commentaire le Printemps est enfin arrivé!
J'ai démonté le rpm ou tach c'est vraiment étrange une photos vaut mille mots. Florent[img][/img][img][/img][img][/img]
La marque est bien VDO cela ne ressemle pas a un bricolage maison c'est tres bien fait aucune idée de ce que ca vient. D'autres photos de l'intérieur qui m'impressionne beaucoup je CAPOTE Florent[img][/img][img][/img]

Bizarre ce RPM et cette jauge

Des specialiste du site seront te dire la provenance de cette pieces

A voir comme ca sur les photos, il est presque complet ce LL, ce serais un crime de ne pas le restauré