Low light de 1957

Bonjour à tous,

Voici mon Karmann Ghia de 1957, importé des Californie il y a environ 4 ans.

C'est un modèle d'origine qui n'a pas fait un tour complet de compteur
Il est très sain, mais un SUV a décidé de s'arréter dans son aile arrière gauche. Bref, je l'ai fait revenir avec 1/4 de Karmann low light pour effectuer une greffe lorsque la restauration commencera.

Pour l'instant, j'en profite et il roule parfaitement

Voici quelques photos de la bestiole :

Lors de la récupération en Californie




Et une dernière vue de la plage

Le transport à la maison




L'interieur était recouvert de housses orange et noir du meilleur effet. Elles ont vite rejoint la poubelle. Malheuresement, les assises de sièges avant ont été supprimé, donc les housses moches ont due rester.


Normalement, l'interieur devrait être comme cela :

Un petit essai avec les jantes de la cox : Des DDS en 13 x 4 devant et des Erco en 15 x 6 derrière




Et en transition avec des Sprintstars peintes.

Le choix définitif de jantes : 4 sprintstars en 5,5 et 4,5 x 15

Aujourd'hui, l'interieur a évolué. Il y a un set complet de moquette laine d'origine et de couleur beige, un volant Speedwell en cuir et un shifter DDS. La jauge Dehne était déjà présente lors de l'achat et fonctionne à merveille



La prochaine étape sera de lui trouver un interieur d'origine et lui installer des fusées décalées. La restauration sera envisagée d'ici quelques années avec sa teinte Cardinal Red et le toit de la même teinte.

Trés sain ,hormis le choc , on s'est vu a la bourse de ST AIGULIN en début de saison , encore une belle resto de LL en vue .

salut

originale la couleur !!
comme quoi une paire de jantes ça fait tout !!
perso les erco lui allaient très bien je trouve

reste plus qu'a le poser maintenant

rusty a écrit:

Trés sain ,hormis le choc .

Pour ce qui est du choc, un très bon carrossier que tu connais , nous a montré récemment que c'était tout-à-fait réparable, sans avoir recours à une greffe.....

N'hésite pas à me passer les coordonnées du carrossier en PM
Ca m'interesse. J'ai un capot arrière de LL pour gabarit car l'actuel est un peu tordu.

Je ne vais pas trop poser ce KG, juste des fusées décalées à l'avant et rien de plus. Je n'aime pas les VW trop basses.

naughtyG a écrit:

N'hésite pas à me passer les coordonnées du carrossier en PM
Ca m'interesse. J'ai un capot arrière de LL pour gabarit car l'actuel est un peu tordu.

Je ne vais pas trop poser ce KG, juste des fusées décalées à l'avant et rien de plus. Je n'aime pas les VW trop basses.

Le carrossier en question est un membre du forum.....c'est notre ami Leoneke! Et c'est lui qui a redressé le KG qui est maintenant propriété d'Oldrix: du boulot impeccable!!
Pour les fusées décalées.....attention à l'élargissement des voies, j'en ai fait les frais au détriment de mes bords d'ailes......il vaut mieux un train VW avec un kit CSP soudé dessus, qui te permettra de descendre comme tu le désires, et sans élargir la voie.....

Merci pour les infos Je vais contacter Leoneke.

Bienvenu sur le Forum et bonne réparation surtout , il est bien sympa se LL

Merci Captown

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi et n' hésite pas à présenter ta collection de goodies dans le sujet du forum

Welcome
Beau kg bonne resto

bienvenu et bonne resto

sympa ce LL ,bienvenue

Merci à tous