Roulements de tambours avant

Salut,

En vu du contrôle technique à venir , j'ai contrôlé les freins avant de mon 62 .
J'ai été surpris de trouver des roulements de moyeux à billes .
Je pensais trouver des roulements à rouleaux coniques .
Comme un des roulements est à remplacer , je cherche à savoir quel était le montage original ?

Roulement à billes.
Et je crois que tu peux trouver des à roulleaux.

En effet , en cherchant sur différents site de vente , j'ai trouvé les deux .
Apparemment , ça dépend de la marque du fournisseur de roulements .

Au final tu as mis quoi a billes ou a rouleau? Comment tu distingues si ton roulement est mort ou pas? car les miens a billes aussi on un jeu minime mais j'arrive pas a me rendre compte si c'est mort ou pas.

coxbabi a écrit:

Au final tu as mis quoi a billes ou a rouleau? Comment tu distingues si ton roulement est mort ou pas? car les miens a billes aussi on un jeu minime mais j'arrive pas a me rendre compte si c'est mort ou pas.

Si c'est bien le roulement qui a du jeu, il faut le changer.

Treuth

Salut,

J'ai reçu mes roulements neufs hier .
Je remplace ça aujourd'hui ( si les clients m'en laissent le temps )
Mes nouveaux roulements sont à rouleaux conique ( tout dépend du fabricant)
Un roulement usé se caractérise par un bruit de ronronnement au roulage .
Si les tiens sont démontés , il faut examiner l'état des cages : elles ne doivent pas présenter de trace d'emportement de métal ou impacts .( je te fais une photo de la mienne , abimée , pour te rendre compte )
Attention , un roulement a double rangées de roulement (comme sur nos trains avant ) doit toujours avoir un "léger" jeu de montage sous peine de grippage avec le risque de sectionner la fusée ( surtout celle de gauche qui est creuse ).

Voilà , c'est fait !

Tout d'abord les anciens roulements à gauche et les neufs à droite .
Sur les roulements à billes , les cages intérieures sont démontables pas comme sur les coniques qui sont serties avec les rouleaux:

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Visuellement quand les cages commencent à présenter des traces de porosité , c'est un signe d'usure : il est temps de penser à les remplacer .

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Quand les roulements "ronronnent" , c'est qu'il y a des éclats : à remplacer rapidement

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