presentation kg 60

Vous me mettez le doute les gars je sens que je vais couper.....

Tu n'es pas obligé de découper mais soulever tout le rebord intérieur pour enlever le renfort en seul morceau. Rien n'est pointé, et là en dessous et sur le renfort tu risques à 90% d'avoir de la rouille de surface. Sablage + aprêt epoxy + peinture. Tu refermes tu balances de la cire et t'es tranquille.

Bonsoir a tous

J'ai avancé un petit peu aujourd'hui.

J'ai fait quelques ajustements sur la tolerie, rien de bien interressant. Percement des trous de clignotants, soudure de petites toles, ajustements des ouvrants. Bref des petits trucs qui prennent du temps.





J'ai aussi monté l'équipage mobile du moteur définitivement, tous les montages a blanc et toutes les mesures de pièces étant ok.



La suite demain

C'est claire que le petit boulot, n'a rien intéressent mais bon faut y passer.

Les petites finitions, sont aussi le reflets d'une belle restau   

Bonjour

Résumé de ce weekend chargé. J'avais mon équipe de choc qui arrivait vendredi matin pour bosser sur le karmann....Maden Alex et Teddy, carrossier et fana de vw, ainsi qu'Arthur passionné également.

Il fallait absolument que le tolerie soit terminé, du coup il me restait a dépointé et traité entre les deux toles du passage de roue arrière, j'ai fini in extremis.

Je vous présente l'équipe

Les 3 carrossiers



Le grand au milieu est c'est le averel du groupe

Arthur



Bien sur ils sont venus avec leur lot d 'imbecilité





Je vous met pas tout sinon je vais remplir la page....
La face avant a été redressée de partout pour mettre le moins de mastic possible. Maden d 'un coté Teddy de l'autre.







Début des mastics



Alex s'est occupé des mastics dans le coffre et sur les ailes arrières





Arthur et moi on a poncé les intérieurs

Le samedi j'ai fini de poncer toute la caisse 12h non stop. J'en avais plein le c..









Teddy est venu illuminer la journée en me proposant de le mettre en garnissant....pas une coulure.

Il a passé une impression avant pour protéger toutes les zones mises a blanc.







La finition va etre au rendez vous normalement

















Teddy a mis deux couches de garnissant a l'intérieur. Je vais pouvoir le poncer pour la peinture finale.

A l'exterieur une couche qui servira de témoin de poncage pour la suite des mastics.

Un grand merci a eux pour cette super journée. Le karmann a bien avancé et en plus on a passé des bons moments.

A bientot

Sympa le jaune coquille d'oeuf.

C'est sur qu'avec du monde cela avance bien.
Impec il reste plus grand chose et pour la couleur tu as déjà choisi.

Oui la couleur est la même que celle d origine bleu lavande avec le toit blanc

Ok, c'est vrai qu'elle est sympa dans cette teinte.  

Du beau boulot!

Rien de tel qu'une bonne équipe pour terminer les travaux les plus ingrats !
Le meilleur n'est plus très loin !    

C'est clair,il me faudrait une équipe comme ça!Beau boulot et courage pour la suite...

Vraiment comme ca ca a l'air super rapide et super simple!
C'est pas le cas dans la realité!!!

Oui c est très long pour faire les choses correctement. Je comprend pourquoi beaucoup de carrossier ne veulent pas restaurer ce genre de voitures. Ils passent pour des voleurs vu le temps passe.

Maden est intervenu environ deux semaines dessus a temps complet. Si on ce met a 50€ l heure. On est déjà a 4000€. Et dans ce temps de tolerie, il n y a pas les longerons, toutes les petites tôles a droite a gauche.

Mis bout à bout en comptant les pièces de tôlerie et les heures, j imagine même pas le coût de la restauration rien qu au niveau tôlerie.

Je ne m étonne donc pas qu il y est beaucoup de resto faites avec de la choucroute.

Bonsoir a tous

Voici les travaux effectués ce weekend.

J'ai peint des petites pièces du moteur que j'avais oublié.





J'ai préparé les pièces destinées a etre peinte couleur carrosserie. Mise a blanc et mise en époxy.



J'ai aussi fermé le bloc.





Je vais finir le moteur pour la fin de la semaine je pense enfin j'espère....

C'est ton bloc d'origine ?

Oui c est mon bloc d origine. Il a été refait il y a très longtemps par vw. Le vilo avait été rectifié.

Super , il restera matching number .  
Tu as usiné ta ligne d'arbre à cames pour poser des coussinets ?

Non elle a été vérifiée et elle était niquelle du coup pas besoin d usinage.

Bonsoir

J'ai pris un peu de temps pour avancer sur le karmann.

J'ai quasiment terminé le chassis, il me reste les cables de frein a main a mettre. J'ai remonté tous les roulements en neufs. J'ai pris tout en SKF pour etre tranquille.

Je les enquillé a la presse dans les tambours avants.







Pour l'avant tout est niquel.

J'ai fait pareil a l'arrière mais j'ai mis des roulements étanches a la place des roulements normaux.
J'ai par contre un jeu ressenti mais infime lorsque je met mes mains de part et d'autre du tambour et que je force dessus. J'avais dans l'idée que ce n'était pas normal mais j'ai soulevé toutes les coxs du club et sur 90% des cas les roues ont du jeu. Normal ou pas? Tout est bien monté dans le bon ordre et serré au couple.



Maden et Alex ont continué les mastics. Ils sont finis a 80%. le karmann tel qu'il est la passe en peinture dans la majorité des carrosseries. Mais les copains sont méticuleux et essai de voir le moindre défaut. C'est pas une mince affaire et je ne saurai pas le faire.

Du coup le karmann est en garnissant mais j'ai pas de photos.













Les petites pièces a peindre couleur carrosserie on pris une giclée de brillant direct.







J'ai commencé a monter les baguettes sur les panneaux de porte mais je n'ai pas terminé.



Les jantes sont au garage pour avoir des pneus neufs. Le chassis va bientôt retrouver le plancher des vaches.

Ca avance.....

A+

Baptiste

salut
très beau boulot!!!
juste un bémol perso je n'aurais pas refait cette teinte...(oui je sais les gouts et les couleurs..  ) juste qu'arriver à ce niveau de restauration j'aurais changé de teinte..car je trouve que la teinte d'origine ne rend pas trop bien....
mais sinon je le répéte vous faite du très beau boulot!!!les meilleurs moments arrivent..
will

Ah oui, cela commence vraiment à sentir bon.
Pour ton jeu c'est normale, car si tu sers ton écrou trop fort le tambour de tourne plus.
Et donc vu que tu ne sers pas ton écrou à fond, c'est normale ce jeu minime.

Tu peux me tutoyer Will, pour la teinte les photos ne lui rendent pas justice surtout la dernière car c est plus gris que bleu.
Maintenant je fais ce choix parce que je repeind toujours mes vw dans leur couleur d origine quel que soit la teinte. Si il avait été rouge il aurait été rouge.
Perso je n ai jamais vu un seul karmann dans cette teinte....sorti qu une ou deux années il y en a très peu....et avec le toit blanc bleuté ça colle vraiment a l esprit de l époque.
Pour résumer ça me plait et c est la le principal.

   Super taff!!! Il me tarde de détailler ce beau KG!!! Ca fait vraiment plaisir à voir toutes ces belles restos de KG.....Du gros niveau ici encore!! 
Juste une question: où sont les trous des baguettes ? Je suis partisan de les faire avant passage des apprêts, histoire que la tôle soit protégée au niveau du trou. Et pour ceux qui craignent les infiltrations à ce niveau, ça ne craint rien car l'agrafe de baguette prend bien tout le trou.