Troll's team

C'est clair, ça a de la gueule !

Bientôt une petite nouvelle dans le bouclard.....



Une Puma GT 1500, une des 300 de la 1ère série de Puma, produites entre 68 et 69. Elle garde un point commun avec le KG: le chassis est un chassis de KG raccourci de 25cm.

Belle auto !
Félicitation !

Super Puma Denis, que tu as trouvé.  
Elle vient de quel pays ?

superbe!!

Et l'autre?

GHIA a écrit:

Super Puma Denis, que tu as trouvé.  
Elle vient de quel pays ?

Merci.... Elle vient de son pays d'origine: le Brésil....il n'y a que là-bas qu'on puisse trouver une mk1...
Rem01, pour la première Puma, son chassis est fini, le 1915 est monté dessus. il reste donc à attaquer la partie électrique, et ensuite, la carrosserie.... Mais avant, j'ai le buggy de ma compagne à finir...

J'ai un peu de mal a mis retrouver avec tous les modèles de Puma. Tu dois être un expert maintenant, un petit article (Made in Trollsprods) serait pas mal je pense

GHIA a écrit:

J'ai un peu de mal a mis retrouver avec tous les modèles de Puma. Tu dois être un expert maintenant, un petit article (Made in Trollsprods) serait pas mal je pense

on va attendre qu'elle soit à la maison...
La production "Puma" est assez compliquée....on distingue plus ou moins, 3 séries, mais il y a des évolutions entre-temps....
Toujours est-il qu'on peut considérer les 1ères générations de Puma comme des dérivés du Karmann, l'usine Puma ayant utilisé à l'époque, des chassis de KG raccourcis.

trollsprods a écrit:

ah tiens au fait....il manquait celui-là dans le bouclard......
Il a déjà reçu pas mal de petites modifs depuis son arrivée l'année dernière.....et il vient de changer de baskets pour le printemps....

c'est quoi le percage de ses basket la?5/130?

Tres belle Puma elle donne envie d'investir

Carrie a écrit:

trollsprods a écrit:

ah tiens au fait....il manquait celui-là dans le bouclard......
Il a déjà reçu pas mal de petites modifs depuis son arrivée l'année dernière.....et il vient de changer de baskets pour le printemps....

c'est quoi le percage de ses basket la?5/130?

Non Carrie, perçage Chevy: 5x4.75", ou 5x120.75 si tu préfères en métrique.
Toutefois, il est à priori possible d'usiner ce genre de jante pour les passer en 5x130, en ovalisant les trous.

gibolin78 a écrit:

Tres belle Puma elle donne envie d'investir

Bon courage...il ne reste que 30 exemplaires de ce modèle.....c'est plus rare qu'un LL!!
Mais si tu veux vraiment, j'en connais une magnifique, de 69, plus belle que ma bordeaux....plus chère aussi....

trollsprods a écrit:

GHIA a écrit:

J'ai un peu de mal a mis retrouver avec tous les modèles de Puma. Tu dois être un expert maintenant, un petit article (Made in Trollsprods) serait pas mal je pense

on va attendre qu'elle soit à la maison...
La production "Puma" est assez compliquée....on distingue plus ou moins, 3 séries, mais il y a des évolutions entre-temps....
Toujours est-il qu'on peut considérer les 1ères générations de Puma comme des dérivés du Karmann, l'usine Puma ayant utilisé à l'époque, des chassis de KG raccourcis.

Je découvre ...
superbe...
vivement le petit reportage pour en savoir plus

trollsprods a écrit:

gibolin78 a écrit:

Tres belle Puma elle donne envie d'investir

Bon courage...il ne reste que 30 exemplaires de ce modèle.....c'est plus rare qu'un LL!!
Mais si tu veux vraiment, j'en connais une magnifique, de 69, plus belle que ma bordeaux....plus chère aussi....

C'est bien ce que je me disais en voyant ta superbe acquisition
Faut avoir un gros cœur pour rouler avec cette voiture.
J'oses même pas penser au pièces autre que Cox en cas de casse
Eric

Pour la plupart, elles se trouvent à la source....Poignées, Clignos, pare-chocs, etc....j'ai déjà dégotté les pare-chocs pour ma 1ère , ainsi que les joints, les bulles de phares, au brésil..... Les pièces de carrosseries comme les feux arrières, par exemple, viennent de d'autres autos: les feux viennent d'un pick-up chevy....

Le Bounty est parti la semaine dernière.....la place est faite pour accueillir la cousine du KG....

:

trollsprods a écrit:

Le Bounty est parti la semaine dernière.....la place est faite pour accueillir la cousine du KG....

rem01 a écrit:

superbe!!

Et l'autre?

L'autre est en cours de resto complête Rémi Mais comme c'est un modèle moins rare, je vais pouvoir me permettre quelques "altérations".....

Ca y est, la Puma n°31 est enfin à la maison...







Naturellement, quelques menus travaux sont prévus.....
La GT 1500 est la 1ère génération de Puma GT, fabriquée sur un chassis Karmann Ghia. A l'époque, au Brésil, une 1500 GT valait 1 fois et demi le tarif d'un KG.....Une vraie GT brésilienne quoi.... Produite seulement entre mi-68 et 69, la GT 1500 est sortie à 300 exemplaires. Il n'en resterait à priori qu'une trentaine, quasiment uniquement au Brésil, puisque le modèle n'a pas été exporté. C'est avec la Puma GT/E , ou Puma GT 1600, en 1970, que l'export commencera.....

tip top ,te me la livre quand ?

tu rigole pas avec tes jouets

longmans a écrit:

tip top ,te me la livre quand ?

tu rigole pas avec tes jouets

Elle est juste magnifique !

magnifique, vraiment superbe !!

La teinte est géniale également.