Nouveau en recherche de KG

trollsprods a écrit:

ZENZIMEN a écrit:

PS...des repro indiennes ou viet a 700e la paire faut pas être difficile a ce prix je préféré re chromer des origine made in germany l épaisseur de la tôle et la qualité du chrome laisse a désirer....affaire de gout.... pour conserver une auto stock !

Tu en as déjà vu de prêt, monsieur l' expert ????.....je ne pense pas que tu saches de quoi tu parles.....
Pour les "bidouille" de passage en 6/12V......il n'y a pas besoin de bidouiller: suffit juste de réfléchir un peu et de ne pas avoir 2 mains gauches.... Je suis adepte des modifs, oui, mais pas des bidouilles. Ce n'est pas dans mes habitudes....

PS..quand veut une ancienne on l assume et on reste en 6 volts ...ou alors on achète une plus récente c etais mon cas et j assume les feux plus grands et les cligno !!



tu crois pas si bien dire.
pour ce qui est des repro j en ai vu dimanche a une bourse vw de notre région ! c est vraiment pas pas le top monsieur je sais tout .... et pour le passage de 6 v en 12 v au vue des membres qui demande souvent des renseignements ça prouve qu il doit avoir beaucoup de mains gauche....

ZENZIMEN a écrit:

trollsprods a écrit:

ZENZIMEN a écrit:

PS...des repro indiennes ou viet a 700e la paire faut pas être difficile a ce prix je préféré re chromer des origine made in germany l épaisseur de la tôle et la qualité du chrome laisse a désirer....affaire de gout.... pour conserver une auto stock !

Tu en as déjà vu de prêt, monsieur l' expert ????.....je ne pense pas que tu saches de quoi tu parles.....
Pour les "bidouille" de passage en 6/12V......il n'y a pas besoin de bidouiller: suffit juste de réfléchir un peu et de ne pas avoir 2 mains gauches.... Je suis adepte des modifs, oui, mais pas des bidouilles. Ce n'est pas dans mes habitudes....

PS..quand veut une ancienne on l assume et on reste en 6 volts ...ou alors on achète une plus récente c etais mon cas et j assume les feux plus grands et les cligno !!



tu crois pas si bien dire.
pour ce qui est des repro j en ai vu dimanche a une bourse vw de notre région ! c est vraiment pas pas le top monsieur je sais tout .... et pour le passage de 6 v en 12 v au vue des membres qui demande souvent des renseignements ça prouve qu il doit avoir beaucoup de mains gauche....

Tu n'as vraiment rien compris toi.............je préfère en rester là pour ne pas envenimer la situation....aller, salut Mr Melon, continue à nous faire profiter de ta TRES grande expérience des KG!!

Un très bon article sur les Pare choc repro:

https://forumkarmannghia.forum-actif.net/t4800-pare-chocs-inox-harrington


Quand on sait le prix d'un PC d'origine quand il faut en retrouver si absents, si il faut en plus le rechromer: $$$$$$$$$$$$$$$
C'est sûr, avec un d'origine, on à l'authenticité, mais à quel prix? Le chrome est cher de nos jours, et de moins bonne qualité qu'à l'époque, sauf si on demande un "chromage dur industriel" par exemple (qui entraine un surcoût non négligeable), et je sais de quoi je parle, je fais faire chromer des rouleaux pour des machines du boulot.

Alors soit on a l'argent et on peut se permettre ca, soit la repro est quand même pas si ridicule que ca...

une chose est sur c est que tout les deux on ne partira pas en vacances ensemble !! je n ai pas la prétention de tout savoir bien sur ! mais j ai mon avis sur mes choix et mes décisions que je fais partager notement a FABR d ailleurs il a choisi un modèle 70 !!!! quand a toi monsieur ....je sais tout...je ne sais pas si j ai rien compris mais apparemment toi tu as tout compris c est bien continue comme ça..et pour clore ce sujet et pour une bonne marche de ce forum je pense qu il vaut mieux qu on s évite...le je sais tout d un coté et le je sais rien de l autre !!!....désolé pour les autres de ce petit intermède.......mais maintenant la situation est claire !!!!

rem01 a écrit:

Un très bon article sur les Pare choc repro:

https://forumkarmannghia.forum-actif.net/t4800-pare-chocs-inox-harrington


Quand on sait le prix d'un PC d'origine quand il faut en retrouver si absents, si il faut en plus le rechromer: $$$$$$$$$$$$$$$
C'est sûr, avec un d'origine, on à l'authenticité, mais à quel prix? Le chrome est cher de nos jours, et de moins bonne qualité qu'à l'époque, sauf si on demande un "chromage dur industriel" par exemple (qui entraine un surcoût non négligeable), et je sais de quoi je parle, je fais faire chromer des rouleaux pour des machines du boulot.

Alors soit on a l'argent et on peut se permettre ca, soit la repro est quand même pas si ridicule que ca...

d accord avec toi sur le principe c est sur que si on a pas les pc sur le KG qu il faut les acheter en mauvais état puis les faire re chromer la ça va couter un bras mais mon avis perso c est que si on les a deja et qu il faut les faire chromer c est déjà plus raisonnable sachant que l on conserve les pièces d origine sur son auto.!!!.j ai un ami qui a fait chromer des pièces sur sa moto je te garantie que c est vraiment du bon taf le problème c est de trouver un bon artisan !!l sur une auto ancienne c est qu une resto dans les règles de l art coute très cher alors 2 options soit on restaure a l économie soit on le fait comme il faut en prenant son temps ..et si on a pas les finances on patiente et après on a la satisfaction d avoir une auto d origine voila c est mon avis..

Bonjour,

Périple de 1800 kms ce week-end pour aller chercher le KG, avec pas mal d'appréhension car je l'ai acheté avec seulement quelques photos, et sans contrôle technique (étant trop bas, ils n'ont pas pu le passer sur le banc de roulage).

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la suite dans la rubrique présentation véhicule... avec pleins de questions et aussi.

Bravo
superbe !!! et vivement la suite

super ! ta trouver ton bonheur rapidement mets nous des fofo.