[Bourin01] Mon Kg 68

VDR a écrit:

Eh ben tu entres par la Grande Porte toi!

Pas refroidi pour autant à priori, et c'est tant mieux, car il en va parfois ainsi avec les anciennes...

Non, c'est juste qu'avant, Bourrin roulait en roadster smart.....donc il sait ce que c'est que de devoir fiabiliser une auto.....

trollsprods a écrit:

VDR a écrit:

Eh ben tu entres par la Grande Porte toi!

Pas refroidi pour autant à priori, et c'est tant mieux, car il en va parfois ainsi avec les anciennes...

Non, c'est juste qu'avant, Bourrin roulait en roadster smart.....donc il sait ce que c'est que de devoir fiabiliser une auto.....

Bourin01 a écrit:

Les aventures de Bourin et sa nouvelle monture volume 1 :

[...]

Donc la mise au point avance..

C'est de la mise au point moteur ou tu es juste entrain de nous expliquer ton pseudo?



Une VW c'est très fiable, ça fais beaucoup de kilomètre. Il suffit juste d'avoir quelques outils et pièces de première nécessité!

salut a toi bourin bien venu dans le monde des kg les vw sont en effet tres fiable je n'ai ue que des cox et kg depis mon permis et parcouru beaucoup de km avec et ce sont les bidouilleur qui font souvent des truc pas fiable a+ sur les routes de provence

Je ne met pas en cause la fiabilité de l'auto mais plutôt son état de fonctionnement à l'achat alors que le vendeur savait que j'allais faire direct 700km avec...

c'est vrai qu'elles sont fiables les seuls pbs (moteur) que j'ai eu viennent d'erreur.

la plus conne? une durite mal fixée résultat? une voiture en feu sur l'autoroute .

pour la buée il existe (ait) un produit très bien (quand j'utilisais le véhicule tous les jours) que tu passes à l'intérieur et qui fait que les seuls endroit où tu en as, sont où il a mal été passé.

même dans notre région c'est bien utile.

Bourin01 a écrit:

Je ne met pas en cause la fiabilité de l'auto mais plutôt son état de fonctionnement à l'achat alors que le vendeur savait que j'allais faire direct 700km avec...

il vient de chez vintage import ou pas?

normalement ils révisent les autos avant de les laisser partir, moi le mien est rentré sans sourcillé et depuis pas un soucis

bon courage

C'est etonnant qu'il te vende un 14 sans révision
moteur sachant que t'avais 700 bornes à faire!!!
Pas très pro tous ca...

Encore une fois de plus....est-ce qu'il serait possible d'attendre la réponse claire de Bourrin avant de faire des conclusions hâtives!!!!??

Je pose juste une question...

Bon... Hein... Je développe ou pas? un peu de bon sens s'il vous plait, ce n'est pas un tribunal

en fait pas de chez vintage, je me disais aussi que ce n'est pas le genre de laisser partir des autos comme ça.

Cooperbreak, ce n'est pas toi que je visais mais nonow35....attention aux propos tenus, celà peut très vite tourner à la diffamation, et peut coûter très cher, au forum mais aussi à celui qui les tient sans savoir....
Bref, il est dommage que Bourrin n'ait pas précisé qu'il n'avait pas acheté son KG chez Vintage Import.....à priori, il y a juste eu rdv avec le vendeur aux locaux de V.I: c'est quand même une nuance non négligeable dans ce cas, car le véhicule n'a aucunement été vendu ni révisé par ce pro.
Bourrin, merci de confirmer les circonstance avant de nuire à la réputation d'un shop sérieux....

trollsprods a écrit:

Cooperbreak, ce n'est pas toi que je visais mais nonow35....attention aux propos tenus, celà peut très vite tourner à la diffamation, et peut coûter très cher, au forum mais aussi à celui qui les tient sans savoir....
Bref, il est dommage que Bourrin n'ait pas précisé qu'il n'avait pas acheté son KG chez Vintage Import.....à priori, il y a juste eu rdv avec le vendeur aux locaux de V.I: c'est quand même une nuance non négligeable dans ce cas, car le véhicule n'a aucunement été vendu ni révisé par ce pro.
Bourrin, merci de confirmer les circonstance avant de nuire à la réputation d'un shop sérieux....

+1, c'est ce que m'a confirmer PP, et de mon coté je confirmes le sérieux de ce shop, je ne pense pas qu'il y ai lieu à polémique

Vintage Import n'a pas voulu vendre ce véhicule, justement parce qu'il n'a pas sa mécanique d'origine....
C'est la même chose pour mon buggy: il est annoncé à la vente sur leur blog, mais n'est pas présenté dans les véhicules à vendre, car il est normal qu'un pro ne veuille pas vendre un engin dans lequel le moteur n'est pas celui d'origine (1600 au lieu d'un 1300.....), même si effectivement c'est très fréquent avec nos vw....

Bonjour a tous

Je suis désolé d'avoir dis que ce n'était pas très pro mais à lire la présentation de mon kg de 68 par Bourrin
tout laisse à penser que c'est V.I qu'il le vendait à priori non, j'ai jugé trop vite et je m'en excuse c'était étonnant
de leur part car on c'est bien que V.I est sérieux et vend des véhicules propes et revisés.

trollsprods a écrit:

Cooperbreak, ce n'est pas toi que je visais mais nonow35....attention aux propos tenus, celà peut très vite tourner à la diffamation, et peut coûter très cher, au forum mais aussi à celui qui les tient sans savoir....
Bref, il est dommage que Bourrin n'ait pas précisé qu'il n'avait pas acheté son KG chez Vintage Import.....à priori, il y a juste eu rdv avec le vendeur aux locaux de V.I: c'est quand même une nuance non négligeable dans ce cas, car le véhicule n'a aucunement été vendu ni révisé par ce pro.
Bourrin, merci de confirmer les circonstance avant de nuire à la réputation d'un shop sérieux....

Je confirme que vintage n'a pas vendu ce véhicule......

Bourin01 a écrit:

trollsprods a écrit:

Cooperbreak, ce n'est pas toi que je visais mais nonow35....attention aux propos tenus, celà peut très vite tourner à la diffamation, et peut coûter très cher, au forum mais aussi à celui qui les tient sans savoir....
Bref, il est dommage que Bourrin n'ait pas précisé qu'il n'avait pas acheté son KG chez Vintage Import.....à priori, il y a juste eu rdv avec le vendeur aux locaux de V.I: c'est quand même une nuance non négligeable dans ce cas, car le véhicule n'a aucunement été vendu ni révisé par ce pro.
Bourrin, merci de confirmer les circonstance avant de nuire à la réputation d'un shop sérieux....

Je confirme que vintage n'a pas vendu ce véhicule......

alors bourrin .....il aurait fallu commencer par ça

alex

Pour ma part je suis passé par VI pour l'immatriculation de ma 550 et le rapatriement chez moi.

Bien que la 550 soit passée entre les mains de Vintage Autohaus USA , Vintage Autohaus France et Vintage Import la voiture est arrivée chez moi moteur cassé

Que s'est il passé ? chez qui ? je ne le saurai jamais !!

Ce que je sais c'est que désormais je n'achèterai plus de véhicule aux states sans la garantie (c'est à dire avec leur expertise) et l'engagement de ceux-ci en cas soucis.

Mon erreur a été de trouver la voiture moi-même de l'acheter directement de particulier à particulier et d'utiliser les service de VI et VA juste pour le transport et l'immatriculation

Dans mon cas , aucun recours possible car ils n'ont servi que d'intermédiaire!!

Alors les gars si vous cherchez une voiture aux states achetez une voiture de leur catalogue de vente

Je n'ai jamais voulu jeter la piere à VI...
je fais juste l'état des lieux de mon KG.

je vais metres quelques photos...

1er truc que je ferais: refermer le capot correctement: ce capot entrouvert dans le sens opposé à la marche me dérrangerait.... Et pour compenser, avec un vrai refroidissement digne de ce nom, je remplacerais la turbine T4 môche par une vraie souflante Porsche: esthétique et son tip-top!!!

y a pas mal de choses à faire avent çà.....

Bourin01 a écrit:

y a pas mal de choses à faire avent çà.....

Bah.....un refroidissement correct, sur un katraplat aircooled, c'est bien aussi....m'enfin bon, je dis ça, je dis rien, je ne connais pas trop les vw.....

déjà on va y mettre une sont de temp pour l'huile et voir si il supporte de rouler capot fermé.... (moi çà me dérange pas trop comme çà)

Actuellement je pense plus à plancher sur l'échappement et le CHAUFFAGE

En daily, le refroidissement est essentiel, c'est aussi la première chose que je ferai.