lowlight de 1957

tu es en train rétréci ? (je n'ai pas l'impression).. a l'avant tu es plus que 145 ? ca ne touche pas le bord de l'aile ?

Je rejoins Totof, peux tu nous donner la monte pneus avant arrière STP? Tes jantes sont des F4 en 5/ 15 ?

Hello,

C bien un train retreci + fusée decalée CB, à l'avant c du 145 et l'arriere je sais plus. (parti en vacance hier mais je crois que c du 185). Je n'ai pas fais d'essai sur route alors je ne sais pas si cela touche quelque part. A ce que j'ai vu, je pense pas que j'aurai des problèmes à l'arriere mais par contre à l'avant peut etre le remonter un chouille.
A+ julien

julien95 a écrit:

Hello,

C bien un train retreci + fusée decalée CB, à l'avant c du 145 et l'arriere je sais plus. (parti en vacance hier mais je crois que c du 185). Je n'ai pas fais d'essai sur route alors je ne sais pas si cela touche quelque part. A ce que j'ai vu, je pense pas que j'aurai des problèmes à l'arriere mais par contre à l'avant peut etre le remonter un chouille.
A+ julien

Ok, c'est cohérent pour l'avant.. 'un chouille'

Quelques news: Ca y est, Le KG roule bien , freine bien, quelques petites choses a finir mais trop bas et touche de partout..!! Je vais remonter un cran de l'arriere et ajuster l'avant. A+ julien

Je sais que çà va encore faire parler dans les chaumières mais je m'y ferais jamais aux karmann qui raclent le bitume !!!
Surtout les low lights quand on connait leur rareté
Laissons celà aux cox du radikal à 2000 euros !!

Bah moi en tout cas je suis ravi qu'il continu sa vie mon ex petit LL, je voulais le rabaisser de toute façon, peut etre pas aussi bas, perso j'aurais pas touché à l'arrière mais j'aurais bien rabaissé l'avant.

Par contre sur les photos il est un peu mouillé, fais juste gaffe à l'eau qui s'infiltre via les joints de portes au niveau des charnières

Thanks Julien j'aime bcp

moi aussi, je ne suis pas fan quand ils raclent trop, mais j'avoue j'aime quand ils sont plus bas que d'origine.

de plus il me semble qu'il ne s'agit pas de modifs irréversible comme peut l'être un top chop

julien95 a écrit:

Quelques news: Ca y est, Le KG roule bien , freine bien, quelques petites choses a finir mais trop bas et touche de partout..!! Je vais remonter un cran de l'arriere et ajuster l'avant. A+ julien

superb bravo

Bonjour à tous,

super rien à dire.
Oui juste un peu trop bas, perso je roule tout les jours avec la 59 qui est basse mais autant que la tienne.
Donc oui un plus haut serrai sympa pour toi et les dessous du Lowlight.

Bye

Julien

Hello,

Je savais qu'en decrantant encore d'un cran à l'arriere et en baissant le train au maximun que ça aller etre bas. Je voulais voir et essayer. J'ai vu et essayer!!! ET cela est vrai que c'est trop bas et dur pour rouler souvent avec. Mais alors je trouve ça trop fort mais la raison fais que je vais le remonter d'un cran à l'arriere et ajuster avec le train avant réglable.
Je vous mettrai les photos. A + julien

julien95 a écrit:

Hello,

Je savais qu'en decrantant encore d'un cran à l'arriere et en baissant le train au maximun que ça aller etre bas. Je voulais voir et essayer. J'ai vu et essayer!!! ET cela est vrai que c'est trop bas et dur pour rouler souvent avec. Mais alors je trouve ça trop fort mais la raison fais que je vais le remonter d'un cran à l'arriere et ajuster avec le train avant réglable.
Je vous mettrai les photos. A + julien

c'est quoi cette cox jaune EBI ???
c'est celle du radikal ??

Oui celle du rakical.

dommage de le remonter je le trouve parfait comme ca

joker a écrit:

dommage de le remonter je le trouve parfait comme ca

joker a écrit:

dommage de le remonter je le trouve parfait comme ca

"Parfait" a conduire tu veux dire ?

J'aime bien comme ça, mon LL gris est aussi bas, voir plus bas que ton 57 et je touche Jamais.....
Mais c'est vrai aussi que je fais pas 3000 km par an .....

empicolector a écrit:

joker a écrit:

dommage de le remonter je le trouve parfait comme ca

Le Chat a écrit:

J'aime bien comme ça, mon LL gris est aussi bas, voir plus bas que ton 57 et je touche Jamais.....
Mais c'est vrai aussi que je fais pas 3000 km par an .....

Oui, mais franchement à Jablines t'as pas touché alors que moi oui sur le petit dos d'ane à l'entrée du site. Et pourtant je suis plus au que toi, je comprend pas. Remarque on était 2 dans le LL.
Et pour accéder au parking P1, t'as même pas touché, tout comme Pat. Je vous jure, je comprend pas comment vous êtes passé avec des caisses aussi basse.

elviscox54 a écrit:

Le Chat a écrit:

J'aime bien comme ça, mon LL gris est aussi bas, voir plus bas que ton 57 et je touche Jamais.....
Mais c'est vrai aussi que je fais pas 3000 km par an .....

Oui, mais franchement à Jablines t'as pas touché alors que moi oui sur le petit dos d'ane à l'entrée du site. Et pourtant je suis plus au que toi, je comprend pas. Remarque on était 2 dans le LL.
Et pour accéder au parking P1, t'as même pas touché, tout comme Pat. Je vous jure, je comprend pas comment vous êtes passé avec des caisses aussi basse.

Une impression générale ca se mesure (garde au sol exacte).. et puis ca va dépendre de QUOI touche (planchers, trains...) des suspensions (souplesse).. les dos d'ane ca se prends de 'travers' (une roue apres l'autre), pas de front les 2 roues d'un meme essieu en meme temps...

totof a écrit:

Une impression générale ca se mesure (garde au sol exacte).. et puis ca va dépendre de QUOI touche (planchers, trains...) des suspensions (souplesse).. les dos d'ane ca se prends de 'travers' (une roue apres l'autre), pas de front les 2 roues d'un meme essieu en meme temps...

Pas besoin de mesurer la hauteur entre mon KG et le gris du chat. Ça se vois directement.

mais c'est vrai, la souplesse des amortisseurs, la vitesse de passage et le poids dans l'habitacle influent beaucoup.

Hello,

J'ai pas pu faire un grand tour la fois derniere donc je n'ai pas vu voir ou cela toucher exactement. Ce week end, je me remets sur le kg pour le finir. Quelques bricols comme cable accelerateur, flexible de frein et la hauteur etc..... a voir si je peux le laisser comme ça (j'aimerais bien).
ça touche peut etre car les lames arrieres sont fatigués et qui rend le kg plus souple a l'arriere et donc ça touche...Pour l'avant, des fois il suffit juste de le remonter de tres tres peu pour que ça touche plus...A voir
A+ julien

mon ex'67 était très bas, et je ne touchais jamais sauf l'intérieur des Fuchs à l'avant qui frottait sur le dessous du bras inférieur en braquant(peut-être compliqué à imaginer?!), mais une fois la jantes "usinée", problème réglé!!!
Par contre, Train VA, FD, pneus Smart en 145, et Fuchs en 5.5...

elviscox54 a écrit:

Le Chat a écrit:

J'aime bien comme ça, mon LL gris est aussi bas, voir plus bas que ton 57 et je touche Jamais.....
Mais c'est vrai aussi que je fais pas 3000 km par an .....

Oui, mais franchement à Jablines t'as pas touché alors que moi oui sur le petit dos d'ane à l'entrée du site. Et pourtant je suis plus au que toi, je comprend pas. Remarque on était 2 dans le LL.
Et pour accéder au parking P1, t'as même pas touché, tout comme Pat. Je vous jure, je comprend pas comment vous êtes passé avec des caisses aussi basse.

ça veut dire quoi ses sous entendus , 2 dans le LL tu veut dire qu'il y a des gros qui monte dans ton LL ( d'abord je ne suis pas gros monsieur je suis costaud )

elviscox54 a écrit:

totof a écrit:

Une impression générale ca se mesure (garde au sol exacte).. et puis ca va dépendre de QUOI touche (planchers, trains...) des suspensions (souplesse).. les dos d'ane ca se prends de 'travers' (une roue apres l'autre), pas de front les 2 roues d'un meme essieu en meme temps...

Pas besoin de mesurer la hauteur entre mon KG et le gris du chat. Ça se vois directement.

mais c'est vrai, la souplesse des amortisseurs, la vitesse de passage et le poids dans l'habitacle influent beaucoup.

Tu a fini avec les histoire de poids , tu me cherche MARC .