face du tableau de bord

cette apres midi,j'ai ete chercher la poubelle,non la kagette,ça y est la copote anglaise,non française est montée,tres bien faite,aucun defaut, et pour 960€ ttc, (alpaga et installé) il n'y a rien a dire,ceux qui veulent l'adresse du sellier,c'est avec plaisir,( c'est a ST.ETIENNE) les photos c'est pour bientot .

bonjour,
pour les accessoires du TB tous est d'origine,j'ai démonter le compteur,l'horloge et la jauge à essence mais c'est un travail de patience car il faut dessertir le cercle chromé sans le casser avec un petit tourne-vise,le cercle enlevé nettoyage de l'intérieure et remise à zéro pour le compteur,ensuite remontage et sertissage du cercle chromé avec un petit marteau attention de ne pas casser la vitre

[/quote]

Salut, Une petite question à tous!
J'ai démonté un compteur de 71 et sans casser la vitre ni le cerclage
chromé..
Je suis bloqué, j'arrive pas à enlever l'aiguille du compteur
afin d'accéder aux rouleaux derrière, graisser et le remettre à 0.
T'as fait comment? J'ose pas tirer dessus et tout casser..
MERCI !
P.

j'en suis au meme niveau que toi
je ne voudrais pas casser l'aiguille

y aurait il quelqu'un qui a demonté un compteur(sans y avoir rien cassé) bien sure

Je crois que "bibie" saurait nous répondre, je le MP.
A+
P.

Au fait... si ça intéresse quelqu'un j'ai reçu le mauvais cache de tdb pour mon 67... Merci Volkswarenhaus
J'ai reçu le modèle pour après 67...

Malgré différentes relances il me manque toujours des pièces que j'ai payées et plusieurs autres fausses (on te fait payer du "Germany" et on t'envoie du "Taiwan"). Ces c... ne veulent plus rien savoir donc je met le couvre tdb en vente ici... ou échange si qqn a un de 67 (66-67)

Acheté 156 €... vendu 120 € (+ port) ou 220.- Frs port compris pour la suisse

Quelqu'un a une bonne adresse pour un couvre tdb de 67 ? (Neimann "enfoncé")

Treuth

Hello ,
Qu'est ce que tu appelles, "cache" La partie noire dessus? Fine ou Vynil moulé? Moi j'ai l'inverse, j'ai eu un cache fin plus ancien, alors que je dois avoir un après 68 qui n'est pas pareil au niveau du dégivrage pare brise... T'as une photo de tes pieces "fausses?" Tu m'envoies ca tout par mail direct? Je te trouve une photo du mien pour échange si tu veux.
(((Je suis assez d'accord avec ta colère... Beaucoup de boutiques se baptisent "Machin-Bidule-Haus" et te vendent de la repro de mauvaise qualité...)))
A+
P.

Désolé moi je parles de la face...

C'est ça:


Treuth

aahhhh oui le cache de "FACE", je vois mieux maintenant

Bonne journée!
P.

CAB71US a écrit:

Je crois que "bibie" saurait nous répondre, je le MP.
A+
P.

bonjour,
avec un peut de retard car je ne suis pas toujours sur le forum et pour ce qui est de l'aiguille je ne l'ai pas démontée de peur que le compteur ne soit plus juste,pour le rouleau avec les chiffres j'ai démontée une pièce sur le côté mais ça fait pas mal de temps déjà et je ne me souvient plus la quelle, désolé,mais en regardent bien le principe de fonctionnement et un peut d'adresse on peut y arriver
à bientôt
bibie

Je relance le sujet car après moult recherche, j'ai finalement le bon revêtement pour mon tdb (en passant par un vrai pro et pas par volkswarenhaus) et j'ai commencé à l'installer. Je l'ai positionné et j'ai déjà fixé la commande de phares, celle des essuie-glaces et les deux petites gommes de butée pour la porte de boîte à gants. C'est en place et ça ne bouge plus, je peux donc bosser de nouveau tout seul !

Ma question est de savoir si il faut chauffer le revêtement de tdb (le "faux bois" pour le ramollir et du coup faire un repli derrière les ouvertures des manos et de la boîte à gants comme à l'origine ? Parce que l'original était fixé comme ça et c'est un peu la seule façon que ça tienne il me semble, spécialement pour la boîte à gants !

Et aussi: Pour la porte de boîte à gants, il faut commencer par les "bouts droits" ou par les coins ?

Merci de vos réponses !

Treuth