lowlight okrasa

J'en pense que je veux bien le même pédalier!

Bonjour à tous,

ah oui quand même.
Superbe piéce.

Bye

Julien

lamouche a écrit:

Bonjour à tous,

ah oui quand même.
Superbe piéce.

Bye

Julien

lundi : depose des sieges chez le sellier, demontage de ceux ci , sablage , chromage des armatures de sieges avant (les bras) et choix des materiaux...
photos à suivre

petites photos venant de chez le sellier, avec choix des materiaux...
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et attendant la carosserie qui n'avance guère, remontage du pied moulé et de ses accessoires....
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et recu ce matin de chez CSP (distributeur Wolfsburg West) une petite pièce moteur référencée dans le kit repro Okrasa mais pas fournie avec.
Il s'agit d'une patte métallique à placer dans le pied de genératrice afin d'éviter les remontées d'huile ......efficacité à voir bien sur !!!
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et normalement debut de semaine prochaine le premier jeu de elbows pour ghia ou type 1 avec capot de cabriolet provenant de chez CSP.

Les premières photos m'on été envoyées ce jour.....
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J'utilise avec succé la patte pare-huile dans le pied de dynamo .

superbes pieces
bravo

je trouvais dommage que cette pièce n'était pas fournie dans le kit.
et je suis content de voir qu'elle a bien son utilité !!!!.

je suppose qu'elle sert à condenser les vapeurs d'huile, du coup, plus de gras vers le bouchon/reniflard! bien pensé...

22€ frais de port compris... c'est pas inabordable ?

il est maintenu comment dans le pied de dynamo

elle se cale toute seule, elle ne saurrait descendre plus bas que prévu, la base est dentelée en cas où....

Ce Week end, profitons en pour remonter les toleries moteur et faire les dernières modifications avant d'aller en peinture.

Ajustage du kit, tringlerie ...ce se passe pas trop mal. Non ? [img:df1b]http://[/img][img:df1b]http://[/img][img:df1b]http://[/img]

les prochaines photos du remontage devront ressembler à ceci :
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Ca donne envie de se degotter une chouette ancienne bien propre et de se monter un joli pti moulin comme ca felicitations

quelques photos du boulot effectué pendant ses quinze jours....
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mise en peinture des fuschs, masquage...peinture et voilà...
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SUPERBE TRAVAIL

vraiement très chouette ton montage moteur, félicitation

après un peu de repos,reprennons la resto par le sablage des sieges avant afin de les peindre avant que le sellier commence son boulot

https://2img.net/r/ihimizer/img251/1047/imag4721.jpg


quelques photos des nouvelles pieces recues depuis 15 jours....
garniture de frein à main HAPPICH, fermeture de capot avant N.O.S, entourage de chauffage en alu pour moquettes ,caoutchouc pour contacteur de phare ,insigne de flanc.

https://2img.net/r/ihimizer/i/imag4714.jpg/


jeu de baguettes de carosserie pour interieur de porte et panneaux de portes de chez KGPR avec leur clips.

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Paire de feux arrière et Elbows pour carburateurs pour moteur Okrasa.
Les photos du moteur fini viendront cette semaine...

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Mirroir de remplacement pour le retroviseur intérieur.
Provenance: House of Ghia

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paire de seuils de porte LOWLIGHT avec visserie de chez KGPR

https://2img.net/r/ihimizer/i/imag4720.jpg/

Sa sent bientôt le LL sortie de concession Volkswagen....

Il faut te le dire comment pour que tu soignes ta présentation et ton insertion d'image okrasa174 ?

GHIA a écrit:

Il faut te le dire comment pour que tu soignes ta présentation et ton insertion d'image okrasa174 ?

Merci pour l'édition GHIA, elle était conséquente celle-ci...

Ben je suis admiratif du travail. Ton moulin me fait rêver, du coup je me réjoui de commencer la resto de mon Low




PS: Ou as-tu trouvé ton badge Karmann NOS ??

Le résultat est super sur les fuschs

superbe ce moteur et le reste des parts ne font pas exception

petites photo du moteur terminé sauf le remplissage d'huile de 356 qui demande un peu de travail...







Montage du filtre a essence et de ses raccords :




photo avec le filtre FRAM qui sera installé sur la tole support de batterie du compartiment moteur.