OLD SPEED.

Pour les amateurs de Old Speed, mais qui veulent garder leurs 2 yeux... , c'est plus pratique pour conduire son joujou, il y a ça depuis ce matin....

Commande groupée??????????????

Déjà prévu , un achat groupé? pourquoi pas ! mais déjà pour les compte tours c'est compliqué

La rareté crée le désir et la convoitise....

Encore une belle pièce à mettre à la longue liste des repros en tout genre...

SEBB a écrit:

La rareté crée le désir et la convoitise....

Encore une belle pièce à mettre à la longue liste des repros en tout genre...

pas d'accord
ca fait plus de 2 an que tony le boss de WW est sur le coup
la qualitée est superbe et il est difficile de faire la difference entre l'original et la copie
c'est un prix de lancement apres ca va augmenter
il faut se decider vite pour profiter de ce tarif

celà me tenterait bien

pour 1200... domage...

empicolector a écrit:

SEBB a écrit:

La rareté crée le désir et la convoitise....

Encore une belle pièce à mettre à la longue liste des repros en tout genre...

pas d'accord
ca fait plus de 2 an que tony le boss de WW est sur le coup
la qualitée est superbe et il est difficile de faire la difference entre l'original et la copie
c'est un prix de lancement apres ca va augmenter
il faut se decider vite pour profiter de ce tarif

moi je suis d'accord avec fred , tony a bossé comme un malade dessus

rem01 a écrit:

pour 1200... domage...

"pied moulé" surtout

empicolector a écrit:

rem01 a écrit:

pour 1200... domage...

"pied moulé" surtout

oui, j'était bien déçu de voir ça.

C'est fou tous ce qui sort pour pied moulé, pour 1300 SA, nada!

Dommage quand même qu'il n'y ait pas le vilo....

trollsprods a écrit:

Dommage quand même qu'il n'y ait pas le vilo....

en option mais les test sur le vilo dont le longue durée ne sont pas finis
il sera vendu quand il aura été valider par l'equipe WW

Devant la qualité annoncée du produit, je ne peux que les felliciter de proposer cette reproduction, au moins il s'agira d'un très bon produit...

Ensuite, pour mon KG je ne souhaite que de la pièce d'époque, mais cela ne m'empêche pas d'encourager les éventuels acheteurs, vu la rareté et le prix de l'original.

franchement les gars
je l'ai vu, et touché en calif dans les locaux WW
c'est de la balle
il te montre tout en piece decoupé tout est visible sur leur stand le boss a pas arreté de tout expliquer du bugin ils vont faire un carton et je pense que ca va etre vite en rupture
ils ont tout testé dans sur le kit avec leur vw de tous les jours et le test encore
meme le patron s'y colle c'est son bijou et il est tres fier du produit
des evolutions et options sont prevues dans le futur avec un echappement
je crois que j'ai la doc je vais la scanné dans le week end
comme je le disait il m'a parler d'un prix de lancement sur les premiers kits

rem01 a écrit:

empicolector a écrit:

rem01 a écrit:

pour 1200... domage...

"pied moulé" surtout

oui, j'était bien déçu de voir ça.

C'est fou tous ce qui sort pour pied moulé, pour 1300 SA, nada!

ne soit pas désespéré le 1300sa a un potentiel/agrément/fiabilité qu'il est difficile à obtenir sur un pied moulé modifié.

avoue qu'un 1300 SA, malgré la fiabilité, malgré le plaisir de conduite d'un flat, c'est tout de même un peu poussif... (mais bon j'aime ça mon 1300!)

Bon c'est aussi histoire d'avoir de la belle pièce ces kits...

rem01 a écrit:

avoue qu'un 1300 SA, malgré la fiabilité, malgré le plaisir de conduite d'un flat, c'est tout de même un peu poussif... (mais bon j'aime ça mon 1300!)

Bon c'est aussi histoire d'avoir de la belle pièce ces kits...

Même un 1600 c'est poussif, surtout sur une voiture avec la gueule d'un KG, on a l'air ridicule quand il faut doubler à plus de 110km/h avec des reprise dignes d'une Renault 4

ce que je voulais dire c'est que avec 2 carbus simples corps sur un 1300 sa, Un Rv de 8:1 un petit échappement et une légère prépa culasse le moteur est Plus coupleux et puissant qu'un pied moulé préparé, reprend mieux à bas régime et fera 3 fois plus de kms.
Après celà n'empèche pas qu'il peut y avoir du charme à utiliser des prépas "d'époque" sur un pied moulé.

ouep, je soulevais juste le fait que beaucoup de prépas d'époques, (ou du moins de repro) étaient dispo pour pied moulé, mais que le marché pour 1300SA est carément minuscule... C'est ce qui fait le charme des prépas sur ces moteurs, la raretée, ca me console...

rem01 a écrit:

ouep, je soulevais juste le fait que beaucoup de prépas d'époques, (ou du moins de repro) étaient dispo pour pied moulé, mais que le marché pour 1300SA est carément minuscule... C'est ce qui fait le charme des prépas sur ces moteurs, la raretée, ca me console...

il ya 10 fois plus de pièces permettant de modifier un 1300 sa qu'un pied moulé!!! quais tout est dispo, arbre à cames, vilo, kit carbu simple admission, échappement, etc....


bon je vais pas pourrir le post consacré à ces belles repros dekit Old-speed

bah en pièces d'époque, ou repro je trouve pas tellement, enfin je me trompe peut être, je ne suis pas fin spécialiste...

Allez comme l'a dis Loic, Fin du HS, retour au sujet!

le mien arrive dans 8 jours....
j'ai deja le pot d'échappement, cylindre- pistons N.O.S, pompe à essence N.O.S , régulateur N.O.S, filtre fram, et carter d'huile supplémentaire 356 .

photos dès que le colis arrive

Je sens qu'une vague Old Speed va déferler la saison prochaine...

Au début du mois prochain, je vais chercher mon petit berlingot également!

Yes Lio, j'ai hâte de le voir...

si ca interesse quelqu'un , je vend les jonctions courbées entre les carbus et les filtres à air....

c'est quoi le diametre?

voici quelques photos des pièces reçues pour le montage du moteur :







le pot abarth
filtre à essence
pompe à essence et son bakelite
jeu de cylindres/pistons 30cv (dejà de chez Wolfsburg West)

les autres colis arrivent la semaine prochaine.