Black Cherry 66': restauration me voilà...

salut
je me permet une petite question,sais tu si avec ce levier il faut laisser la plaque pour ne pas enclencher la marche arriére??
merci d'avance
et good job!!!
will

will1500S a écrit:

salut
je me permet une petite question,sais tu si avec ce levier il faut laisser la plaque pour ne pas enclencher la marche arriére??
merci d'avance
et good job!!!
will

Non pas besoin de la plaque, la sécurité est intégrée au levier grace à un système de gâche, ressorts et plaquettes/butées.

salut
ok merci pour ta réponse!!!
@+
will

Petite modif des caches culbus aujourd'hui:




Maintenant, direction sablage puis epoxy avec le reste de la troupe.

Ce weekend j'ai recoqué.



Pas d'affolement, recoquage à blanc afin de tracer les quelques modifs à apporter sur la coque et le chassis, comme par exemple les points d'ancrage des bretelles de harnais (j'ai monté les sieges afin d'être en situation), ou le cheminement de la gaine pour integration d'un starter manuel.

Pour la gaine de starter, soit je la passe à l'interrieur de la poutre, soit le long à l'exterrieur sous l'isolant et moquette le long du circuit de freins. Ca débouchera ensuite derrière la turbine afin d'être séparée pour aller à chaque carbus.

Pour la fixation des harnais, voici ou je souhaite mettre approximativement les fixations des bretelles (ici côté conducteur):



et les platines à souder:




Ici placées, les bretelles seront à un angle "confort", et pourront être rangées après pivotement vers l'arrière dans des "vides poche" au fond du compartiment afin de ne pas gêner d'éventuels bagages ou passagers.

Qu'en pensez-vous, autant techniquement qu' esthetiquement? Solidité? Pratique? encombrement sur et sous coque?

Merci

Et le dossier de la banquette tu y a pensé.
Pour ton emplacement n'est pas judicieux. Il faut fixé tes encrage entre le dossier et l'assise sur les vis de la coque.
D'origine il y a un espace qui convient pour cela.

Oui j'y ai pensé. Les bretelles seront utilisés seulement en position banquette couchée, car de toute façon si un passager monte, peut importe l'emplacement choisit, elles gêneront. Et puis, pas besoin des bretelles tout le temps, c'est chiant pour les petits trajets avec arrets fréquents, donc utilisations ponctuelles. Et ca permet de conserver un aspect plus "origine" banquette fermée, et plus OLD SPEED banquette rabattue!

Toi tu veux dire montage comme Elvis? Je ne trouvais pas ça des plus esthétique et pratique, et risque d'abimer la sellerie au niveau de la jointure dossier / assise.

Pour l'utilisation des bretelles....je confirme: c'est chiant à mettre tout le temps. Sur le speed, je ne mets que les ventrales pour les petits trajets.
En revanche, les trous décentrés de tes platines me chiffonent: normalement, ils sont au milieu de la platine, sinon, quid du risque d'arrachement...??

rem01 a écrit:

Toi tu veux dire montage comme Elvis? Je ne trouvais pas ça des plus esthétique et pratique, et risque d'abimer la sellerie au niveau de la jointure dossier / assise.

Oui il me semble qu'Elvis a ce type de montage. Pour le risque d'abimer la sellerie j'y crois pas vu comment se présente la chose

trollsprods a écrit:

Pour l'utilisation des bretelles....je confirme: c'est chiant à mettre tout le temps. Sur le speed, je ne mets que les ventrales pour les petits trajets.
En revanche, les trous décentrés de tes platines me chiffonent: normalement, ils sont au milieu de la platine, sinon, quid du risque d'arrachement...??

Oui j'ai fait ça pour écarter un peu la boucle du passage de roue. Mais je ferais peut être une platine en une seule pièce pour les deux ou je ne sais quoi.

Cette semaine c'était atelier tournage pour fabrication d'outils Home made!
De quoi insérer de nouvelles bagues (que je ferai en bronze) ainsi que les roulements et joints du train avant.

Un petit outillage sympa.  

 ça au moins ça sert

Pour quelqu'un qui apprend tout seul le tournage j'en suis assez fier.

Attention quand même quand tu bricoles tout seul, surtout avec des machines outils.  

Oui, enfin, bricoler seul ne veut pas dire bricoler bêtement sans mesurer les risques.

C'est pas se que j'ai dis.
Mais un vitesse trop importante sur un outil pas adapter peu vite casser et faire du mal.
Je voulais juste te dire de faire attention rien de plus.  

Oui oui je suis daccord, mais j'ai fait des pièces plus simples avant, j'ai demandé conseils a des collègues et j'ai bouquiné.

C'est beau et propre franchement !

Je veux ca pour mon noel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Carrie a écrit:

C'est beau et propre franchement !

Je veux ca pour mon noel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ca va faire du poids dans tes petits souliers!

Ca va j'ai des grands petons!!

Carrie, t'embête pas des barres d'haltères devraient faire l'affaire non...    

C'est sur qu'a ce qu'on m'a dit c'est pas toi qui va me preter les tiennes!!!!

Je t'ai deja dit quand les gars de 120 kilos disent quelque chose ceux de 60 la ferme et ecoute!

Ca ce sont les mauvaises langues parce que moi je garderais les courtes et je te passerais la barre de 120cm...  

Bientôt à la maison: