changement des charnières

Ghia

Merci de me confirmer qu'il s'agit bien de mettre des cales comme sur cette photo....?

a la place des rondelles c'est un simple joint caoutchouc ,c'est aussi ce vis de serrage qui sert a régler les portes.
pour les trouver chez  house of ghia E. 56-74 56-74 Shock pad, body to
chassis.. BW-899-11K

catalogue page 52 http://www.house-of-ghia.com/HoGCatalogSpring13.pdf

ce joint a une certaine souplesse qui permet aisément de faire le reglage

west-falia a écrit:

Ghia

Merci de me confirmer qu'il s'agit bien de mettre des cales comme sur cette photo....?

Oui ca correspond au point A le B étant plus a droite par rapport a ta photo

Merci Ghia mais j'aimerais savoir comment acceder au point B (par l'interieur du vehicule ?)
S'agit il d'un deuxième boulon de fixation du chassis sur la caisse au dessus de la barre de torsion?

La vis est sous ta banquette arriére, tiens des photos.
Elles est ou il y a le trou au dessus de la canalisation de chauffage.

desolé Julien, mais j'ai besoin de precisions supplementaires

Tu parle de cette vis si c'est celle là elle doit se demonter de l'exterieur.....






Merci pour ta reponse

Non, c'est pas celle-ci, j'aurai du te la montrer vendredi.
Celle que tu montres, c'est une qui tiens le chassis à la coque à premiére vue.
La vis est plus sous le dossier de la banquette on vas dire.

Comme la dit Lamouche cette vis  (point B) s'enlève depuis l'interieur (voir flèche). Enlève la banquette arrière tu devrais la trouver facilement

Merci Ghia et La Mouche

Le problème est que sur un Cab pas moyen de la trouver.....   

Soit je n'y vois plus rien, soit je suis trop ...

a mon souvenir tu doit avoir une traverse juste au dessus sur les cab ,mais ce qui est sur c'est que cette écrou est obligatoire ou déjà viré

Cab ou coupé c'est la même chose elles sont présentes, mais sous "l'accoudoir en tole si on peu dire" qui est plus large sur le Cab

regarde sur une photo du cab de chalex 911,on voit bien le trou ou doit passer le vis ,juste au dessus du conduit de chauffage

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merci Longmanns, grace à cette photo eloquente, j'ai pu trouver la vis !!!

Est ce quelqu'un a pu tester la methode decrite dans la RTA ?

west-falia a écrit:

merci Longmanns, grace à cette photo eloquente, j'ai pu trouver la vis !!!

Est ce quelqu'un a pu tester la methode decrite dans la RTA ?

je pense que déjà un réglage des portes avec les charnières c'est bien ,les deux vis de l'arrière c'est si vraiment tu ne t'en sort pas avec la méthode classique.

C'est bien pour ça que j'essayerais cette methode, du coté conducteur R.A.S mais passager, malgré les reglages, j'ai les symptomes decrits dans la RTA, et de ce fait la porte qui se ferme mal malgré le fait qu'elle soit alignée sur la ligne de caisse....
Quand j'ai demonté le point A hier, j'ai trouvé une petite cale en joint de posé, mais j'ignore si le point B a été démonté car on peux parfaitement inserer une cale au point A sans etre obligé de demonter le point B.....?
Est que le fait de demonter le point B "fait plus travailler la coque" et quel interet de demonter le point B alors si on ne dit pas de mettre de cale ......

le principe est simple ,nos kgette ,il n'y en a pas une de pareille ,donc calle ou pas calle ,il n'y a que sur place que tu peut le savoir

pour les cab je pence que c'est dans ce trou qui est a gauche