changement des charnières

Salut à tous,
Je viens de me lancer dans le changement de mes charnières de portes et malgré les conseils du dossier d'un forum bien connu (platquatretoujours;) ) c'est plus compliqué que je ne le pensais.

-les vis des charnières sont complétement bloquées, donc obligation de les percer.



-la taille du tournevis nécéssaire est introuvable dans les magasins classiques

-les axes d'origines d'arrêt de porte sont soudés par la rouille.

-les clips des axes d'arrêt de porte qui viennent de chez WCM ne correspondent pas aux pinces que je trouve dans le commerce.


-les arrêts de porte ne sont pas symétrique (???) alors qu'ils sont pour la droite où la gauche.



-les vis neuves de chez rudiger sont trop longues pour les charnières du bas



bref, en 1h30, 5 vis dévissées et changées...



Je ne vous dit pas quand je vais attaquer le réglage
Donc en 2 mots, je suis preneur de tous les conseils que vous pourriez me donner.

Merci.

Pour les vis des charnières il te faut un tournevis a frappé avec l'embout qui va bien. Va voir un garage ou carossier qui peut te prêter ca.

et concernant les arrets de porte,regarde dessus il y a normallement un l d'un cote et un r d'un autre,pour left and right........ .

enfin c comme ça sur les miens de chez KGPR...........

et un tournevis à frappé,ça ne coute pas tres cher et te sera bien utile pour bien d'autre choses................

Je viens de vérifier et de corriger, ils viennent de chez WCM, et ils sont pour la droite ou la gauche mais vu leur forme, je ne sais pas comment les monter.

coté pile


coté face

demonte le deuxième et regarde si tu voie une différence entre les nouveaux et les anciens

Sur les anciens, le caoutchouc a complétement disparu et il ne reste plus qu'une lamelle de fer (voir photo plus haut)
Par contre j'ai trouvé ça qui semble m'indiquer que les WCM sont des droits et non des gauches. Sur la photo c'est R (droit) de chez KGPR.




tout cela peut sembler "pinailleur" mais bon, j'essaie de faire les choses bien...

pour enlever les vis bloqiées par le temps, on avait utilisé le marteau burin pneumatique pour les faire tourner progressivement... ensuite remplacement par des inox en n'oubliant pas de les graisser un peu..

pour les arrets de porte, j'ai monté des repros de WCM..
mais c'est une vraie merde.. ils ont tendance à se plier facilement, et le caoutchouc s'use vitesse grand V

Bon, ça fait plaisir...
Tu ne t'es pas, comme moi posé la question du sens de montage? L'usure prématurée vient peut-etre du fait qu'ils sont tous les 2 conçus pour la porte droite.
Peu regardant sur la qualité chez WCM...

ils etaient parfaitement symétriques, mais percés sur une seule face si tu vois ce que je veux dire..

par contre, c'est principalement celui du coté droit qui s'use... peut etre une piste

Symétriques??? t'es sur?

oui certain , mais le probleme c'est qu'avec WCM, la qualité varie en fonction des stocks.. en effet ils font fabriquer chez des sous traitants différents...

mais est ce qu'il y a d'otre fournisseur que WCM

Oui, il y a KGPR qui visiblement vend d'autre modele avec un gros K comme logo (voir photo plus haut).

Voici l'outil qu'il te faut pour defaire les vis de tes charnières
Ca s'appelle un tournevis a frapper

Je dois avoir un problème de codec ou je ne sais quoi car je n'arrive pas à voir certaines images que tu postes.

J'ai refait un upload, ca ne marchait plus pour moi aussi. Certainement image shack qui merde. Je pense que c'est bon maintenant.

ça y est, j'ai fais l'acquisition de l'objet.
et bien ça ne marche pas!

Il me sera certainement utile dans d'autres circonstances.
C'est reparti pour le perçage...

comment ça ,ça ne marche pas???

ça donne quoi? ,ça ne devisse pas du tout,ou ça foire les pans du cruciforme??

t'as fais gaffe au sens du tournevis? car ils vissent ou devissent !!!

oui, j'ai bien fait attention au sens mais il ne se passe rien. J'ai essayé sur des vis non bloquées et ça fonctionne mais pas sur les charnières.

Surtout n'hésites pas à taper plusieurs fois, même si ça paraît ne pas bouger.
Ce sont les chocs qui font débloquer les vis.
A moins que tes pans de vis ne soient trop arrondis...

tu peux aider à l'aide d'un petit bruleur ,mais l'inconvenient c'est que la couleur risque de cloquer

La bonne surprise du dimanche:
J'ai pratiquement terminé la restauration de ma porte (charnière, décapage des zone rouillé traitement et peinture).
Je change mon lèche-vitre, les 7 plugs anti-vibrations, et je termine par le joint de porte.
J'arrive à inserer la boule dans son trou (après l'avoir coupé en 2 pour qu'elle puisse passer), puis vient le moment du collage du joint.
J'enduis ce dernier de colle néoprène puis j'en dépose sur la porte et là, je réalise que cette PUTAIN DE COLLE DE MERDE (et je pèse mes mots) est entrain de diluer ma peinture!
Résultat, ma peinture est ruinée, et le joint ne colle pas!

Peut être ta peinture n'était-elle pas assez sèche ?
Tu as peints quand ?

J'ai peint il y a 4 jours avec une bombe de peinture de très bonne qualité. Je ne comprends pas.

ta porte est décallée par rapport à quoi?? ton aile avant ou ton aile arrière??


si déjà de l'avant,elle n'est pas bien plaçée,il faut que tu joue sur tes vis de charnières pour la faire rentrer ou sortir

si c'est de l'arrière,essaye en enlevant complètement la petit pièce fixée par 2 vis (photo 1) ça te permettra de regler come il faut ta gache de porte,ensuite tu la remets.............

tiens nous au jus....