charnières de portes

Bonjour à tous, je suis en train de restaurer des portes de KG 14 cab de 68 et je me pose la question de l’intérêt et du rôle des pattes de "blocage ?" de charnière elle son pointées sur une des deux portes alors que sur la deuxième un bidouillage les rend démontable.
c'est petites tôles sont d'origine ou pas, c'est pas qu'elles m’empêchent de déposer les charnières mais elles me gênent un peu quand même.

je vous remercies d'avance de bien vouloir m'éclairer sur ce point   
Cordialement
Kmizol

Bonsoir,
Ces pattes sont d'origine, elles servent à assurer l'étanchéité de la porte (au niveau des charnières) sur le joint en L du montant de caisse.
Bonne soirée,

FRED

Merci pour l'info, c'est donc incontournable pour l'étanchéité de la caisse. je vais donc refaire deux pattes pour la porte "bidouillée" que je pointerais sur le caisson.
A+

De facon générale, rien n'a été fait par hazard par les ingénieurs de chez Karmann.. tout est bon dans le KG

oui le KG à l'aire d’être plutôt bien conçus, mais il reste un inconnu pour mois et j'ai hâte de le découvrir dans tous ses détails.
Comme les charnières de portes n'étaient pas identiques, je voulais connaitre la spécification de cette petite tôle. En plus je n'ai qu'une vue dépouillée de ce véhicule car il est complètement démonté et éparpillé en cartons  .
Je n’ai plus qu'à apprendre des spécialistes  .