Taille de pneus sur Jante en 5.5

oui c'est pour moi, merci Wildo pour les calculs   en tout cas cela confirme les miens.

L'avantage de la monte en 155/70 ou 165/65 c'est que l'on reste proche de la circonférence d'origine... l'inconvénient c'est qu'en 155/70 il y a très peu de choix (1 michelin et 1 continental je crois).

Pour le moment je n'ai trouvé que des pneus hiver en 155/65/15 !? Cette monte existe pas en pneu été ?

Sinon si j'ai bien compris il n'y a que très peu de différence entre les 155/65 et le 155/70 et le /70 se trouve facilement

Oui le 155/70R15 se trouve facilement, mais tu n'as pas trop de choix, c'est presque forcément du Michelin (ce qui est très bien). Moi je les ai commandé sur le site web de "Feu Rouge:)" et livré en magasinen 48h.

Merci j'ai vu ça sur 321 pneu

J'imagine que la hauteur du pneu 175/65/15 va légèrement changer d'une jante en 4.5 a une jante en 5.5 non ?

Ton pneu sera moins pincé sur la jante mais ça ne changera pas la hauteur totale et donc le développement.

bon j'ai lu le topic pour savoir un peu quoi mettre comme pneu sur le black 66

à l'arrière je reste en monte actuelle soit : 165 / 15 et jante origine, hauteur origine
à l'avant j'hésite beaucoup .

droppage fusées décalées seulement avec jante origine
je pensais mettre du 145 / 65 mais au vu des commentaires vaudrait mieux du 145 / 80 ???

ou alors ?

Arrrgggh....il rend dingue ce post ...

Je ne sais vraiment pas quoi mettre sur les nouvelle jante 4.5 AV et 5.5 AR.

Cherchant plutôt une config stock, j'aime bien l'idée de rabaisser un poils l'avant et d'avoir un peu plus large à l'arrière...d'ou les 5.5.
Mais bon...là...j'avoue être complètement perdu.

En ce moment j'ai du 155R15 à l'avant et arrière.

Je tenterai bien des 155/60 R15 à l'avant...!
On est d'accord que le flanc est moins important qu'un 155/80 15 ?

Quant à l'arrière, je vais attendre les jantes pour monter à blanc et éviter de commander n'imp'...en espérant des 175/60 R15 ...

Bref...

Ca donne ca en 155R15 stock pour qui ca interresse.. mais c'est assez commun j'imagine.

Oui le flanc du 155/60 sera moins important que le 155/80 c.a.d que dans le 1er cas tu auras une hauteur, non tassée de pneu de 56.70cm au lieu de 62.90cm donc l'espace entre le haut du pneu et le bord de l'aile s'agrandira de 3.10cm tout en abaissant l'avant d'autant.   
Et ton compteur affichera une vitesse optimiste d'environ 10% (c'est bon pour les radars)!   

Bon...suis dans la merde. Les jantes sont arrivées ...

De trop gros doute de compatibilité avec mes jantes arrières 5.5 montée en 165 + ma configuration kg 1968 trompettes longues ....

Arrgh.
Vous avez des retours avec la même config ?

    C'est quoi comme jantes....???
Ca fait un bail qu'on dit que tout ne passe pas avec les trompettes longues....   

C'est de ma faute...j'étais persuadé du contraire pour les trompettes....argh...

Les fameuse jantes à l'arrière :

http://www.mecatechnic.com/COX_VL33402_FR_1-Jante-tole-type-origine-chromee-4-trous-55-X-15-135601025CHR-VW36C--.htm

Bon....Ca ne passe pas avec mes jantes 5.5 montée en 155R15 !!!!

Les grosses boules....il me manque 1 cm je pense...allé..2 cm pour être à l'aise...

Il ne me reste plus qu'a corriger le carrossage, qui est abusivement positif...
Je croise les doigts..sinon je vais devoir vendre mes belles jantes..

Certains ont déjà fait cela...je suis conscient que cela va abaisser l'auto...

http://users.skynet.be/www.cox.be.tf/Le_droppage.htm

Modifier le carrossage ne changera rien.....quand ta suspension va travailler, à un moment ou l'autre, la roue prendre sa position actuelle, et donc ça frottera......pouvant occasionner des dégâts conséquents.....
La solution la plus efficace, serait de remplacer tes trompettes longues par des courtes.
2ème solution, faire modifier la jante en déplaçant le voile de manière à avoir moins de déport extérieur.
3ème solution: change de jantes...

juste une dernière petite chose: il y a sur ce forum des gens qui pratiquent le KG depuis plus de 20 ans, qui les ont restaurés de A à Z, avec toutes les emmerdes que ça comprend....alors quand on vous dit que ça ne passera pas, ou qu'il y a des risques que ça ne passe pas, c'est que ça ne passe pas.....      

Parole de Trols    Les posts tu liras...    

wildo a écrit:

Parole de Trols    Les posts tu liras...    

   c'est un peu le but d'un forum.....sinon, à quoi ça sert que Ducros y se décarcasse??!!!

Sujet de taille jantes / pneus / largeur de voie...
dans 10ans on en parlera tout autant   


C'est a qui le tour   

totof a écrit:

Sujet de taille jantes / pneus / largeur de voie...
dans 10ans on en parlera tout autant   


C'est a qui le tour   

   Non, je n'ai plus le soucis.....les 295/50/15 passent parfaitement dans mes ailes arrières.....    

trollsprods a écrit:

totof a écrit:

Sujet de taille jantes / pneus / largeur de voie...
dans 10ans on en parlera tout autant   


C'est a qui le tour   

   Non, je n'ai plus le soucis.....les 295/50/15 passent parfaitement dans mes ailes arrières.....    

Moi non plus, le boulot bien fait a été réalisé avant. Facile quoi.  

VDR a écrit:

trollsprods a écrit:

totof a écrit:

Sujet de taille jantes / pneus / largeur de voie...
dans 10ans on en parlera tout autant   


C'est a qui le tour   

   Non, je n'ai plus le soucis.....les 295/50/15 passent parfaitement dans mes ailes arrières.....    

Moi non plus, le boulot bien fait a été réalisé avant. Facile quoi.  

Si je ne dis pas de bêtises: trompettes courtes montées avec flasques et couvercles de roulements récents, tambours 5X205 sur lesquels sont montées des OG Sprinstars en 5.5 à déport extérieur, dont les voiles ont été décalés de 10mm....résultat: 20 mm de marge environ par rapport aux bords d'ailes avec des 165R15.... 

J'ai pourtant passé des soirées à parcourir les différents sujets ...
Je porte ma pierre à l'édifice ...pas de 155 + 5.5 sur trompettes longues...sur des jantes ET 25

Je vais essayer de renvoyer mes jantes...
Je me vois mal mettre des trompettes courtes....démontage du pont et tout...wahoo...chaud là..

et couteux j'imagine ...?

DINAC a écrit:

J'ai pourtant passé des soirées à parcourir les différents sujets ...
Je porte ma pierre à l'édifice ...pas de 155 + 5.5 sur trompettes longues...sur des jantes ET 25

Je vais essayer de renvoyer mes jantes...
Je me vois mal mettre des trompettes courtes....démontage du pont et tout...wahoo...chaud là..

et couteux j'imagine ...?

Non, les 155R15 passent avec des trompettes longues sur des jantes à déport comme les empi 5....mais à condition d'avoir des tambours en 5X205 moins épais que les tambours post-68 en 4X130..... 

totof a écrit:

Sujet de taille jantes / pneus / largeur de voie...
dans 10ans on en parlera tout autant   


C'est a qui le tour   

 
J'en suis pas encore là...   C'est par là... 

Petite parenthèse :

Sur ma cox 62 , j'envisage l'achat de jante empi chrome 5x205 en 5.5

Je voyais vous demander conseil pour la monte pneumatique avant.
du 145/80/15 sur du 5.5 le fait ? possibilité de mettre des flancs fin blancs ?
A l'arrière je vais finir mes 205/65/15

Merci d'avance

Ca passe sans problemes Greg