cabrio 59 ca avance!!

ah sympas ce nouveau kg cab le blanc etait magnifique aussi    toujours des projets au ptits oignons continue de nous faire rever callmax

voila des photos de ce matin, quelque copains sont passés pour le voir et prendre l'apero et comme j'avais bessoin de bras nous avons profité pour couché le barndoor (4 personnes).  


















voila ,la c'est les dessous du barn ,il reste du travail, mon systeme a bascule a bien fonctionné et en moins de dix minutes le tour était jouet   

Ah ben putain vlà le garage que tu as toi aussi.  

Que de belles autos bravo

voila c'est fait ,il vient d'arrivé aujourd'hui.
j'attend les tubes coudés et les filtres a air facon knecht@+

Superbe   
Quel fabricant ? BBT ?

Que du beau et du bon dans le garage comme sur tes VW    
Vraiment exquis se LL cab  

Magnifique.
   

derniere modif, le pot abarth et les filtres a air

Très beau karmann. Juste une petite remarque.  Ton allumeur n est pas adapté a ta double carburation. Il te faut un allumeur a avance centrifuge sans capsule donc. Celui que tu as fonctionne avec un 28 pict2. Mais je pense que tu dois le savoir.

Les coudes pour les filtres c est du fait maison? Achete chez un pro?

Baptiste

coxbabi a écrit:

Très beau karmann. Juste une petite remarque.  Ton allumeur n est pas adapté a ta double carburation. Il te faut un allumeur a avance centrifuge sans capsule donc. Celui que tu as fonctionne avec un 28 pict2. Mais je pense que tu dois le savoir.

Les coudes pour les filtres c est du fait maison? Achete chez un pro?

Baptiste

Tu peux très bien monter un allumeur à avance centrifuge avec 2 carbus....il suffit d'avoir la prise d'air sur un des 2 carbus. La modif peut se faire aussi avec des Kadrons.
Pour les "renvois" de filtres, c'est une repro qui se fait depuis quelques temps....Volksburg West je crois....

Sublime ce coupe LL que c'est beau à regarder mais alors à conduire, j'imagine le bonheur   

Comme on dit chez nous : " belle carrette ..."

  

trollsprods a écrit:

coxbabi a écrit:

Très beau karmann. Juste une petite remarque.  Ton allumeur n est pas adapté a ta double carburation. Il te faut un allumeur a avance centrifuge sans capsule donc. Celui que tu as fonctionne avec un 28 pict2. Mais je pense que tu dois le savoir.

Les coudes pour les filtres c est du fait maison? Achete chez un pro?

Baptiste

Tu peux très bien monter un allumeur à avance centrifuge avec 2 carbus....il suffit d'avoir la prise d'air sur un des 2 carbus. La modif peut se faire aussi avec des Kadrons.
Pour les "renvois" de filtres, c'est une repro qui se fait depuis quelques temps....Volksburg West je crois....

Pour dire tout de meme qu'avec un 010 (pas de capsule et donc sans raccord prise d''air carbu) ca marche du feu !!
A ce propos Denis, quand tu précises 'il suffit d'avoir la prise d'air sur un des 2 carbus' --> tu bouches l'entrée d"air de l'autre carbu ? cette disymétrie me chagrine...

Je n ai pas dit que ça ne marchait pas, on voit même au il est branché au carbu gauche, mais avec un 009 un 010 ou un 019 ça marcherai mieux.

coxbabi a écrit:

Je n ai pas dit que ça ne marchait pas, on voit même au il est branché au carbu gauche, mais avec un 009 un 010 ou un 019 ça marcherai mieux.

je parle d'expérience: 010 + 2 28PCI --> ca marche tres bien a tous les régimes + faible conso.

le pot c'est du BBT.
les pipes du CSP.
et les filtres du BBT.
pour la tete d'allumage j'ai aussi merci.

Alors moi je vais vous dire tout ces filtres coudés pot abrth tous les okrasa tout ca la ..............bah moi ca me laisse REVEUR!!!

Fait gaffe Carrie, tu baves en rêvant...tu deviens vraiment liquide!   

totof a écrit:

coxbabi a écrit:

Je n ai pas dit que ça ne marchait pas, on voit même au il est branché au carbu gauche, mais avec un 009 un 010 ou un 019 ça marcherai mieux.

je parle d'expérience: 010 + 2 28PCI --> ca marche tres bien a tous les régimes + faible conso.

Je viens de lui proposer un 019 refait à neuf, mais ça ne l’intéresse pas...    

Callmax,
Si je peux permettre, avec tout le respect que mérite une auto de ce niveau ... le seul truc qui je trouve moyen ce sont tes plaques d’immatriculation ... surtout celle arrière avec le mauvais format.

Sur mon ovale cabrio, j'ai posé des plaques à l'ancienne avec lettre en alumium trouvé chez Maillefaud :
http://www.belles-anciennes.fr/plaques-maillefaud-relief-fond-noir.htm

... je trouve ça plus seyant pour ces vielles dames.

Voilà c'était juste l'expression de mon avis personnel.

Joli ce 14 rouge !
Moi qui aime les voitures rouges.
Il viendrait pas de qqpart en Limousin ce bolide ?
De la même maison que le mien ?

Miguel 71 a écrit:

Joli ce 14 rouge !
Moi qui aime les voitures rouges.
Il viendrait pas de qqpart en Limousin ce bolide ?
De la même maison que le mien ?

   c'est bien ça..... l'aurais-tu croisé dans le show-room....???

Non, pas vu sur place.
Mais ...la newsletter de PP est une bonne source de renseignements...  

bonsoir miguel 71.
oui c'est bruno qui me la vendu. je lui avais laissé mes coordonnées il y a plus d'un an et le jour ou il ma recontacté j'ai saisi l'affaire.
j'avais a l'époque un karmann de 68 cabriolet blanc et depuis j'était a la recherche d'un low light.

le 68 blanc qui est partie sur nimes. voila pour la petite histoire.

coralred57 a écrit:

Callmax,
Si je peux permettre, avec tout le respect que mérite une auto de ce niveau ... le seul truc qui je trouve moyen ce sont tes plaques d’immatriculation ... surtout celle arrière avec le mauvais format.

Sur mon ovale cabrio, j'ai posé des plaques à l'ancienne avec lettre en alumium trouvé chez Maillefaud :
http://www.belles-anciennes.fr/plaques-maillefaud-relief-fond-noir.htm

... je trouve ça plus seyant pour ces vielles dames.

Voilà c'était juste l'expression de mon avis personnel.

tu peux te permettre, mais bon on est quand meme dans le detail   
Une plaque 'carrée' avec les pare-chocs US c'est pas tres beau de l'arriere, j'ai fait pareil ET avec des plaques avec des emboutis en Alu de chez Maillefaud justement... tu en dis quoi ?