Durites et Circuit carburant

Bonjour,
Je découvre toutes les durites côté réservoir dans un triste état : elles ont l'âge de la voiture, sont tellement sêches qu'elles se cassent comme du verre, un morceau d'ailleurs se promène sans être relié à rien.
Quelqu'un pourrai-il m'indiquer comment tout cela se raccorde et à quoi sert le "bocal" métallique relié au réservoir ? Décompression ?
D'avance merci

tu parles sans doute du filtre a charbon qui sert a recycler les vapeurs d'essence

Après recherches, il s'agirait du "Canister" qui sert effectivement à filtrer les vapeurs d'essence et à les renvoyer vers le carbu.
En même temps je ne vois pas bien où se fait la jonction au carbu.

Cette cuve comporte un tuyau d'entrée et de sortie D 4,4 mm et c'est tout. Si on secoue ça semble vide.
Mais comment le raccorde-t-on au réservoir ?

Il me semble qu'il y a plusieurs type de câblage suivant les années. Cependant j'ai trouvé ça, a toi de voir si cela correspond à ton année

Un grand merci pour ce schéma. Je comprends mieux : le charbon actif se trouve en fait dans dans une cartouche indépendante, ce qui explique que la cuve soit vide et qu'une dérivation de la durite n'aboutisse à rien !