Changement Rotule Direction

Bonjour à tous,

Je viens de changer les 4 rotules des biellettes de direction car elles étaient d'origine (siglées VW) et coté gauche j'avais un jeu très important.
Elles étaient rincées.
Extracteur de rotule obligatoire, mais ça se fait plutôt bien.

J'ai tout remis en place et tout me semble plutôt pas mal mais j'ai un doute niveau serrage du coup.
L'impression que la direction est un poil plus dure maintenant (à vide sur chandelle).

Questions:
Pour le serrage des nouvelles, y-a-t-il un couple à respecter? J'ai rien trouvé.

Merci de vos expériences.

Entre 2.2 m.kg et 2.5 m.kg. Le serrage des rotules de direction n'a pas d'influence sur la dureté ou souplesse de la direction.
C'est la vis de réglage du boitier qui rattrape le jeu qui te donne une impression de légèreté ou dureté en rattrapant le jeu, en fait ce
n'est pas + ou - souple c'est juste + flou ou - flou...

Merci Wildo pour ce retour.
Bon j'avoue j'ai pas de clé dynamométrique pour réaliser l'opération de serrage au couple.....

Après 2.2 m.kg revient à 21.5 N.m environ ce qui est un couple assez important et donc autant dire qu'on serre assez fort voir à bloc.
Ce qui me rassure et parait logique.

Pour la vis j'imagine que tu parles du boitier de direction.
J'ai pas touché et d’ailleurs j'ai vu qu'il avait une petite fuite d'huile...

Est ce que le vérin d'amortissement de la direction peut influer sur la sensation de légèreté de la direction à vide?

Hello,
souvent avec des rotules neuves (repro) la direction est plus dure.
tu peux les mater un peu avec de léger coups de marteaux dessus les bras et ainsi libérer l'axe et bien sûr pas serrer comme un bourrin... ça va se roder...
à plus

2.2 - 2.5 mkg c'est un serrage moyen. Non plus, l'amortisseur de direction absorbe juste les à coups possible de la direction selon le revêtement.
Oui la vis de réglage du boitier de direction au centre du gros contre-écrou.

Ok merci pour vos précisions, ça va m'aider.
J'ai pas récupéré de couple mètre mais bon...

J’emmènerai le véhicule faire un parallélisme ensuite.

J'ai aussi commandé des amortisseurs Koni que je vais monter pour remplacer ceux existants qui sont un peu cuits...!!