Cables de commande air frais avant

Je suis à la recherche de câbles de commande d'air frais avant pour mon lowlight
Cela semble assez difficile à trouver.

Si tu as encore les gaines, pour les câbles tu prends de la corde à piano

J'ai trouvé les câbles
J'ai rénové un autre boitier de commande :





J'ai donc démonté avec beaucoup de difficultés l'ancien boitier de commande qui était toujours sur le karmamn.
Le plus difficile c'est d'enlever les câbles de commande qui sont fixés aux tirettes de commande chauffage à l'intérieur du boitier.
Il faut donc ouvrir le boitier de commande pour décrocher les câbles

Maintenant je dois tout remonter et je me pose la question.
Faut t'il monter les câbles à l'intérieur du boitier de commande et le refermer mais cela va compliquer le passage des câbles dans les gaines rigides
Ou alors passer les câbles dans les gaines rigides ( c'est plus facile de cette manière) et ensuite raccorder l'extrémité qui va aux leviers de commande donc réassembler le boitier de commande dans le coffre avant et le fixer sur la caisse

Je souhaiterais connaitre votre expérience en ce domaine

Bonjour,
La deuxième solution est sans doute la meilleure car ou est placé le boîtier, l'accès est difficile.
Je suis confronté au même problème. Je m'en suis aperçu trop tard.
Le câble ne coulisse pas dans la gaine et il faut que je démonte l'ensemble que j'avais installé avant le circuit électrique.
Qu'as tu utilisé comme câble et comme gaine?
BOBKG

Merci pour ces infos BOBKG

J'ai racheter sut The Samba d'occasion un ensemble gaines + câbles pour récupérer les câbles et les repasser dans les gaines déjà montées.
La solution passe par un bon graissage des câbles pour faciliter au meiux le mouvement dans la gaine.
En démontant les anciens je me suis rendu compte qu'ils étaient grippés suite à un manque de graisse.
Qu'utilises tu pour lubrifier ? graisse ? WD40 ° ou autre ?

Je ne pensais pas qu'il y avait coulissement mais que c'était l'ensemble qui bougeait.
Vu l'origine de mon KG (Californie), je pense que les câbles n'ont pas souvent coulissés dans les gaines.
On apprends toujours de ses erreurs et je suis donc bon pour un démontage en essayant de ne rien abîmer.
Perso je mettrai plus une graisse qui sera plus persistante dans le temps.
BOBKG

Je reprends ce sujet.
Confinement oblige j'ai essayé d'installer ce câble dans le tuyau rigide et ensuite le raccorder sur la commande en remontant les flasques par la suite.
C'est une galère sans non !!!
J'ai l'es mains pleines de coupures j'ai mal au dos !!
Impossible de refermer le boitier de commande tant l'accessibilité est restreinte.
Je n'ai pas de solution pour l'instant
L'idée qui consiste à monter le long câble sur le boitier avant de le passer dans le gaine je n'y pense même pas !!
Démonter le tube guide il faudrait démonter tout le câblage avant , l'autoradio les compteurs ...

Comment faisaient ils en concession quand il fallait changer le câble ?

Voici quelques photos pour vous donner une idée du truc

Image coté commande d'air avec les 2 gaines rigides : le petit pour le volet de mixage côté conducteur , le grand pour le côté passager



vue avec le boitier de commande démonté




la longue gaine rigide passe derrière le renfort tableau de bord  ou il y a les ressort de capot avec une fixation par clip



Puis passe devant la boite à fusibles , derrière l’autoradio sous la boite à gants et prends un virage pour venir vers le volet de mixage passager

je pense à voir trouvé une solution :

Monter la commande d'aire avec les câbles accrochés dessus

couper les gaines rigides métalliques à 2 endroits

1ère coupure en sortie de la 1ère courbe avant la ligne droite au travers du coffre avant



2ème coupure en sortie de ligne droite avant la 2ème courbe qui va au volet de mixage d'air



Pour le montage c'est beaucoup plus simple:

- Enfiler le 1er tronçon sur le câble jusque la commande d'air du tableau de bord
- Enfiler le 2ème tronçon en ligne droite au travers de la boite à gants jusqu'au 1er tronçon
- Enfiler le dernier tronçon courbe jusqu'au 2èmre tronçon droit

Le raccordement des 2 tubes sera fait avec des blocs dominos éléctriques

Je viens de restaurer et monter les deux volets d'air frais qui étaient absents sur mon 62 et c'est déjà du sport pour les mettre en place !
Je m'aperçois maintenant que le câble droit est cassé et trop court d'un centimètre .
Du coup , j’hésite à le rallonger où le remplacer !

Oups !!! laisser tomber la découpe de la gaine rigide.
Après de nombreux essais , beaucoup de patience  j'y suis enfin arrivé !!

Mon karmann est désormais conforme au  millésime février 57 septembre 57 avec ses commandes d'air en forme de fer de golf !!!