changement câble d'accélérateur

Le câble d'accélérateur ayant cassé j'ai décidé de le changer.
J'ai donc retiré l'ancien câble en le tirant vers l'intérieur du véhicule.
J'ai ensuite enfilé le nouveau câble dans le tube guide sur la poutre mais à un moment il s'est mis en butée et je ne peux plus l'enlever non plus il se met en butée dans l'autre sens et il coulisse de quelques centimètres entre ces 2 butées.
Il est peut être sorti du chassis mais je ne vois pas où il devrait sortir.
Quelqu'un pourrait il m'éclairer ? je sais c'est idiot je devrais savoir.
J'ai bien une autre sortie de câble mais c'est pour l'embrayage et pour la commande de starter il me semble

il s'est bloqué à quel moment/dans quelle zone, as-tu une idée ?

Tu tapes pas dans le caoutchouc a la sortie a coté de celui de l'embrayage ?

Il bloque juste avant la sortie de la poutre.
Je n'avais pas remarqué mais il y a 3 câbles qui sortent à cet endroit : le câble d'accélérateur le câble de commande starter et le câble de commande d'embrayage.

Ci-dessous un schéma de parcours des 3 câbles





Le câble de starter qui n'est pas raccordé vu que j'ai un kit double carbus peut il être retiré facilement ?
Il donnerait de la place pour le câble d'accélérateur.
La gaine va t'elle jusqu'à l'avant ?

Sur les schémas il n'y a pas de gaine pour le câble d'accélérateur entre la sortie de la poutre et le tube dans la soufflante.Est-ce normal
J'y aurais bien mis un bout de gaine

J'ai pas de gaine aussi sur mon 61

Défait le caoutchouc (n° 1 sur ta dernière image) a la sortie du châssis pour voir ou il est.

Sinon tu as essayé de voir par la trappe de visite

Merci .
Excuse mon ignorance mais elle est où cette trappe de visite ?
Comment y accéder ?

la trappe ? je parle de celle ou il y a le coupleur du levier de vitesse en dessous du siège arrière

J'ai enfin passé le câble avec difficultés.
En effet lorsque le câble d'embrayage était ma cheminé au niveau de la sortie de de la poutre et bloquait le câble d'accélérateur.
Merci pour votre aide.