Normalement, aucun soucis sur ce modèle......
Dans les cas où les années ne sont pas précisées, ou lorsque le modèle exacte de câble n'est pas dispo et qu'il t'en faut un d'urgence, tu prends un modèle plus long: c'est toujours facile de le mettre à la longueur en le coupant.....pour la fixation sur le carbu, la tige finale n'est pas indispensable....mais dans ton cas, no soucy pour celui-ci.
Pour ceux qui auraient des soucis régulier de casse de câble d'accélérateur, je vous conseille de vérifier avant-tout votre tresse de masse entre la boite de vitesse et le chassis: un tresse défaillante fera que le moteur aura tendance à faire sa masse par les câbles: la tension continue passant dans le câble l'échauffe et peut occasionner sa rupture.
Avant montage, n'hésite pas à mettre une bonne noisette de graisse sur l'embout du câble avant de l'envoyer dans la gaine.....
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Mer 30 Mai 2012 - 13:12
Pour un KG de 66....mmmmhhhh voyons......éventuellement, un câble 66/71..... 
je comprend mieux pourquoi maintenant