Transformations Moteur Type 126 A

Bonjour à tous,
J’ai acheté un moteur « Type 126 A » de 1969 qui peu fonctionné. (90 heures au compteur, toujours à l’abri).
Pourriez-vous m’indiquer les transformations à apporter pour le viabiliser en mode route ?
Merci d’avance et bonne année.

En gros , il faut remplacer allumeur et carbu qui limitent le régime .

Merci vwoldbeetle mais ne faut-il pas aussi changer les ressorts de soupapes?
Vous auriez une référence pour l' allumeur et carbu?
Merci.

On a remplacé le moteur du combi split d'un collègue l'année dernière par le même type de moteur acheté chez un pro reconnu .
Les ressorts n'ont pas été remplacés .
Pour le couple allumeur/carbu , tu fais le même montage qu'un 1600 simple admission de combi en lettre "B".

salut,j'habite en suisse et on trouve souvent encore ce genre de moulin à vendre.

apparement l'aac est comme sur un 1600 normal,le carbu est soit un vfis en 26 soit un 36 pci.

la modif obligatoire est le changement de ressort de soupapes qui sont tarés pour des régimes relativement bas.

je connais plusieurs cas ou cela a été négligé et le moulin a claqué.


Dis-moi, vwoldbeetle, tu ne ^penses pas que ce soit indispensable?

Le pros qui propose ce moteur , le vend "contrôlé avec volant moteur neuf et pignon d'allumeur ".