info sur les bay.

Ok merci . Ca m'aide pour prevoir la liste de pieces à prevoir avant la dépose du moteur.

Dès que j'ai un peu de temps, j'attaque les freins, gros gros nettoyage, CT ét ensuite révision moteur.

QQ photos du combi, j'attaque gentillement des bricoles.

Tout d'abord, premiere question connaissez vous le nom de mon amenagement, je vois des noms circuler sur la toile Helsinki, Berlin SO X ou Y,

Savez vous la definitions du miens ?

Pensez vous que mes rideaux sont d'origine ou devrait etre du meme tissus que le reste ? tout comme les coussins lateral, ainsi que le coussin de la petite banquette, qui sont bleue ?

Tout ca a l'air d'origine, surtout que j'ai retrouvé dans le fond d'un placard le grand rideau de la cabine, mais j'ai un doute.

Et premiere chose, nettoyage de la partie cabine, la moquette est super bien revenu, j'y croyais pas  au Karcher , costaud les materiaux d'origine

J'ai même retrouvé la moustiquaire qui n'a jamais du être utilisé

Salut,
Vraiment chouette ton combi, belle trouvaille, ce n'est pas un Berlin ,j'en suis certain.... On dirait bien un helsinki tu n'as pas une plaque sur la banquette avec le model? Fait une demande sur vwcamper.fr, il sont spécialiste la bas

Bon premiere boulette

En voulant degripper le premier etrier de frein,(le plus grippé) en vue de passer le CT rapidement avant une remise a neuf des trains roulant, j'ai peter une vis de purge :flamme:

Je vais essayer a la queue de cochon, mais j'y crois pas trop !!!! Grrrrrr


Mercredi, j'attaque le demontage et commande dans la foulée des pieces pour les freins. je fais ca chez un pote qui a un pont, c'est qu'on vieillit

Les pneus sont deja en route 8-)

Retour d’expérience
Démontes la purge de l'autre cote pour mesure AVANT de percer.
Je ne l'avais pas fait  le Caddy et ai défoncer le fond de puit de purge un étrier foiré  
Eric

Avant de percer pour la queue de cochon, il faut essayer le WD40 et le chalumeau sur la partie la plus fine pour dilater l'acier.
Il faut y aller doucement pour ne pas casser la fonte.

Purgeur extrait, j'ai remonter mon etrier, mais je n'ai pas trouver de vis de purge dans mon fourbis bon en meme temps, je n'ai jamais eu de vw avec etrier

Je trouve la couleur de la toile superbe, mais je dois la changer ét je n'en trouve nul part de la même couleur.

Connaissez vous des sites étranger qui serais passer à travers de mes recherches classiques !

Normalement elle est jaune ... J'ai pris une eco a 185 Euros sur ebay d’Angleterre.... bonne qualité mes très fine .... 3 ou 4 heures de montages. Au final si javais a refaire je prendrais une épaisse qui se posent mieux aussi

Non la toile est d'origine, ca s'est sur et certain, photo d'epoque a l'appui

Et elle est verte, plutot Kaki clair, et ca rend franchement pas mal avec la couleur de bay, qui s'appel beige, mais est plutot jaune paille, du plus belle effet.

Si je ne trouve pas, je mettrais une beige

Fait voir la photos d’époque, curieux de voir. Sur le mien elle était jaune délaver casi beige comme la tienne... J'ai retrouver la couleur sous l'ourlet en plastique au niveau du toit quand je les changé.

Sur la photo que j'ai posté ce matin, la couleur est mal retranscrit, c'est vraiment vert !

Et concernant la photo d'epoque, j'ai en vue qq une lors de ma rencontre avec le fils du proprio, (photo papier) j'ai fait des photo avec mon tel, mais la qualité est pourrie, il doit me les scanner, mais pas de nouvelle pour l'instant.

Apres avoir fait decodé ma M plate sur le site dedié, j'ai decouvert une option (M-586) que est une roue de secour gonflable



Je n'aurais jamais imaginé que cela existait deja en 75

Ca tombe bien, je n'aime pas du tout la roue de secour sur la face avant, je vais donc essayer de trouver un pneu comme ca, mais ca ne doit pas etre simple

Cool ce site, y'a meme ma couleur de tente

On m'avait deja filer le lien via my camper

Merci

Je connaissais pas l'option M-586, belle trouvaille .

J'attendais la réponse d'un copain, c'est la ou il a acheté la sienne... Un peu chère je trouve mes de très bonne qualité, en gros sa repart pour 40 ans

Je me tate sur la couleur

Est ce que je remet une verte, ou une beige

Le choix du beige me ferais faire des economies, et l'esthetique serait pas mal, mais le vert serait le respect de l'origine

Le grand dilemme la couleur ... Les beiges sont plus fine donc laisse passer plus la lumière, si vous etes a deux tu peut refermer le toit pour avoir un peut moins de clarté le matin. Si vous dormez a plusieurs donc en-haut je te conseille les autres....

En retirant la tôle pour verifier si j'avais un mastervac , voilà ma trouvaille à l'intérieur de la tôle de protection !

J'ai trouver par où elle passait ! Par contre elles ont gouté au fils électriques !

Démontage des pneus pour sablage des jantes ét bizarrement 2 d'entre elle ont une drôle de couleur qui semble être d'origine ! Sont la roue de secours qui est complète marron

Chaussette neuve sur jantes sablé et epoxy, on vas maintenant attaquer les trains roulant

Allez hop, le combi est sur la route.


On a finit de le remonter ce WE pour la partie meca.

TOUT les trains roulant sont neuf, et une grosse revision meca. Ca a besoin de rouler, on retrouve de la fluidité au fur et  a mesure des KM !!

Le boitier de direction me pose encore qq soucis, vas falloir le refaire  et la jauge a essence qui ne fonctionne !!

bon on verras ca plus tard  pour l'instant, on fait le plein tout les 200 bornes, un bidon de secour de 10 l dans le coffre, comme a l'ancienne, et roule !!!  on verras ca cette hiver.

Mon fiston qui a son permis depuis le 15 juin se l'approprie assez vite  et se voit deja avec sa belette partir en vadrouille !!!

Mais pour l'instant, meme pas la pein d'envisager d'y dormir vue l'etat de degueulasserie de l'interieur, c'est un coup a choper des truc

Salut a tous

Allez, on attaque les travaux d'hiver : l'interieur du combi.

Debut des hostilité par un demontage des toutes les mousses, nettoyages des garnitures, et mousse neuves de chez Morel.
Pas du luxe vue la couleur des anciennes (et je vous passe l'odeur )

Nettoyage de fond en combles, content de reussir a ressortir mes panneaux de portes auss ibeau 8-)

Deshabillages des sieges, changement des plastique, avec mise en formes des petite retour pincé avant montage, changement des crin, completement desintegré , sablage des ossature metallique.
Petit detour chez le sellier qui vas me refaire les passes poils, changer la bande carton de l'assise chauffeur qui a mal vecu la machine a laver :mrgreen: , refaire une assise de banquette (vraiment trop sale et abimé)

Content aussi de trouver une petite etiquette de vidange indiquant 81000 Km en 1980 8-) alors que le bus a aujourd'hui 89000 Km :mrgreen: , et que je sais qu'il a été immobilisé 20 ans !

J'en deduit que ca doit etre son Km d'origine.

Le moteur etant un mexico, il y eu un echange standart, je pense apres 80, j'en deduit donc qu'il ne doit pas etre tres Kilometré 8-)

Petite surprise en demontant mes accoudoir, ravie de constater et de retrouver les tissus vert d'origine en dessous, bien plus beau que le bleu tout delavé :mrgreen:

Je pense donc que je vais me fendre d'un jeu de rideau en vert pour rester dans l'origine.

Retour du sablagae pour les garnitures de sieges et du carter avant

Un coup d'appret, et peinture noir.

Et petite photo de la couvercle de ma poubelle , il doivent me prendre pour un artiste les eboueurs, mais pas du tout, c'est juste que c'est pile a la bonne hauteur pour peindre