Immatriculation véhicule importé

Comme dit précédemment je suis l'heureux propriétaire d'une Karmann Ghia 1968 et je commence mon parcours administratif d'incorporation à la communauté KG (comme à l'armée !!), avec à chaque fois des obstacles à franchir, des incertitudes à lever sur des sujets qui n'ont rien à voir avec le galbe d'une carrosserie ;-)

Concernant l'immatriculation du véhicule, j'ai opté pour la carte grise de collection (à priori plus simple)

- certificat 1993-part des services fiscaux obtenu hier  

- demande d'attestation à la ffve postée ce matin

- en attendant, reconnaissance chez mon contrôleur technique qui me fait remarquer que :
pour faire passer la voiture au contrôle en vue de son immatriculation en France,
il va lui falloir entrer dans la machine ....... l’immatriculation de la voiture (ne riez pas svp !)

Je n'ai pas d'immatriculation (même ancienne à lui donner car la voiture a été achetée aux USA (Idaho)
par une entreprise située en Belgique qui l'a importé mais ne l'a pas immatriculée car stockée dans son musée/galerie
(je dispose d'une copie du titre de propriété US de la voiture portant mention perforée :"VEH EXPORT
1.18.17 CBP OAKLAND" (CBP = Customs and Border Protection).
Je ne pense pas que son proprio américain l'ai faite immatriculer

Avez vous vécu de semblable cas de figure ?
Avez vous une solution à me proposer ?

Merci par avance de vos conseils et joyeux Noël à tous
avec pleins d'accessoires sous le sapin !!

François

Tu es dans une situation compliqué mais pas insurmontable. Par contre sans aucun numéros d'immatriculation ça très devient compliqué, je fuis habituellement ce genre d'achat surtout quand il s'agit d'un import qui est passé par plusieurs proprios sans être jamais ré-immatriculé.

Je ne suis pas spécialiste fève étant plutôt partisane de la voie immatriculation standard, mais je crois qu'il est possible qu'eux puissent te donner une immatriculation en cas de véhicule importé ou sans immat', essaye cette piste. Tu n'a pas de copie de la CG américaine, d'une facture avec l'ancien numéro apparaissant? Le CT demande un numéro juste pour pouvoir compléter la case.

rem01 a écrit:

Tu es dans une situation compliqué mais pas insurmontable. Par contre sans aucun numéros d'immatriculation ça très devient compliqué, je fuis habituellement ce genre d'achat surtout quand il s'agit d'un import qui est passé par plusieurs proprios sans être jamais ré-immatriculé.

Je ne suis pas spécialiste fève étant plutôt partisane de la voie immatriculation standard, mais je crois qu'il est possible qu'eux puissent te donner une immatriculation en cas de véhicule importé ou sans immat', essaye cette piste. Tu n'a pas de copie de la CG américaine, d'une facture avec l'ancien numéro apparaissant? Le CT demande un numéro juste pour pouvoir compléter la case.

j'ai fais ma demande FFVE, on va voir ce que cela donne lorsqu'ils auront traité le dossier
j'ai peut être une possibilité de mettre la main sur le n° de plaque US ..... affaire à suivre donc
Merci et bon réveillon

Quand j'ai importé le mien des Pays bas , je n'avais plus de plaques police .
J'ai fait un nouveau jeu de plaques qui correspondait au numéro de la carte grise .
Certe un numéro hollandais frappé sur une plaque française , mais le véhicule avait des plaques .
Le contrôle technique signalait un défaut de conformité de plaques mais m'a permis de faire les papiers .

vwoldbeetle a écrit:

Quand j'ai importé le mien des Pays bas , je n'avais plus de plaques police .
J'ai fait un nouveau jeu de plaques qui correspondait au numéro de la carte grise .
Certe un numéro hollandais frappé sur une plaque française , mais le véhicule avait des plaques .
Le contrôle technique signalait un défaut de conformité de plaques mais m'a permis de faire les papiers .

C'est une solution que je mettrait en pratique .... au moins pour le contrôle technique !!

Si tu n'as aucune immatriculation , peut être qu'un WW garage pourrait faire l'affaire ?

vwoldbeetle a écrit:

Si tu n'as aucune immatriculation , peut être qu'un WW garage pourrait faire l'affaire ?

suis ignorant dans ce domaine ..... comment cela marche t-il ?

Le WW garage est utilisé par les garagistes .
Il consiste à avoir un numero et une carte grise pour rouler provisoirement avec des véhicules "client ou à vendre".
Si tu passes ton CT par l’intermédiaire d'un garage , il utilisera son WW garage pour s'y rendre .

vwoldbeetle a écrit:

Le WW garage est utilisé par les garagistes .
Il consiste à avoir un numéro et une carte grise pour rouler provisoirement avec des véhicules "client ou à vendre".
Si tu passes ton CT par l’intermédiaire d'un garage , il utilisera son WW garage pour s'y rendre .

ça y-est je suis moins bête !!
je verrais tout cela au retour du dossier FFVE, il parait que cela met entre 2 et 5 semaines pour être traité
donc le sapin a le temps de pousser !!
Merci pour ces précieux renseignements
et à bientôt pour d'autres aventures (ou mésaventures administratives)