Importé un véhicule Belge

Alors voilà, je vais peut être acheté un véhicule en plaque Belge.
Ce n'est pas VW, mais c'est assez intéressant quand même. Saab 900 T16 cab.
Donc ma question c'est quelles sont les démarche à faire pour pouvoir ramener le véhicule par la route légalement?
Car si j'ai bien compris la plaque d'immatriculation n'est pas rattaché au véhicule.
J'ai lu qu'il faut que j'aille au bureau des immatriculations Belge pour demander une plaque d'immatriculation provisoire d'exportation. Le cout est d'environ 250€.
Est-ce bien ça? C'est quoi le bureau des immatriculation Belge? Il se trouve ou? Le véhicule est proche de Namur.
Le véhicule est en CG normal, car il est de 1992.

Merci d'avance aux personnes qui peuvent m'aider.

Le bureau des immatriculations chez nous c est la DIV. Tu as de la chance, il y a un centre DIV a Belgrade ( Namur ). Et si jamais à St Servais ( Namur aussi) il y a le bureau de douane donc tu as tout sur max 5 km.....
Maintenant pour les démarches. .... c est vrai que nous les plaques ne suivent pas le véhicule. J ai déjà vu des plaques pour l export, je pense qu' il faut coller une vignette dessus avec une validité définie mais....

Logiquement saab fabriquer ses voitures pour qu'elles repondent au normes de tout les pays d'europe.

Dans certains cas, a la prefectures, il demande l'attestation de conformité du constructeur, mais helas, saab n'exoste plus !!!

Donc avant acaht, si j'etais a ta place, je me renseignerais tres precisement de la procedure pour l'immatriculation francaise.

Ces infos dates d'environ 10 ans lorsque je travaillais dans le secteur auto, je ne sais pas si la procedure s'est simplifié ou a l'inverse complexifié, mais renseigne toi bien avant l'achat quand meme, ce serais balot de ne pas pouvoir l'immatriculer.

Par contre, je ne peux t'aider sur le process des plaques provisoire, dsl, a l'epoque, on avait un WW garage.

Pour l'immatriculation en France pas de soucis. Une RTI est après c'est bon.

Pour les plaques w, c'est uniquement sur le territoire français, interdit à l'étranger.

Pour les plaques export d'après la DIV c'est uniquement à Bruxelles pour le dépôt du dossier avant 14h. Et retrait des plaques à partir de 17h ou le lendemain par coursier à une adresse en Belgique.
Du lundi au vendredi.

Tu connais des sites qui pourrait faire les démarches pour moi? Car sinon c'est un peu galère pour moi. Apparemment le vendeur ne peu pas faire les démarches à ma place

Et si le vendeur t amène le véhicule jusqu'à la frontière? Après en France t es sauvé ou pas?

elviscox54 a écrit:

Pour l'immatriculation en France pas de soucis. Une RTI est après c'est bon.

c'est bon, c'est bon......faut voir: quelle norme de pollution est prise en compte dans ce cas ? Pas certain que ta Saab de 92 puisse passer les normes actuelles.....

Non desolé, je ne connais pas de site qui puisse s'en charger pour toi

@ troll : les normes retenue est la norme de l'année de production de la voiture : si la voiture est de 92, la norme pollution appliqué seras celle de 92.

Et Saab avait ca de super : lorsqu'il sortais une voiture, c'etais le meme pour toute l'europe, avec les exigeance de chaque pays. il n'y avait pas de conformité "partiel" qui exigeait un passage au mines mais encore une fois, ces contraintes dates de 10 ans, voir 15, j'ai changer de metier depuis

Pour le certificat de conformité.....trouvé ça: http://www.euro-conformite.com/certificat-de-conformite-saab

http://www.certifauto.com/blog/2011/11/27/certifauto-site-officiel-certificat-de-conformite-c-o-c-saabcertifauto-france/

Pour l'immatriculation en France, je ne suis pas le premier à le faire. C'est très bien décrit sur le forum Saab.
La RTI coute 86€90.

Le problème des plaques import, c'est la modification de la délivrance depuis avril 2016. Donc pas beaucoup de retour.

trollsprods a écrit:

Pour le certificat de conformité.....trouvé ça:  http://www.euro-conformite.com/certificat-de-conformite-saab

http://www.certifauto.com/blog/2011/11/27/certifauto-site-officiel-certificat-de-conformite-c-o-c-saabcertifauto-france/

Merci Denis, mais comme je l'ai précisé elle est de 1992 or:

Citation :

Le Certificat de conformité européen SAAB France ne peut vous être édité que pour les véhicules immatriculés à partir de 1997

Bon, j'ai une question, car celle que je voulais est vendu.

J'aime bien la complication Celle qui m'intéresse est de 1989, en Belgique et en plaque OldTimer.
Ça se passe comment le passage de CG OldTimer en CG française?

Merci d'avance pour votre aide

Marc