Quel échappement "sport"

Ah et bien c'est celui dont je parlais !

Super sonorité bien métalique:bravo:

VDR a écrit:

Est-ce la repro de l'échappement qui équipait les 356 Carrera?

tout ce que je sais te dire c'est au catalogue il est reprit comme copie "Sébring" c'est donc possible, l'échappement a un diamètre de 120 mm contre 90 pour un origine, et les sorties 65 mm contre 35 a l'origine

VDR a écrit:

Est-ce la repro de l'échappement qui équipait les 356 Carrera?

non

empicolector a écrit:

VDR a écrit:

Est-ce la repro de l'échappement qui équipait les 356 Carrera?

non

Ok...

Salut,
Je remonte ce post car je cherche à remplacer mon échappement EMPI pour remettre quelque chose qui ressemble à l'original mais en mieux... et discret car je suis pas fan des modifications qui dénature l'esthétique....
Je vous mettrai une photo de mon échappement actuel... le bruit sinon il est sympa mais l’esthétique pas fan....

a+

Un vintage speed c’est bien car même emplacement que celui d’origine mais plus gros tubes de sortie, inox et quelle bruit










C’est vrai que le tiens un simple T bird à un beau bruit, mais n’est pas très esthétique (sur une cox oui) !!!

Voici le mien :



Donc oui pour le coté esthétique c'est bof.....
Un Vintage speed, il y a un modèle en particulier?

[url=https://servimg.com/view/10066323/1761][/urlr ]

Vintage Speed look Abarth , super son , inox , discret ....

Roooooo!! C'est un peu classe cette version.....!!
Les prix tournent autour de 500/600€ je crois...

Pour ma part j'ai acheté quelques pièces chez Classic store , si vous avez des bonnes adresses...
C'est facile à monter?

Jolie le vintage speed look abarth

Oui assez facile à monter comme un Lego

Chez Slide performance ils me proposent celui ci quasiment 2 fois moins cher :



et Le lien:
http://www.slideperformance.com/bas-de-doublure-de-hayon-arriere-1991-2003-pour-vw-cox-combi-karmann.html

Quid de cet échappement?

Yoks a écrit:

Chez Slide performance ils me proposent celui ci quasiment 2 fois moins cher :



et Le lien:
http://www.slideperformance.com/bas-de-doublure-de-hayon-arriere-1991-2003-pour-vw-cox-combi-karmann.html

Quid de cet échappement?

Copie d’une info dans le lien :
« Attention: les échappements sont recouverts d'une peinture de stockage (qui se décolle au premier démarrage).
Pour une tenue dans le temps, nous préconisons de peindre l'échappement avec une peinture haute température. »
Vintage speed > inox 😎

Yoks a écrit:

Chez Slide performance ils me proposent celui ci quasiment 2 fois moins cher :

Quid de cet échappement?

La réponse est dans la question

Oublie, il n'est pas de qualité et sonne comme une casserole.

Merci pour les retours, au moins c'est clair!  
Surprenant qu'ils ne me proposent pas justement un Vintage speed tout inox....

Par contre vous avez les Réf des versions que vous avez montées?
Accessoirement quel site?

Yoks a écrit:

Merci pour les retours, au moins c'est clair!  
Surprenant qu'ils ne me proposent pas justement un Vintage speed tout inox....

Par contre vous avez les Réf des versions que vous avez montées?
Accessoirement quel site?

Perso je l’ai pris chez Auto Passion le Shop qui entretien mon véhicule de temps en temps 😉

Hello, je reviens à la charge...

Sur les site comme The Samba ils parlent beaucoup de cette version TRI MIL, version "céramique" de l'autre qui à priori sonne comme une casserole :



Même verdict ?
Tarif 349€.... se monte en lieu et place... à voir comparé au Vintage Speed Inox...

moi j'ai acheté un csp simple T-bird spécial pour kg voici le lien au cas ou  
https://www.csp-shop.com/en/exhaust-heating/single-muffler-exhaust-karmann-ghia-251-014-038e-23746b.html
si tu veux en mp je peux t'envoyer une petite vidéo du moteur lors du rodage tu entends un peu la sonorité

Merci,
En fait mon EMPI actuel est un single exactement comme celui que tu as mis en lien Karmann1969.

Moi je veux juste retrouver l'esthétique originale du Karmann avec ses 2 sorties... Si en plus elle fait un jolie bruit sur le 1600, c'est sur c'est sympa.... déjà avec l'EMPI niveau bruit c'est plus grave que original, j'ai pu comparer...

Yoks a écrit:

Chez Slide performance ils me proposent celui ci quasiment 2 fois moins cher :



et Le lien:
http://www.slideperformance.com/bas-de-doublure-de-hayon-arriere-1991-2003-pour-vw-cox-combi-karmann.html

Quid de cet échappement?

Attention a ce type d’échappement dit "SPORT" qui ont des performances moins bonne que l'origine. Si moteur stock vaut mieux monter de l’origine de qualité comme un Ernst.
Si moteur légèrement préparer et que tu veut libérer ton moteur monte un échappement dit "PERFORMANCE" certes plus chère.

Pour mon KG, c'est un moteur 1600 non modifié mais qui n'est pas d'origine.
Il doit quand même y avoir un carbu EMPI ...

Par contre j'ai du mal à comprendre qu'on puisse vendre aujourd'hui des pot moins performants qu'il y a 40/50 ans...

En tout cas je cherche un échappement qui se monte en lieu et place sur mon moteur 1600.... performance ou origine...

Il doit se monter ici ou on voit les deux sorties noires du pot EMPI :
Bride du bas + Fixation sur châssis en haut

Méfie toi l’échappement origine a était étudié pour justement un moteur d’origine, avec des échappement type ""sport" bas de gamme" tu peut gagner légerment en haut régime au détriment du couple en bas ou moyen régime.... Les SSP sont pas trop mal, sinon les CSP sont Top plus chère, sinon entre le deux les vintage speed qui sont sensible a la corrosion..... J'ai déjà vue un Vintage speed éclaté a une soudure (moteur bien plus puissant que ton 1600) et un autres complètement oxydé
J'ai aussi un Vintage sur T2 westy en 2 litres type 4

Il te faut un échappement avec un simple réchauffeur

c'est vrais qu'il ya pas grand chose en double sortie style origine
sois disant pas si top que ca
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/echappement-sport-alu-style-sebring-pour-cox-combi-1300-1500-1600_VC20521.htm
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/echappement-sport-inox-style-sebring-pour-cox-combi-1300-1500-1600_VC20500.htm

a part les vintage je vois pas trop non plus
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/echappement-inox-vintage-speed-double-sortie-avec-rechauffeurs-pour-cox-56_VC20324.htm
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/echappement-abarth-inox-vintage-speed-pour-moteur-1200-1600-avec-rechauffeurs-61_VC20334.htm

Les manchons gainé ne tienne pas éternellement non plus


bon courage

Merci pour les infos DocJ67/
Je tombe sur les mêmes résultats que toi entre les Vintages Inox ou les styles Sebring.
Sinon comme conseillé par Slideperformance le Tri mil ceramique.

Quand tu dis simple réchauffeur, tu entends quoi?

Yoks a écrit:

Merci pour les infos DocJ67/
Je tombe sur les mêmes résultats que toi entre les Vintages Inox ou les styles Sebring.
Sinon comme conseillé par Slideperformance le Tri mil ceramique.

Quand tu dis simple réchauffeur, tu entends quoi?

Le réchauffeur permet de préchauffer de l'air d'admission est d'éviter le givrage du carburateur, en gros meilleur homogénéité du mélange air/essence grâce au préchauffage de la pipe d’admission, donc meilleur rendement