La fluidité tous simplement.
20w50:
Le 20 représente la fluidité à chaud
w représente... (je ne sais pas)
le 50 représente la fluidité à froid.
Donc, pour avoir un meilleur rendement, il faut que lui, soit la plus fluide possible. Mais en pratique il ne vas pas de meme. Car entre les pièces, tu as un jeu de fonctionnement. Pour nos VW, le jeu de fonctionnement est assez élevé par rapport a un moteur moderne. Donc si tu met de l'huile trop fluide, elle vas passer dans ces jeux (fonctionnement et étanchéïté) => Ton moteur vas pisser de l'huile de partout.