KG 1959 originaire d'allemagne

c'était justement une photo d'un moteur Okrasa dans un KG qui nous avait inspiré ces renvois.....les re-fabrications actuelles sont effectivement bien utiles....

Pourquoi ne pas envisager un achat groupé de ces renvois pour double carbu, car apparemnt on serait plusieurs à en avoir besoin, moi le premier, alors qui voudrait s'en occuper?

La Guêpe. a écrit:

Pourquoi ne pas envisager un achat groupé de ces renvois pour double carbu, car apparemnt on serait plusieurs à en avoir besoin, moi le premier, alors qui voudrait s'en occuper?

Le cout reste tres élevé meme en groupe.. Doctor Okrasa en est un des vendeurs sur le net (samba)...
il faudrait davantage viser un d'entre nous (ou co-latéral) ayant des compétences et pret a les faire.. pour info, pour moi ce ne sera pas utile..

perso j'ai obté pour un systeme moin esthetique mais plus pratique, j'ai posé deux filtre "green" adaptable rectangulaire et plat. ca passe niquel et la surface filtrante est sensiblement la meme.

je m'occupe de vendre ces courbes pour CSP.
Afin de remettre une offre interessante , qui serait interessé ?
allez voir les photos dans la section moteur.

helmut a écrit:

perso j'ai obté pour un systeme moin esthetique mais plus pratique, j'ai posé deux filtre "green" adaptable rectangulaire et plat. ca passe niquel et la surface filtrante est sensiblement la meme.

he oui mais l'aspect esthétique tient au minimium 50% compte de la solution complète

okrasa174 a écrit:

je m'occupe de vendre ces courbes pour CSP.
Afin de remettre une offre interessante , qui serait interessé ?
allez voir les photos dans la section moteur.

je trouve sincèrement que le cout est franchement rédibitoire ! qu'est-ce qui explique un prix de vente si important pour "1 simple" morceau de tube de 52mm coudé en acier poli ?

helmut a écrit:

perso j'ai obté pour un systeme moin esthetique mais plus pratique, j'ai posé deux filtre "green" adaptable rectangulaire et plat. ca passe niquel et la surface filtrante est sensiblement la meme.

Salut Helmut!

Tu n'aurais pas des fotos?

totof a écrit:

he oui mais l'aspect esthétique tient au minimium 50% compte de la solution complète

Dans mon cas, pas vraiment. Le but c'est que ça fonctionne, que ça tienne dans le temps, que ça soit pratique et enfin un look sympa.

De toute fasson sur les meeting, je n'ouvre jamais le capot moteur. Quelqu'un pourrais récupérer l'huille pour ça friteuse!

totof a écrit:

he oui mais l'aspect esthétique tient au minimium 50% compte de la solution complète

Dans mon cas, pas vraiment. Le but c'est que ça fonctionne, que ça tienne dans le temps, que ça soit pratique et enfin un look sympa.

Citation :

De toute fasson sur les meeting, je n'ouvre jamais le capot moteur. Quelqu'un pourrais récupérer l'huille pour ça friteuse!

gaffe ! l'été arrive, un petit régime sans huile s'impose

j'essaye de faire des photos ce week end....

voila ce que cela donne:



avec cela le moteur respire aussi bien et le capot ferme sans souci avec les ressorts.