Un LL de plus.

Mon KG est un 56.

Je suis preneur de tes photos des montants si tu as

Oui les montant sont bien peint a l'interieur, pas de soucis

steph a écrit:

Mon KG est un 56.

Je suis preneur de tes photos des montants si tu as

Oui les montant sont bien peint a l'interieur, pas de soucis

Donne moi ton mail en mp stp
A+

Petits travaux du moment.

Positionement du ciel de toit pour qu'il se tende un peu avant collage.

Content, j'ai trouver des profil en bonne etat pour l'arriere.

bravo
pour le montage du ciel de toit pas évident
et pour les moulures travail délicat en vue bonne chance

La BELLE PHOTO !!!

Numéro de caisse frappé sur la porte peinte neuve d'origine avec les deux boulons KAMAX avec leur peinture noire:magnifique

wolfgang a écrit:

La BELLE PHOTO !!!

Numéro de caisse frappé sur la porte peinte neuve d'origine avec les deux boulons KAMAX avec leur peinture noire:magnifique

exact '3 derniers chiffres" de numéro de caisse.. une facon simple de vérifier le matching des ouvrants (idem pour coffres av et ar)

Bizarrement je n'ai jamais trouvé les numéros sur le coffre et le capot !

Ét pourtant tout laissé à croire qu'ils sont d'origine, le voiture n'ayant jamais été repeinte, sauf la face avant !

totof a écrit:

wolfgang a écrit:

La BELLE PHOTO !!!

Numéro de caisse frappé sur la porte peinte neuve d'origine avec les deux boulons KAMAX avec leur peinture noire:magnifique

exact '3 derniers chiffres" de numéro  de caisse.. une facon simple de vérifier le matching des ouvrants (idem pour coffres av et ar)

Sauf qu'il y a un tout petit déclage entre le numero de coque et celui de la porte sur ce dernier ou que le dernier chiffre a été frappé a l'envers, mais pas bien grave en soit

pour montage moulure ,petit aiguille electricien pour bien écarter le joint ,après le jonc rentre plus facilement ,sans oublier de savonner et de ce faire aider

Le montage continu gentillement !

Nettoyage et remontage des plaques, decapage, mpais ptrop neuf non plus pour ne pas faire genre repro !!

Par contre, j'ai un soucis sur les butées de capot avant, celle ci sont trop epaisse pour la taille de l'orifice d'origine : pas question de l'agrandire, mais plutot de reduite et de fixer par l-dessous par une vis.

Pouvez vous me mesurer la taille en hauteur de vos butés de capot avant et arriere  SVP ?

Et par ailleur, j'ai voulu mettre mon cric, mais dans quelle sens il se met, ?

La base en haut comme les cox, ou inverse ?

Dans le sens identique au cox (base vers le haut) , il ne passe pas !

Vous noterez au passage le montage des joints de capot. J'ai mit des joint arriere de cox, ca le fait bien !! les premiers LL sont encore avec des montages a gorges

Ces tampons ne sont pas conforme pour ton low light



Il te faut cela

On dirais pourtant que ce sont les memes !

La partie striée est a viser , mais le troue est trop petit !!

Steph sur la photo de Ghia la partie inférieure des butées caoutchouc est en retrait, la différence de diam. doit venir de là. De plus elle paraissent plus courte que celles de ta photo.

Elles sont plus courte et pas du tout a visé comme sur ta photo. Ca n'a rien a voir.

Tiens, le fait qu' il y en ait a visser comme sur la photo de Steph, c est pour affiner le réglage de fermeture? Ou juste par facilité de pose?
En effet j ai le petit modèle sur mon ll. Faut juste les enfoncer délicatement. .....

Ctof a écrit:

Tiens, le fait qu' il y en ait a visser comme sur la photo de Steph, c est pour affiner le réglage de fermeture?  Ou juste par facilité de pose?
En effet j ai le petit modèle sur mon ll. Faut juste les enfoncer délicatement. .....

les modèle a viser sont a partir du millésime 67 ou 68

Les bons modèles en plus gros avant 67 ou 68

Une idée d'ou je peux trouver ça ?

Chez les revendeurs Scarab piece ref 50-233

Petit atelier sellerie ajourd'hui, c'est sympa a faire, ca change

Methode Totof pour les pinces, et Merci Axel pour les cotes precises du ciel de toit  





Ensuite, on attaque l'electricité, on commence  par le nettoyage des commande, la paille de fer en triple 0 est genial pour ce genre de bidouille

Visiblement pour commander sur scarab, il faut etre un pro

J'ai fait une demande de login, on verras bien

steph a écrit:

Visiblement pour commander sur scarab, il faut etre un pro

J'ai fait une demande de login, on verras bien

Il y a plein de distributeur Scarab en France bug art, wpk, rudy olivenca part, etc.....

Je suis preneur de photo de ton circuit elec complet pour un nouveau sujet

steph a écrit:

B'soir steph
Quand tu arrives à ce résultat, tu laisses tel que ou protèges tu contre la corrosion
Toujours sympa à suivre ta resto
Eric

Je ne pense pas mettre de protection, il n'y en pas a l'origine, et hormis une crasse de 60 ans, y'a pas de rouille, et tant qu'il seras a moi, il ne seras pas soumis a l'humicité

Je te fais des photos Ghia

Pour la petite histoire, vous noterez qu'il manque une vis sur le contacteur, je les passes au tour sur une brosse metalique pour nettoyage, mais vue la taille des vis, je les tiens avec une petite pinces, et l'une d'entre elle a volé !! j'ai passer une heure a la chercher partour dans le sous sol, en vain !!

Jusqu'a il y a 5 minutes, ou j'avais l'impression d'avoir un cailloux dans mon chausson, et en fait, c'etais cette vis

Je me suis pourtant dechausser en rentrant dans la maison, elle a du resté accroché a ma chaussette