Chrome et effet chrome sur tous supports!!!

Voici un lien, vers la présentation d'un gars qui fait vraiment du très beau boulot. C'est LA solution, pour ceux qui veulent redonner l'aspect chromé à certaines petites pièces plastiques d'origine.....en plus, ses tarifs semblent très raisonnables.....

http://kitcar.bb-fr.com/t8055-naissance-de-fchrome-chromage-tout-support

Ce n'est effectivement pas le seul à faire ça, mais lui, il semble franchement bien maîtriser la technique.....

intéressant!

Le site: http://fchrome.pagesperso-orange.fr/index.html

Une idée des tarifs

longmans a écrit:

Une idée des tarifs

Aucune idée, mais à priori, les gens qui ont fait appel à lui semblent satisfaits du tarif..... Je pense que ça dépend de l'état de départ de la pièce.....Dans le cas présent, il faut qu'elle soit préparée comme pour une peinture....

Top info Denis, merci !

Pas très loin de chez VDR

et à 1h30 - 2h de chez moi

Si je comprends bien, au lieu de chromer au chrome sur une couche de cuivre/nickel, à la place il chrome à l'Argent c'est bien ça ? La pièce se retrouve avec une couche d'argent au lieu d'une couche de chrome... hum va falloir que je réfléchisse à ça pour mes vieux trucs en zamac trop piqués pour mon chromeur traditionnel !

Moi ça me dit bien pour refaire mes bols de phares avant et mes bols rectangles de phares arrières !

est ce que c'est ce procédé sur tous les trucs en plastique brillant type seche cheveux et autres baguettes "brillantes" en plastoc de nos voitures modernes ? (j'étais passé chez kglolo pendant qu'il changait une baguette de coffre de mini cooper et ça faisait vraiment cheap, un vulgaire bout de plastique noir longitudinal avec l'exterieur peint en brillant (mais l'interieur reste noir plastoc), on avait rigolé en comparant ça à nos bonnes vieilles baguettes chromées à l'ancienne !

Si tu lis le post, il explique que ce procédé s'applique "comme une peinture"....c'est d'ailleurs pour ça que c'est délicat pour refaire les paraboles de phares: ça fait déflecteur et il prend tout dans la tronche...mais apparemment, il arrive à faire ça correctement.... la surface doit donc être bien préparée et apprêtée afin d'avoir la surface la plus lisse possible de manière à avoir l'effet miroir voulu au moment de l'application.....bref, ça permet de donner l'aspect "chromé" aux pièces en plastoc qui ne sont plus "chromables"....

ici: https://www.dailymotion.com/video/x61yax_peinture-effet-chrome-sur-cadre-en_creation#.UQlEUvK9b5w

petite video du procédé similaire appliqué sur du bois....

Je ne le connais pas, mais ça ne saurait tarder!

Denis, peux-tu l'inviter sur le forum?

vais lui envoyer un MP!!

C'est une super solution dans la mesure ou on peut facilement préparer nos pièces nous mêmes. J'ai un coin de pare choc arrière qui est percé, je le ressouderai bien pour essayer

coxbabi a écrit:

C'est une super solution dans la mesure ou on peut facilement préparer nos pièces nous mêmes. J'ai un coin de pare choc arrière qui est percé, je le ressouderai bien pour essayer

attention quand même: comme pour un peintre auto, faire la préparation soit-même n'est pas toujours un gain: il vaut mieux fournir une pièce nettoyée, décapée, que le gars prépare à sa guise, de façon à pouvoir appliquer ses produits, plutôt que de préparer la pièce avec des produits non compatibles avec son procédé.....
Pour ce qui est des pare-chocs, il l'a dit lui-même, il n'est pas certain d'en faire souvent, surtout les très gros morceaux comme les PC d'américaines.....pour un PC de KG, c'est peut-être plus simple pour lui, mais je ne pense pas que ce soit une bonne idée de ne faire qu'un morceau, dont la différence de rendu avec les morceaux chromés à côté risque d'être plus flagrante....
L'intérêt pour nous, il est plus sur les paraboles, ou les clignos en zamac, ou les autres petites pièces à la con.....

C'est un bon plan, je suis curieux de voir le résultat sur des pièces de KG...
Une baguette de tableau de bord de KG 66' par exemple...

Bonjour à tous

comme je vois vous avez déjà bien papoté les plus curieux auront déjà suivi le lien dans ma signature
Voilà un an maintenant que je travaille intensement sur un nouveau projet qui je le pense est réservé à un bel avenir !

Devant la difficulté croissante de trouver des chromeurs qui puissent réaliser un travail honorable à un prix « humain » beaucoup d’amateurs font l’impasse sur ce poste, d’un budget parfois irréaliste.
Certains ont aussi essayé les "bombes peinture chrome" de supermarché ou autres , toutes d'une qualité...heum, qui ne supportent pas le vernissage lorsque le résultat est acceptable à l'application..
Donc pas vraiment utile en l'occurence, même pour des éléments internes
J’ai eu connaissance il y a longtemps déjà d’une technique permettant d’obtenir un résultat comparable au chrome traditionnel, mais sans passer par la case bain électrolytique , ni par les bains d’acide.
Cette technique, connue de longue date ( mes recherches ont remonté jusqu’à la fin du 18eme siècle ) est utilisée dans l’industrie de la miroiterie et par des sociétés de « valorisation d’objets ».
Il s’agit d’un procédé chimique se basant sur la réaction de sels d’argent en présence d’autres composants , cette réduction ayant pour conséquence la précipitation d’argent métal sur un substrat auparavant devenu « réactif ».
Je ne veux pas vous encombrer avec des détails mais, en ce qui nous concerne, je suis maintenant en mesure de faire briller n’importe quel objet avec un éclat proche du chrome et ce sur TOUT SUPPORT !
Ce qui en clair veut dire que même des pièces réparées , du polyester, du bois , même un crocodile empaillé si ça vous chante , peut obtenir un effet chromé insoupçonnable !
En fait il suffit que le support soit préparé avec une peinture auto présentant un état de surface parfait, j’applique les produits et ensuite vient une protection anti-UV et pour finir un vernis automobile de protection contre les rayures et les intempéries.

L'url exacte de mon site est : fchrome.eu

Je vous laisse imaginer les possibilités d’un tel procédé et les applications possibles en dehors de la voiture ancienne !










Encore quelques photos, cette fois les pièces vernies :












Je préfère me cantonner sur de la pièce de taille moyenne , la cabine d'application d'argent fait 100 X 120 et donc les grosses pièces comme des pare chocs par exemple me gènent un peu par leur taille, quoique je sois en ce moment sur des pare chocs de Plymouth Belvedere bien mangés...et tout ça se fait en cabine



Une fois fini ça donne ça :





Pour la préparation des pièces en effet deux solutions : soit je fais du "all inclusive" sablage soudure préparation soit on me fournit des pièces en apprêt avec un bel aspect de surface surtout pas d'apprêt en bombe , du PU en 2 composants sinon...ça frise , vous voyez ce que ça veut dire

En ce qui concerne les brillantages partiels en réparation de chrome ce n'est pas faisable,du moins c'est faisable mais ça se verra , le coefficient de réflexion de l'argent et du chrome sont différents ( l'argent reflète le spectre lumineux à 98% contrairement au chrome qui n'est qu'à 85 suivant son épaisseur) Il me faut cependant couvrir la couche d'argent par un vernis auto de qualité , ce qui freine un peu le rendu mais dans tous les cas le résultat est ok !
Pour le zamac piqué aussi c'est possible , sachant que ce ne sera qu'une solution esthétique , le zamak continuera toujours à pourrir intérieurement , même une couche de "vrai" chrome ne l'arrête pas. Cependant on arrive à le rendre présentable pour...un certain temps, car le bloque l'accès à l'air ambiant après étuvage .

je vois qu'il y a sur les photos des supports de feux arriére ,est ce que ton produit tiens a la chaleur des ampoules de feux avant

Pour les paraboles de phares ( si c'est des phares dont tu parles ), je les refais mais je déconseille les ampoules 100W pendant deux heures à donf
La peinture auto tient bien jusqu'à 70/80°C après je ne sais pas...

Une idée (à la louche bien sur) du coût pour 2 parchocs de t14 1972 en all inclusive ?
le chrome a été fortement raillé car ils ont été peint à une époque!

ALEX6 a écrit:

Une idée (à la louche bien sur) du coût pour 2 parchocs de t14 1972 en all inclusive ?
le chrome a été fortement raillé car ils ont été peint à une époque!

Il faut préciser que ce sont des PC d'un seul tenant, pas comme pour les KG plus anciens, en 3 parties...

Salut

je n'aime pas trop donner des prix sur un forum ni estimer des travaux par télépathie , compte aux alentours de 200 pièce hors port, tout dépend de la base, si ça a été peint il y a des chances que ce soit ruiné en dessous...

Salut à tous

curieux comme vous êtes , je me suis dit que ça vous intéresserait peut-être de voir comment on travaille, à la chromagerie

c'est ici que ça se passe , il y a trois vidéos:

https://www.youtube.com/watch?v=GcFTIoHzTlU

jm

Vlà la tonne de produit a chaque fois.
Tu peux nous dire ce que tu mets comme produit.
En tout qu'à cela rend toujours bien, cela tiens bien dans le temps.

le principe a l air top

Sympa de voir le procédé! Oui c'est quoi comme genre de produit? Ça a l'air de degouliner et pourtant aucunes coulures! Beau! Tu as déjà appliqué ce procédé sur une surface granuleuse?

Salut à tous

en effet je pense intéressant de voir comment ça se fait

La grande majorité de produit pulvérisé n'est autre que de l'eau osmosée ou distillée.
Au début un activateur , qui permet l'accroche de la pellicule d'argent , ensuite rinçage abondant à l'eau , le pistolet à deux corps me sert à appliquer l'argenture ( il ne faut pas que ça se mélange avant l'objet à traiter sinon ça durcit et forme l'argent dans le pétard ) Ensuite rinçage à l'eau, un fixateur , rerinçage à l'eau et soufflage puis séchage

comme ça ça a l'air de rien mais .....

J"avais coupé l'aspiration car elle fait du bruit , la grande majorité des brouillards vus sur les vidéos ne sont que de la vapeur d'eau !

Aucun danger ni pollution , c'est aussi le côté sympa du procédé !

Sur une surface granuleuse ça brillera pareil mais...granuleux , donc pas d'effet miroir car celui ci n'est possible que sur du lisse ( cuir, skai, bois etc sont possibles tant que je peux mettre ma peinture d'accroche)