Alignement portière

Je souhaiterais savoir comment ratrapper un mauvais alignement de portière comme illustré sur la photo ci dessous:
c'est à dire que le haut de la portière est aligné avec l'aile alors que le bas de la portière ressort exagérément.

et la partie basse avant de la porte est bien réglé avec l'aile ?

autre chose la vitre remonté a font elle ne presse pas trop le joint au coin au dessus de la poigné ? si oui il te suffit de décalé les vis de la charnniere du bas et de rentré un peut la porte ...
sinon il faut la tordre
en plus elle me semble un peut basse la porte.

Petit UP pour ce sujet, mais malgrés ces conseils , je ne parviens pas moi aussi à récuperer 1 alignement correct de ma portière.

Quelqu'un pourrait nous redétailler la procédure à suivre ???

j ai passé beaucoup de temps a faire cet alignement
il a été reglé avant la peinture

Le problème peut venir de la bakélite à l'intérieur de la gâche de portière....elle vieillit, s'éffrite et ta porte n'est plus tenue de la même façon....certains les refont en ertalon, voir en uréthane....le réglage des charnières sur les montants est super chaud, c'est vrai qu'il est préférable de le faire avant peinture car tu as vite faite d'errafler le bord de porte s'il vient frotter sur le rebord d'aile avant.....

Moi sur mes portes tout est neuf et j'ai toujours ce décalage!
Je pense qu'il faut au moins être 2 pour faire un réglage correcte et ensuite y aller petit à petit.

Le Chat a écrit:

Petit UP pour ce sujet, mais malgrés ces conseils , je ne parviens pas moi aussi à récuperer 1 alignement correct de ma portière.

Quelqu'un pourrait nous redétailler la procédure à suivre ???

mon pote carrossier qui m'accompagnait au nats m'as parlé de tes jours de porte il peut faire quelque chose je pense si tu veut je peut te passer son tel en MP

trollsprods a écrit:

Le problème peut venir de la bakélite à l'intérieur de la gâche de portière....elle vieillit, s'éffrite et ta porte n'est plus tenue de la même façon....certains les refont en ertalon, voir en uréthane....le réglage des charnières sur les montants est super chaud, c'est vrai qu'il est préférable de le faire avant peinture car tu as vite faite d'errafler le bord de porte s'il vient frotter sur le rebord d'aile avant.....

en plus le kit refection de bakelite est pas donné
par contre j'ai trouvé une boite en allemagne qui fait les guides de portes 12euros le kit de tres bonne facture

empicolector a écrit:

Le Chat a écrit:

Petit UP pour ce sujet, mais malgrés ces conseils , je ne parviens pas moi aussi à récuperer 1 alignement correct de ma portière.

Quelqu'un pourrait nous redétailler la procédure à suivre ???

mon pote carrossier qui m'accompagnait au nats m'as parlé de tes jours de porte il peut faire quelque chose je pense si tu veut je peut te passer son tel en MP

En fait, j'ai uniquement la porte coté passager que je ne parviens pas à regler..

Donc je suis preneur des coordonnées de ton pote carrossier en MP

Pour l'alignement part rapport a la caisse, cherchez pas coté bakelite... vous etes bon pour un bon reglage des 2 charnieres de portes

il faut debloquer les écrous des charnieres de portes coté montant de caisse. pour proceder au reglage, le serrage doit etre suffisant pour quelle tienne seule dans sa position mais doit pouvoir bouger lorsqu'on la manipule. ensuite, pour ton cas, la charniere du bas doit rentrer dans la direction de l'interieur de l'auto (jouer aussi sur celle du haut qui doit elle sortir vers l'exterieur. Bloquer un poil les ecrous, fermer la porte doucement et constater... recommencer selon situation... la gache en bachelite ne doit servir qu'a clencher (et non a repositionner); ou alors tu peux avoir des charnieres qui ont un axe qui a du jeu. pour cela facile, ouvre la porte et fait comme si tu voulais soulever l'auto par la porte. tu vas vite comprendre si il y a du jeu..
good luck...

Thanks Totof...................

Action ce WE......

totof a écrit:

Pour l'alignement part rapport a la caisse, cherchez pas coté bakelite... vous etes bon pour un bon reglage des 2 charnieres de portes

il faut debloquer les écrous des charnieres de portes coté montant de caisse. pour proceder au reglage, le serrage doit etre suffisant pour quelle tienne seule dans sa position mais doit pouvoir bouger lorsqu'on la manipule. ensuite, pour ton cas, la charniere du bas doit rentrer dans la direction de l'interieur de l'auto (jouer aussi sur celle du haut qui doit elle sortir vers l'exterieur. Bloquer un poil les ecrous, fermer la porte doucement et constater... recommencer selon situation... la gache en bachelite ne doit servir qu'a clencher (et non a repositionner); ou alors tu peux avoir des charnieres qui ont un axe qui a du jeu. pour cela facile, ouvre la porte et fait comme si tu voulais soulever l'auto par la porte. tu vas vite comprendre si il y a du jeu..
good luck...

attention a na pas tout déreglé quand meme

Le Chat a écrit:

Thanks Totof...................

Action ce WE......

passe ce week end richard est chez moi le samedi normalement

empicolector a écrit:

totof a écrit:

Pour l'alignement part rapport a la caisse, cherchez pas coté bakelite... vous etes bon pour un bon reglage des 2 charnieres de portes

il faut debloquer les écrous des charnieres de portes coté montant de caisse. pour proceder au reglage, le serrage doit etre suffisant pour quelle tienne seule dans sa position mais doit pouvoir bouger lorsqu'on la manipule. ensuite, pour ton cas, la charniere du bas doit rentrer dans la direction de l'interieur de l'auto (jouer aussi sur celle du haut qui doit elle sortir vers l'exterieur. Bloquer un poil les ecrous, fermer la porte doucement et constater... recommencer selon situation... la gache en bachelite ne doit servir qu'a clencher (et non a repositionner); ou alors tu peux avoir des charnieres qui ont un axe qui a du jeu. pour cela facile, ouvre la porte et fait comme si tu voulais soulever l'auto par la porte. tu vas vite comprendre si il y a du jeu..
good luck...

attention a na pas tout déreglé quand meme

je crois que vu l'etat de déréglage de la porte de Michel, j'ai peur à dire que c'est déja fait

moi aussi j'ai le meme probleme coté passagers

c'est vrai qu'il faut etre deux , surtout pour la peinture c'est chaud

Bonsoir,

si vous voulez, tout est bien expliqué dans le dernier vw tech

Black_cherry a écrit:

Bonsoir,

si vous voulez, tout est bien expliqué dans le dernier vw tech

c'est sur une cox dan le vw tech ou un KG?????

Je viens de regarder.....C'est une cox...

Le Chat a écrit:

Je viens de regarder.....C'est une cox...

le principe reste globalement le meme... rien de bien sorcier... le plus pénible étant au départ de pouvoir débloquer les P*** d'écrous une fois ceci fait, en situation on voit assez bien ou il faut jouer.. attention tout de meme en position extreme a ne pas faire toucher le champ de la porte sur le bord de cassorrerie.. etre délicat et patient... c'est la regle, quite a etre 2 pour certaines manip.

avant d'attaquer les réglages, je te conseille même de mettre du scoth de masquage sur les rebords de porte et d'aile avant, histoire d'éviter les éventuels frottements tôle sur tôle....

Ok les gars , ce WE je m'y attaque vraiment......