Paradise-Classics votre specialiste vw ancienne.

Bonjour,

Je suis Florent de la sociéte Paradise-Classics' et je viens ici vous présenter notre petite structure installé dans le sud de la France, à St jean de Védas 34430 (Hérault-France).
Voila maintenant 19 ans que j'ai acquis ma première cox, une 1302LS, j'avais alors 18 ans, les cheveux long, le ventre plat et la vie devant moi.
Tout a changé aujourd'hui! tout sauf cette fichu passion aircooled qui colle à la peau, qui coule dans les veines et qui donne le sourire le matin.
Après avoir partagé de manière quasi quotidienne, pendant 8 ans, mes coups de cœurs et ma passion automobile au travers d'un petit blog sans grande prétention lozerifornia.skynetblogs.be/ l'an passé nous avons décidé avec 2 amis de longue date de proposer un produit moderne pour nos moteurs aircooled.

"Né de la collaboration de 3 passionnés et amis roulant en VW depuis 20 ans, de la route au circuit,
de l'autoroute a la piste de dragster, Paradise Classics mets ses compétences à votre service .
Entretien, réfection, réparation, origine ou performance, montage train avant rétréci ou encore develloppement d'un moteur turbo injection,
Paradise Classics saura vous accompagner dans vos projets, meme les plus fous . . .

Paradise Classics vous propose de partager l'expérience acquise lors des manches de dragster de ces 9 derniéres années
dans le devellopement des Flat4 turbo .
Aujourd'hui Paradise classics vous propose un moteur Turbo / injection combinant la puissance, l'agrément,
la consomation digne d'une voiture moderne .

Enfin Paradise-Classics réalise tout les usinages nécessaires aux réparations ou évolutions des moteurs air
cooled, amélioration des systèmes de freinages et préparation de moteurs perfo destiné à la piste ou au dragster.

Vous pourrez aussi découvrir sur le site web ou directement à l'atelier une sélèction de véhicule d'occasion à l'histoire européenne
ou importé des USA.

Paradise classics est à votre service du lundi au samedi de 9H à 18H au 6 rue jean mermoz 34430 St jean de vedas (herault-france).
Tél: 04-34-11-67-64 paradise-classics.com "

-Voici le concept de motorisation que nous proposons, après plusieurs mois de mise au point; tout est aujourd'hui calé et prêt à être commercialisé comme à pu le tester VDR en début de semaine:

Si c'est pas de la présentation ça...

ca passe sous un bus tout ca ?

mon 1600 a soudainement l'air d'un moteur pour voiture pour enfant

Bienvenu et présentation très pro . Moi je me laisserais bien tenter sur le LL pour Spa dans 2 ans .

moi aussi sur le 1915
depuis le temps que je veux passer en turbo

Bon, j'ai goûté et j'approuve, un fonctionnement sans à-coup, une poussée franche voire très franche , une régularité de moteur moderne, cette solution mérite vraiment réflexion.

Empicolector-> Oui ce kit passe sur un bus sans soucis, c'est même pour les combi que nous avons imaginé en premier l'EFiT. Grâce au petit turbo les cotes et dépassement ne pause plus de soucis, à l'image d'un tdi moderne il suffit de remettre légèrement gaz sur la pédale de droite pour que le véhicule se trouve propulsé et sa vitesse stabilisée. Le plus impressionnant selon moi reste la reprise en 4eme, même à très bas régime, en dessous de 2000rpm; sans rétrograder le moteur repart instantanément tout en souplesse; si tu préfère un petit coup de pied dans le dos, il suffit alors de tomber un rapport et les sensations deviennent totalement différentes sans pour autant être brutales et insécurisantes. Je pense que nous sommes arrivés à un compromis vraiment pas trop sale entre la puissance et l'agrément.

Pour un soucis de visibilités et de simplicités d’accès durant la processus de mise a point nous avons choisis un buggy qui présente le double avantage de permettre une visibilité optimal du moteur et de nous donner un accès inégalable pour la mise au point et les nombreux montages/démontages qui nous ont permis de valider les différentes solutions testées. Tout est cependant prévu pour se monter en lieu et place sur n’importe quel moteur type 1 ! Je vous joint quelques images du Manxter.







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