Pose joint capot arrière

Bonjour à tous;

Petit conseil pour la pose du joint arrière de capot.
Faut il imperativement qu il soit collé?? Et comment procédez vous, faut il commencer par le centre, quelle colle utiliser???
merci par avance

Arno

Bonjour Arno,
Pour poser ton joint de capot, tu dois commencer par un angle, puis, la partie basse ( horizontale), puis l'autre angle pour finir par les deux parties qui remontent . Dans les deux angles tu as un perçage pour visser ton joint avec une petite vis +rondelle inox. Parfois à la place du perçage tu as un picot pour fixer le joint avec un circlip. Colles ton joint avec de la Néoprène pour qu'il tienne.
Bonne journée,
FRED

pas besoin de colle pour ce joint de Capot AR.
verifier la présence des 2 petits percage dans les 2 virages des gorges droite et gauche de la carrosserie
Commencer par le centre. Une fois en place, mettre les 2 vis dans les 2 virages avec leur 2 coupelles

Comme KG Maker, j'ai aussi collé avec un peu de néoprène: ça évite que le joint sorte de son logement sur la partie haute.....

totof a écrit:

pas besoin de colle pour ce joint de Capot AR.
verifier la présence des 2 petits percage dans les 2 virages des gorges droite et gauche de la carrosserie
Commencer par le centre. Une fois en place, mettre les 2 vis dans les 2 virages avec leur 2 coupelles

Totof a raison il n'y a pas de colle pour celui de l'arrière a l'origine.
Il y a une petite vis dans chaque angle en bas

GHIA a écrit:

totof a écrit:

pas besoin de colle pour ce joint de Capot AR.
verifier la présence des 2 petits percage dans les 2 virages des gorges droite et gauche de la carrosserie
Commencer par le centre. Une fois en place, mettre les 2 vis dans les 2 virages avec leur 2 coupelles

Totof a raison il n'y a pas de colle pour celui de l'arrière a l'origine.
Il y a une petite vis dans chaque angle en bas

C'est vrai, mais les joints "repro" peuvent avoir tendance à relever sur la partie haute.....d'où la colle pour les maintenir....

J'ai un joint repro depuis 10 ans et j'ai même pas mis les petites vis en bas dans les angles arrondi et il n'a jamais bouger (Il reste bien en position). Et en plus lors du lavage du Karmann je me permet d'enlever le joint pour essuyer la rainure. Je remets le joint et il tient nickel. Après peut être que les joints de il y a 10ans été de meilleure qualité ....???

le mien est un WCM et date de 95!! Comme l'ancien était collé, et que les extrémités du haut ressortaient, j'ai remis un peu de colle.....

le mien aussi c'est un WCM est pas de soucis

Apres pour éviter la colle, si cette partie a ete restaurée, il faut que la gorge soit parfaitement bien a la cote d'origine. ca peut etre la cause d'etre obligé de mettre un point de colle.
Pour ma part, du WCM, n'a jamais bougé nul part sans colle..

Merci à tous pour vos precieux conseil. mon KG est de 1968 et j'ai 4 trous pour fixer des vis sur le joint, dans les virages et sur le haut; Je vais donc utiliser cette solution. Pas trop chaud pour coller ce joint
Encore merci

Le joint est uniquement du milieu vers le bas. Il n'y a pas de joint sur la partie haute

Hello
Quand je disais le haut je parlais bien de la partie située au milieu du capot, le haut diu joint.