KG lowlight april 57

Carrie a écrit:

Magique!
C'e un reflet ou il ya de la peinture de la caisse sur la lame de train arriere???

non c'est de la m**** tombée du longeron..

totof a écrit:

Carrie a écrit:

Magique!
C'e un reflet ou il ya de la peinture de la caisse sur la lame de train arriere???

non c'est de la m**** tombée du longeron..

c'est surtout que le fait de peindre la voiture sur son chassis fini, le dessous est quasi systématiquement "voilé" quand ils peignent les bas de caisse.....j'ai fait pareil sur mon KG....
ça ne se verra plus trop quand il aura fait quelques centaines de bornes sous la flotte....

trollsprods a écrit:

totof a écrit:

Carrie a écrit:

Magique!
C'e un reflet ou il ya de la peinture de la caisse sur la lame de train arriere???

non c'est de la m**** tombée du longeron..

c'est surtout que le fait de peindre la voiture sur son chassis fini, le dessous est quasi systématiquement "voilé" quand ils peignent les bas de caisse.....j'ai fait pareil sur mon KG....
ça ne se verra plus trop quand il aura fait quelques centaines de bornes sous la flotte....

l'expérience a parlée...
et pour la petite histoire.. ca doit etre (a part un tout petit peu de l'autre coté mais au coin arriere G du plancher) le seul endroit 'non shell' qui a pris un coup de pistolet ... argh.. je suis blessé...

c'est à ça que sert le droppage mortel!!! Comme ça personne ne voit le dessous!!!
Ca ne l'empêche pas de déchirer ce KG!!!! Et pas besoin de stickers non plus..... (private joke lié à un autre forum....)

trollsprods a écrit:

c'est à ça que sert le droppage mortel!!! Comme ça personne ne voit le dessous!!!
Ca ne l'empêche pas de déchirer ce KG!!!! Et pas besoin de stickers non plus..... (private joke lié à un autre forum....)

Déchiré, au moins pour son propriétaire..
J'ai testé le kit AVIS ce week-end, du réglage aux petits oignons..
je suis en tout cas époustouflé par la prouesse du carrossier d'avoir pu quasi parfaitement (soyons raisonnable), réussi a la fois à conserver les alignements des 38 vis de fixation de la caisse en ayant des jours de portes et de capots d'une telle propreté et régularité.. je le remercie à nouveau (meme si il n'est pas DU TOUT dans le mouvement).. du grand art...

au tour de l'interieur...



avant



l'arriere



Porte interieure gauche




voila, je laisse Trolls décrypter tout cela et nous mettre son stabylo

striptease fini. La pin-up se rhabille..

oh que c'est beau!!!
ca va être domage de mettre de la moquette la dessus...

Il manque les grilles d'aération sur les longerons a l'avant
Bon remontage Chris

GHIA a écrit:

Il manque les grilles d'aération sur les longerons a l'avant
Bon remontage Chris

t'as battu le chien renifleur Trolls !!! well done.. preuve que les longerons sont des repros
J'ai effectivement opté pour une full ventilation vers le pare brise

Dis-donc Totof....fais quand même attention que je ne vienne pas faire pipi sur tes roues!!!

M'en fout,je les rince au jet haute pression !! et puis c'est de la vulgaire tole peinte, pas un alliage de ceci ou cela ou il faut faire hyper attention a toute attaque chimique d'origine douteuse ...

A propos, il faudra que tu m'expliques ton pseudo;

Trollsprods: "les productions de nains de la forêt", c'est un peu tiré par les cheveux ton affaire

hummm ,ça sent le custom cette "resto" , absence d'éléments , longerons non conforme , jantes tuning et j'en passe des meilleurs...
Mr TOTOF il va être:
n'oublie pas les stickers quand même:affraid:

rusty a écrit:

hummm ,ça sent le custom cette "resto" , absence d'éléments , longerons non conforme , jantes tuning et j'en passe des meilleurs...
Mr TOTOF il va être:
n'oublie pas les stickers quand même:affraid:

Non d'une pipe je me fais attaquer par tous les nains des alentours.. De toute facon, une fois finie, je la mets en vente sur I'chevre' 'no reserve' payable en cash uniquement et vais m'installer dans les Causses élever des moutons, donc ce n'est pas un trou de plus ou moins qui changeront quoi que ce soit...

totof a écrit:

M'en fout,je les rince au jet haute pression !! et puis c'est de la vulgaire tole peinte, pas un alliage de ceci ou cela ou il faut faire hyper attention a toute attaque chimique d'origine douteuse ...

A propos, il faudra que tu m'expliques ton pseudo;

Trollsprods: "les productions de nains de la forêt", c'est un peu tiré par les cheveux ton affaire

Quoique...pour les jantes alu....ça leur donne de la patine...
pour le pseudo, je t'expliquerai ça autour d'un morceau de préfou.....

Bin voila, la resto semblais bien partie et voila le taf.
Encore de la précipitation dans l'air:
- Pas de support de crick
- De la peinture de la coque sur le chassis
- Pas d'aération sur les longerons
- ...

La prochaine étape c'est quoi? Si c'est pour faire ça, je t'échange mon kg contre le tiens.




Je sais

Ou privé de TOP20 ...

trollsprods a écrit:

Quoique...pour les jantes alu....ça leur donne de la patine...
pour le pseudo, je t'expliquerai ça autour d'un morceau de préfou.....

que c'est bon le préfou...

rem01 a écrit:

trollsprods a écrit:

Quoique...pour les jantes alu....ça leur donne de la patine...
pour le pseudo, je t'expliquerai ça autour d'un morceau de préfou.....

que c'est bon le préfou...

Hummm..... un vrai "étouffe chrétiens"

Sans photo a l'appuis, c'était moins drole, mais crainte, je n'ai pas chomé:
- faisceau principal électrique posé; no soucy, les passes fils sont mis (et non sans mal.. pour mes doigts)
- arriere de tdb démarré (commande d'airs fonctionnel, carton de vide poche, mécanisme d'essui glace) posés !
- une petite cerise sur le gateau, l'éclairage de plaque super spécifiques des modeles 55-57 (moins 'long').. baguette d'origine et cache ampoules plates NOS..

aie, les tiges filetées sont tordues? j'espère que ca ne te fera pas trop c..é

rem01 a écrit:

aie, les tiges filetées sont tordues? j'espère que ca ne te fera pas trop c..é

Non, elles sont coudées sur l'embase et cela d'origine... par contre l'une d'entre elles était cassée donc une nouvelle (et plus longue) a été ressoudée. Je la couperai a la bonne longueur au moment du montage (donc tres vraisemblablement) a la meme longueur que les autres..

Pourrais tu prendre des fotos du mécanisme d'air frais, au niveau de l'avant (capot avant). Car sur mon LL tout est bouché au mastic. Je compte remettre ça opérationnel, mais sans foto...

Sinon, on vois pas grand chose avancer. Juste un support d'éclairage arrière!!! Et l'électricité dis tu... Mais rien le montre.
Moi je dis que tu ne met plus de fotos, car il est pret pour l'EBI3 et tu veux pas le dire.

elviscox54 a écrit:

Pourrais tu prendre des fotos du mécanisme d'air frais, au niveau de l'avant (capot avant). Car sur mon LL tout est bouché au mastic. Je compte remettre ça opérationnel, mais sans foto...

Sinon, on vois pas grand chose avancer. Juste un support d'éclairage arrière!!! Et l'électricité dis tu... Mais rien le montre.
Moi je dis que tu ne met plus de fotos, car il est pret pour l'EBI3 et tu veux pas le dire.

air frais, avec prise de vue coté compartiment avant (arriere du Tdb et du tablier) ou de prise depuis le dessous du Tdb (les manettes quoi).. dis moi je te fais un mail avec tout ca...

Contrairement a ce que je pensais, je vois que les moindres détails (et pour Trolls et Rusty les défauts ) ca intéresse... j'en prend note.. mais bon, je préfere les compte-rendus avec des opérations abouties plutot que des foules de photos sans trop d'intérets...
pour l'EBI 3.. je pars en vac ce samedi

Pour les fotos, c'est plutot la liaison sortie d'aile et entrée dans l'échangeur en ferraille sous le TDB.
A mes sorties d'aile, j'ai rien qui dépasse. Ils ont tout viré et fermé au mastic. Ca devais etre lisse, mais avec le temps, ça craque de partout.

elviscox54 a écrit:

Pour les fotos, c'est plutot la liaison sortie d'aile et entrée dans l'échangeur en ferraille sous le TDB.
A mes sorties d'aile, j'ai rien qui dépasse. Ils ont tout viré et fermé au mastic. Ca devais etre lisse, mais avec le temps, ça craque de partout.

OK, ce que les ricains appelle le 'air duck' ? la piece enforme de bec de carnard avec 3 ouvertures, une vers l'arrivée d'air des conduits dans les ailes, une venant du bas connecté au tube qui vient des longerons et le troisieme qui ventile le pare-brise.. effectivement certainement l'endroit le plus tordu de l'auto qui pour certains, semblant 'inutiles et caché' a pu etre bouché!!! je te fais une belle photo ce soir coté conducteur (car coté passager, désormais il y a le vide poche qui cache en partie la dite zone..
Super content de mon affaire, tout est monté comme a l'origine et tout fonctionne bien avec QUE de la piece d'origine de l'auto...