KG lowlight april 57

JeanMi a écrit:

Magnifique Totof !!! j'ai hâte de la voir !!! J-10 !!!

et en 10 jours on peut déja avancer sur quelques éléments la bouteille est au frais JeanMi ... ta chambre est prete...

Ca sent bon........

je ne m'en lasse pas....

totof a écrit:

je ne m'en lasse pas....

Et nous à ton avis??!!

Bonjour à tous,

vraiment belle quand même cette couleur.
Tu dois étre tout fou à chaque fois que tu remontes une piéces.
Aller le bout arrive bientot.

Bye

Julien

Fou ? non... savouré ? oui ...
A ce propos.. tu trouves la couleur belle ? et bien c'est pas celle la le flash la brule completement...

mon reve d avoir une auto aussi propore

dove a écrit:

mon reve d avoir une auto aussi propore

Un reve qui peut devenir réalité... du temps, de la patience, et bien entendu, ne le cachons pas, des moyens... mais en 6ans ca laisse le temps d'économiser ... il n'y a pas d'autres recettes, ca laisse donc la porte ouverte a tout le monde pour qui est pret a apprendre...

depuis tout petit y a un mot que je ne comprends pas PATIENCE.....

QUE FAIRE POUR AVOIR UN MOTEUR AUSSI BEAU????

je n aie pas de connaisance en mecanique ....

mais je suis en train de pourrir le poste

tres belle realsation

Bah....pour une resto intégrale, la patience est une qualité indispensable... sans elle, c'est comme celà que l'on trouve beaucoup de projets non terminés en vente....

Dove, je ne connais pas ton age, mais sache que le mien m'a au moins permis d'acquérir cette "patience"... c'est déja ça de gagné


Etre patient tout en gardant le tempo ??? elle est plutot là la question...

Une réponse possible: Etre a fond sur PLEIN de choses en meme temps, comme ca, chaque 'choses' prend sa place et on n'a pas l'impression pour autant de trop attendre pour chacunes d'entre elles.. travail, maison, enfants, passions autres que nos bébés, ...je te laisse donc deviner la suite... c'est mon coté Féminin peut-etre

dove a écrit:

depuis tout petit y a un mot que je ne comprends pas PATIENCE.....

QUE FAIRE POUR AVOIR UN MOTEUR AUSSI BEAU????

je n aie pas de connaisance en mecanique ....

mais je suis en train de pourrir le poste

tres belle realsation

0- Se documenter
1- Tout démonter
2- trier les toles du reste
3- apporter les toles au sablage + appretage + peinture Haute Temperature epoxy
4- trouver les périphériques désirées et les restaurer si besoin
5- Faire tester son bloc par un pro.
6- tout remonter soigneusement
7- verifier, demarrer.. consommer
Note: sel et poivre: PASSION sinon, ca n'a aucun gout et on abandonne.

--> CQFD: si on se décarcasse bien, rien de sorcier.

PS: loin de la que tu pourris mon post.. avec plaisir

merci totof

en tout cas suis vraiment pressé de voir ton LL!!! il va vraiment faire très mal!!!

Magnifico!

Pour la tracablilité;

- Voie arriere:
Trompette courte d'origine, tambours/freins d'origine, Lemmerz en 5"5 avec pneus en 165/80 15 --> on est a à peine 1cm de l'arche de roue

- Voie avant:
Train d'origine, non rétréci, fusée d'origine, kit reglage AVIS CSP. Lemmerz en 4"5, pneus en 145/80 15. Pour une assiette quasi horizontale (tres léger rake), la partie haute du pneu quasi a la meme hauteur que l'arche, aucun probleme donc d'accrochage de l'aile --> 2 crans au dessus du minimum du kit...

--> Tres satisfait du rendu oldspeed (auto peu rabaissée a l'avant... avec des voies "non rétrécies") tout en ayant 4 pneus qui suivent bien l'enveloppe des arches (surtout sur les lowlight ou le dégagement entre les roues avant et le pied de caisse est plus étroit que sur les modèles post 59) .. yehhh j'adore cette particularité des lowlight que seuls les avertis connaissent...

Il y en a d'autre au niveau de la carrosserie des diversités. Si tu regardes bien, c'est flagrant, quand les 2 type de kg sont l'un a coté de l'autre.

Mais Chuuutt, je te laisse découvrir.

elviscox54 a écrit:

Il y en a d'autre au niveau de la carrosserie des diversités. Si tu regardes bien, c'est flagrant, quand les 2 type de kg sont l'un a coté de l'autre.

Mais Chuuutt, je te laisse découvrir.

allez Marc..

Un week-end fructueux en avancées... les 36 écrous de tours de caisse sont remontées.. bien entendu, en INOX pour les 22 de tour de plateforme;) . Pas chose simple pour une full resto.. entre les écrous a reprendre au tarod, certains désalignement repro en face de repro .. AUCUNE casse, aucun foirée....

















et moi aussi j'ai fais mes runs ce we.

les deux parties réunies en 1 seule, c'est un cap!

2 points m'interpellent:
Tu n'as pas remis les support de crics??


Dans le passage de roue arrière gauche, on dirait que la fixation de caisse sur la corne de chassis est "fendillée"....c'est certainement un effet d'optique....??

trollsprods a écrit:

2 points m'interpellent:
Tu n'as pas remis les support de crics??


Dans le passage de roue arrière gauche, on dirait que la fixation de caisse sur la corne de chassis est "fendillée"....c'est certainement un effet d'optique....??

Support de quoi ??? de cric ???? Ca fait bien des années que mes autos meme saines je ne les remonte jamais par la.. donc j'ai opter a ne pas faire regreffer les "supports de cric" sur les demi-planchers...

fendillée ??? certainement au moment ou je bloquais les écrous alors pas besoin de muscule ce week-end ...

Ok!!
Par contre, tu prévois quand même d'obturer l'ouverture sous le longeron histoire que la merde n'y rentre pas ??

trollsprods a écrit:

Ok!!
Par contre, tu prévois quand même d'obturer l'ouverture sous le longeron histoire que la merde n'y rentre pas ??

rentrer ou sortir.. who knows ? ... sur ces organes voués aux intempéries (donc plutot rare dans le cas de tel véhicule), a choisir si l'eau devait rentrer, il vaut mieux qu'elle en ressorte, j'ai donc opté pour laisser plusieurs évacs possible.., ce n'est pas du polyestrer .. moi ... et puis meme si l'eau peut "rentrer", ce n'est que pas projection allant de bas en haut, dans un petit trou... ca va pas peter bien loin dans une ouverture de cette taille, où de plus ca ne fait que sortir instantanément par le point bas ...

Magique!
C'e un reflet ou il ya de la peinture de la caisse sur la lame de train arriere???