KG lowlight april 57

et bien, tu avais raison, ça va très bien, les deux tons sont superbes assemblés !

chalex911 a écrit:

bonjour
tu peux me dire ci c'est une base mât revernis, ou un brillant direct
merci
alex

c'est un brillant direct, en solvanté..je voulais cette formule et mon carrossier faisant de la voiture de prestige avait une dérog (et doit toujours l'avoir d'ailleur).. il a formulé ma teinte de facon a pouvoir etre sur de me la reproduire plus tard a l'eau si le besoin etait la (réparation quelconque)..

GHIA a écrit:

totof a écrit:

GHIA a écrit:

Difficile de se faire réellement une idée avec la couleur de la coque qui n'a pas l'air de refléter la réalité

comment sais tu si ce n'est pas la VRAIE couleur..
c'est vrai qu'au fond du garage avec un plafond en brique rouge, il y a des reflets qui trompent.. enfin... l'idée est tout de meme la..

Chaque fois que tu fais une photo la nuance varie .
A comparer avec cette photo par exemple



Mais oui je confirme l'idée est la

De toute facon je suis impatient de voir ton LL en vrai

je te l'accorde complement... j'ai fais mon possible pour tenter un clicher au fond de mon garage.. et donc c'est pas ca encore
y a eu plus grave comme erreur... on verra ca plus tard..

Des news sur les travaux du week end Chris ?

GHIA a écrit:

Des news sur les travaux du week end Chris ?

Treve ce WE.. j'étais au Classic Days a Magny cours.. F.A.B.U.L.E.U.X
un grand moment d'automobile éclectiques.. des F1, F3, protos, véhicules de prestiges.. je poste des photos bientot...
je rattaque cette semaine...

Bonjour à tous,

tu m'étonnes qui cela devais étre fabuleux.

Bye

Julien

Programme du week-end: remise en état du faisceau électrique principale. En faire 1 propre en y adjoingnant les sondes temp et press venant du moteur.. achat de grosse gaine thermo et fil manquant si besoin..

Tu te fournis où en fils, pour que les couleurs soient conformes à l'origine?
Ca m'interresse, je risque de refaire le mien à neuf aussi...

rem01 a écrit:

Tu te fournis où en fils, pour que les couleurs soient conformes à l'origine?
Ca m'interresse, je risque de refaire le mien à neuf aussi...

Meme si a partir de 2 il faut que j'en fasse 1 (vérifié ce matin), et que je n'aurai pas trop de mal, j'aurai quand meme besoin d'un peu de longueur pour les fils supplémentaires et surtout de la grosse gaine thermo rétractable car celle d'origine est cassée par endroit.
J'ai une tres bonne adresse locale qui fait au détail, des tas de fil de code couleur differents et egalement de la gaine de differents diametres.. c'est un électricien auto.. mais c'est sur Grenoble donc un poil loin de chez toi. a moins que tu ais l'ocasion de venir.. si ca t'interesse , son adresse en MP.

ok donne toujours, on sait jamais. C'est vrai que je n'ai pas penssé aux electriciens auto, je crois qu'il y en a un par chez moi sur Oyonnax... Je me renseignerais... pour ce qui est matos j'ai tout, seul le fil avec couleurs conforme me manque...
Colliers, embouts, gaine et outillage j'en ai à la pelle!

rem01 a écrit:

ok donne toujours, on sait jamais. C'est vrai que je n'ai pas penssé aux electriciens auto, je crois qu'il y en a un par chez moi sur Oyonnax... Je me renseignerais... pour ce qui est matos j'ai tout, seul le fil avec couleurs conforme me manque...
Colliers, embouts, gaine et outillage j'en ai à la pelle!

OK. "BOUVIER electricité auto" crs J.Jaures 38 Echirolles.
mais ce que tu peux faire aussi, c'est les appeler et leur demander si plus pres de chez toi ils ont une adresse aussi.

ok, merci...

totof a écrit:

mais ce que tu peux faire aussi, c'est les appeler et leur demander si plus pres de chez toi ils ont une adresse aussi.

Je suis sur que si tu met un peu plus cher, ils t'enverront ça par la poste.

chose promise, chose due...

Mes 3 faisceaux sont désormais propres, remis en état et hormis une gaine ou 2 neuves a enfiler, ils sont prets a monter..

J'ai donc gardé un faisceau d'origine de 58 pour le principal. hormis quelques longueurs différentes (pour la partie vers le commodo cligno), le reste est totalement identique a celui d'un 57..

Pour le petit faisceau derriere le TdB, c'est celui du 57, bien nettoyé et révisé

Le plus chaud in fine a été celui de l'avant. celui au plus fort des intempéries et donc des avaries. Remise en état total. Finalement plus de nettoyage et controle qu'autre chose



vous l'avez compris. les riselants tiennent les nappes en attendant la gaine

bien bien.
En gaine il faut mettre quoi autour?
De la thermo?

je me renseignerais aupres du spécialiste...
La gaine d'origine semble a la fois 'souple' autour de la nappe (elle ne 'colle' pas les fils) et d'autre part elle semble bien ajustée (du fait déja d'avoir due l'enfiler il fallait bien quelle soit plus large au départ) donc pencherais bien vers une thermo rétractable mais qui n'est pas non plus de trop serrée..

A ce stade (de la compétition, comme dirait certains commentateurs sportifs ), voila ou j'en suis;

- Plateforme: 100% completed
- trains roulants: 100 % completed
- moteurs; 99.99% completed
- instrumentation: 100% parts
- all périfs/reservoir essence / cables..: 100% parts
- joints, vitrages: 100% parts
- sellerie: 99.99% completed
- moquettes/ciel de toit: 100% parts
- electricité: 95% completed, 5% remaining to be completed this week !!

j'attends le joint de chassis d'ici 7 a 10 jours et je recoque.

ca sent bon le CT roulant en aout/septembre ca....

Pour info, j'ai déniché de la gaine thermo finition plastifiée en 14mm de diametre.. (on peut y passer 10fils de 1.5mm2).
une misere: 1e50 TTC le metre !!!

Une update s'impose...

- Carrosserie: 100% completed
- Plateforme: 100% completed
- trains roulants: 100 % completed
- moteurs; 100% completed
- instrumentation: 100% parts
- all périfs/reservoir essence / cables..: 100% parts
- joints, vitrages: 100% parts
- sellerie: 100% completed
- moquettes/ciel de toit: 100% parts
- electricité: 100% completed
* faisceau principal: de 58 avec correction le ramenant a un 57 (code couleurs respectés, feux AR notamment) + ajout 3 brins pour instrumentations additionnelle, parmis ces brins (le CT )
* faisceau avant: full 57 totalement restauré (donc notamment PAS de jauge a essence élec comme en 58..
* faisceau 'de TdB': full 57 en parfait état d'origine.
==> utilisation de gaine plastifiée NEUVE comme dans les faisceaux d'usine.
==> Avec GHIA, on est en train de refaire un schéma 55-57 a partir des infos officielles des faisceaux sept57-59 et des codes couleurs de mon 57
THANKS GHIA about that...

Le joints de chassis est arrivé

Vous voyez donc ce que ca veut dire.... dans l'ordre
- Pose du joint de chassis.
- Dépose des 2 pipes moteurs (cause ca frole l'ouverture moteur...)
- Passage du faisceau principal pour etre 'a l'aise')
- Pose du ciel de toit (pareil, pour etre 'a l'aise')
- Pose des joints av/ar de l'ouverture moteur
- RECOQUAGE ... babababababaaaaaa

C'est génial.

En tout cas, merci de nous faire vivre cette resto de A à Z avec commentaires, photos ...

On imagine déjà ton exitation pour les premiers tours de roues !

Merci... et surtout au FKG (Lio, Marc, GHIA...) grace a qui je peux partager avec vous cette derniere ligne droite de mon 10000m.

C'est comme un volcan qui n'a pas fait irruption depuis des siecles, la machine ronronne longtemps, tres longtemps et le jour J a l'heure H, c'est le monde qui bascule... ouch ... il va falloir que je me calme la...

Merci surtout à toi le Philosophe pour ta présence et ton partage.

je t'en prie.. un simple mec qui est pationné, obstiné, mordu, ....

c'est étonnant les hasards, je ne connais que 2 vincents dans le monde du KG et tous les 2 a leur facon on contribuer a tout ceci:
- le 1er Vincent; 'Vinc', pas présent sur le Forum cause super booké dans son business, tres tres connu dans le monde VW, qui a fait plus de 2000km pour m'apporter devant chez moi l'objet du délis que je partage depuis 6ans... un Homme d'une extreme gentillesse tres tres connu dans le sud ouest...
- le 2ieme: 'Karmann17' qui un jour de janvier 2008; me forward un mail avec le lien du fkg...

Les "habitués" ne sont pas là par hasard...

Un Totof de grande bonne humeur et forme aujourd'hui!

Serait-ce la lumière que tu aperçois au bout du tunnel?