Maitre cylindre

Hello,
je viens de changer mon maitre cylindre "tout rouillé pas beau" par un ATE (17mm) et j'ai un problème:
J'ai tout remonté à l'identique est je n'arrive pas à avoir de pression.
Le liquide de frein n'est pas aspiré et le niveau du bocal ne descend pas.

Pourtant aucune durite n'est bouchée et quand je déconnecte la durite métal du joint (qui est neuf) sur le maitre cylindre, le liquide coule à la cadence de 2 gouttes par secondes.

est-ce que quelqu'un peut m'aider?

bonjour vincent
l'ammorçage lors d'un remplacement de maitre cylindre est parfois difficile.
plusieurs solutions possible,perso j'essaierai:
- ouvrir tes 4 purgeurs et laisser faire la gravitée:cela peut prendre plusieurs heures.
sinon pour que ce soit plus rapide:
- mettre ton bocal sous pression (0.5 bar maxi) à l'image du bocal de lave glace.pour ce faire il suffit de prendre un vieux bouchon de bocal ,le perçer et installer une valve pour jante tubeless.
dès que tu auras un peu de liquide de frein dans ton maitre cylindre,tu pourras purger de manière tradi.
bon courage
bertrand

Merci pour ta réponse bertrand.
j'ai essayé aujoud'hui mais je n'ai pas une très bonne étanchéité au niveau du bouchon. Il faut que j'améliore mon système...
Je retente demain.

La solution est comme d'abitude toute bête:
Il faut simplement dévisser un petit peu une des durites métaliques sortant du maitre cylindre et l'amorce se fait instantanément.
La pression dans le bocal n'a, pour ma part, pas fonctionné.

je t'ai lu trop tard, j'ai eu le meme problème, mais tu as trouvé, tant mieux